【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车门，尤其是涉及一种汽车门内护板及其汽车。
技术介绍
1、随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车成为人们最主要的交通工具之一，伴随着汽车数量的不断增加，人们对汽车内饰的精细要求也越来越高，提高整车内饰舒适性、精细化已经成为汽车内饰的发展趋势。汽车门内护板属于汽车内饰的一种，车门内护板总成主要是由内护板主体、车门控制器槽、车窗控制器槽、扬声器孔和扬声器盖，以及用于放置地图、茶杯、零食等物品的收纳腔组成，在将物品放置到放置腔内后，特别是放置香烟、拆开过的零食、纸巾、包装袋等容易掉渣的物品时，容易造成碎渣、碎屑残留在放置腔内，这些残渣碎屑长时间残留在放置腔内，在下雨天开门时，容易造成雨水进入到放置腔内，此时放置腔内的碎渣、碎屑极容易出现霉变，需要用户定期使用刷子、清洗剂、毛巾等工具对放置槽内进行清理，首先需要使用毛刷对放置腔底部边角进行清刷，因放置腔内空间有限，使得清刷时只能使用较小的毛刷进行清刷，并且因放置腔顶部开口相对较小，在清刷时用户手可以在放置腔内运动的空间比较局限，使得对放置腔进行清理时，相对较为不便，特...
【技术保护点】
1.一种汽车门内护板，包括内护板主体和收纳腔，其特征在于：所述收纳腔为底部和顶部均开放的上下贯穿式结构，所述内护板主体上对应收纳腔的底部设有可打开的活动板。
2.如权利要求1所述汽车门内护板，其特征在于：所述活动板通过可拆卸结构设在收纳腔的底部。
3.如权利要求1所述汽车门内护板，其特征在于：所述活动板的一端与内护板主体铰接相连，内护板主体上对应活动板的另一端设有可解锁活动板打开的锁定结构。
4.如权利要求3所述汽车门内护板，其特征在于：所述内护板主体上对应收纳腔底部设有用于安装活动板的安装槽，安装槽的覆盖面积大于收纳腔底部开口的面
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【技术特征摘要】
1.一种汽车门内护板，包括内护板主体和收纳腔，其特征在于：所述收纳腔为底部和顶部均开放的上下贯穿式结构，所述内护板主体上对应收纳腔的底部设有可打开的活动板。
2.如权利要求1所述汽车门内护板，其特征在于：所述活动板通过可拆卸结构设在收纳腔的底部。
3.如权利要求1所述汽车门内护板，其特征在于：所述活动板的一端与内护板主体铰接相连，内护板主体上对应活动板的另一端设有可解锁活动板打开的锁定结构。
4.如权利要求3所述汽车门内护板，其特征在于：所述内护板主体上对应收纳腔底部设有用于安装活动板的安装槽，安装槽的覆盖面积大于收纳腔底部开口的面积。
5.如权利要求3所述汽车门内护板，其特征在于：所述锁定结构包括设置在活动板另一端和内护板主体之间相配合的卡接结构以及用于卡接结构脱离解锁的解锁结构。
6.如权利要求3所述汽车门内护板，其特征在于：所述活动板的一端部和内护板主体之间设有转动阻尼结构。
7.如权利要求3所述汽车门内护板，其特征在于：所述活动板的一端设有可伸缩的销轴，内护板主体上对应销轴设有相适配的轴孔，销轴回缩与轴孔可脱落设置。
8.如权利要求4所述汽车门内护板，其特征在于：所述安装槽内对应活动板的端部设有用于相抵触密封的橡胶密封结构。
9.如权利要求5所述汽车门内护板，其特征在于：所述活动板的另一端上设有的卡槽，内护板主体上设有可弹性伸缩的卡块，卡块和卡槽相适配设置。
10.如权利要求6所述汽车门内护板，其特征在于：所述转动阻尼结构包括阻尼转轴和设在阻尼转轴上的减速齿轮，所述阻尼转轴设在内护板主体上，所述活动板的一端为圆弧结构，圆弧结构上设有与减速齿轮相啮合的半齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：张达，雷亚军，孙沙沙，赵泽宇，李鑫，张文宇，李东，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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