The invention relates to a fault monitoring method for a railway signal device and a safety protection device, in particular to an on-line acquisition record and off-line analysis of a track circuit signal. The present invention by the on-board equipment of train track signal acquisition, speed, super anti brake switch, the working voltage, the signal state, public information running status information, and according to different trigger conditions, the collected information is divided into the correct information or fault information according to the different data formats are stored; recorded the data dump dump equipment, analysis equipment to ground; on line running data and manual input information using a combination of fixed ground analysis software, to record data reduction in visual form, to determine the position and cause of the failure.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路信号设备和安全防护设备的故障监测方法，尤其是涉及轨道电路信号的在 线采集记录及离线分析。
技术介绍
作为铁路机车运行保障的机车三大件之一的机车信号系统与作为高速列车行车凭证的列 车安全防护系统已在全路广泛运用；但与之相适应的运行监测及运行记录系统却未进行相应 的开发运用。给负责维护与保障机车信号系统与安全防护系统正常运营的铁路电务部门造成 很大的压力；正常的运营管理和维修工作与故障分析缺乏详实的运行数据；无法对事故进行 动态再现；事故责任与设备故障不能准确定位。在维修工作中无法针对事故隐患进行重点防 护。目前全路的电务部门对机车信号系统与安全防护系统的事故分析和维修工作的依据局限 在运营经验和借鉴机务部门的运行记录器所记录的数据和图表。因此存在下列一些问题电 务系统对信号系统的运营事故的责任不能准确定位，运营管理与设备故障定位缺乏依据；事 故不能重放再现，对诱发事故的原因与信号设备的参数变化趋势不能进行定性分析。因此， 有必要对机车安全信息综合检测系统进行研究。
技术实现思路
轨道电路实时监测方法作为一套铁路运输安全设计的数据监测系统，可以记录...
【技术保护点】
一种轨道电路实时监测方法，由车载设备、转储设备和地面分析设备组成。其特征是：由车载设备采集列车轨道信号、速度、超防制动开关量、各工作电压、信号灯状态、公共信息等运行状态信息，并根据不同的触发条件，将采集到的信息区分为正确信息或故障信息按照不同的数据格式分别保存；记录下来的数据经转储设备，转存到地面分析设备中；利用地面分析软件对所记录数据与手动输入的运行线路固定信息相结合，对记录的数据以可视的形式还原，以判断出故障位置和原因。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：荆荆，
申请(专利权)人：北京人和路通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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