一种挂车空气悬架装置制造方法及图纸

技术编号:41696972 阅读:36 留言:0更新日期:2024-06-19 12:31
本技术提供一种挂车空气悬架装置包括:弧板,弧板的两侧设置有保护装置,弧板的底部设置有固定装置;该装置使用时,需要保护装置、固定装置进行配合使用,通过从动伸缩杆与液压杆的配合。本技术提供一种挂车空气悬架装置,通过从动伸缩杆与液压杆的配合,便于减少空气减震器的损坏,以防止车辆的操控性和稳定性会受到严重影响,结构简单,有效解决了因不便对空气悬架进行保护,导致挂车在移动和停止时,空气悬架会产生一定的反斥力,进而使空气悬架磨损加快,导致因悬架是挂车底盘的重要组成部分,它与轮胎一起,构成了车辆的整个支撑结构,如果悬架磨损严重,车辆的操控性和稳定性会受到严重影响,同时也会影响车辆的行驶安全的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挂车空气悬架,尤其涉及一种挂车空气悬架装置


技术介绍

1、悬架是汽车上的重要总成之一,它把车架与车轮弹性地连接起来,其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。

2、空气悬架是一种用空气减震的悬挂,由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器等组成,汽车空气悬挂系统分为非独立悬挂系统和独立悬挂系统,其工作原理是传感器将采集到的信号传给控制单元,控制单元经过计算并发出指令来调节空气弹簧硬度和减震器阻尼,从而达到一个非常理想的弹性状态。

3、在相关技术中,挂车在工作时,需要使用到空气悬架装置。然而现有部分的空气悬架装置,因不便对空气悬架进行保护,导致挂车在移动和停止时,空气悬架会产生一定的反斥力,进而使空气悬架磨损加快,导致因悬架是挂车底盘的重要组成部分,它与轮胎一起,构成了车辆的整个支撑结构,如果悬架磨损严重,车辆的操控性和稳定性会受到严重影响,同时也会影响车辆的行驶安全。

4、因此,有必要提供一种挂车空气悬架装置解决上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种挂车空气悬架装置,其特征在于,包括:弧板(1),所述弧板(1)的两侧设置有保护装置(2),所述弧板(1)的底部设置有固定装置(3);

2.根据权利要求1所述的挂车空气悬架装置,其特征在于,所述第一连接块(22)的顶部设置有桥梁(23),所述桥梁(23)的背面设置有两个液压杆(24),两个所述液压杆(24)的底端设置有第二转动块(25),所述第二转动块(25)相对的一面分别与车桥(31)的两侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的挂车空气悬架装置,其特征在于,所述弧板(1)的顶部设置有连接板(34),两个所述U型架(33)的顶端贯穿连接板(34)的底部且延伸连...

【技术特征摘要】

1.一种挂车空气悬架装置,其特征在于,包括:弧板(1),所述弧板(1)的两侧设置有保护装置(2),所述弧板(1)的底部设置有固定装置(3);

2.根据权利要求1所述的挂车空气悬架装置,其特征在于,所述第一连接块(22)的顶部设置有桥梁(23),所述桥梁(23)的背面设置有两个液压杆(24),两个所述液压杆(24)的底端设置有第二转动块(25),所述第二转动块(25)相对的一面分别与车桥(31)的两侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的挂车空气悬架装置,其特征在于,所述弧板(1)的顶部设置有连接板(34),两个所述u型架(33)的顶端贯穿连接板(34)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员:张性荣张建任梁生
申请(专利权)人:山东大荣机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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