一种冷却集成泵及其汽车冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种冷却集成泵及其汽车冷却系统，包括集成泵壳体、一组叶轮结构以及驱动调速模块；集成泵壳体用于承载各个部件，所述集成泵壳体上设置一组水泵入口和一组水泵出口；集成泵壳体内设有相互独立的一组水泵腔体，每个水泵腔体对应连通一个水泵入口和一个水泵出口；每个叶轮设置在对应的水泵腔体内；所述驱动调速模块包括相连的一个驱动电机和调速模块，调速模块包括与各个叶轮相连的一组传动轴，一组传动轴之间相连。通过同一个水泵壳体和不同传动调速模块实现，使用一个高功率电机通过传动调速模块驱动三个腔体的水路循环，一个电机代替三个电机驱动能够降低成本，结构上的改变能够减少安装空间，降低整车重量，降低能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车冷却系统，尤其是涉及一种冷却集成泵及其汽车冷却系统。

技术介绍

1、当前新能源汽车冷却回路由一到四个单独的水泵驱动循环，每个水泵单独驱动一个水路循环，每个泵需要单独的接口进行水泵的调速控制和供能；结构复杂，占用空间相对较大，不利于布置，能耗相对较高；整体重量较大，不利于电动汽车轻量化设计。

2、如专利cn 213322657u公开的一种集成式电动水泵及电动汽车，其包括电机、第一水泵、第二水泵和电机控制器，第一水泵和第二水泵分别集成于电机的两端，第一水泵用于第一冷却系统中，第二水泵用于第二冷却系统中；第一水泵的第一壳体和第二水泵的第二壳体分别连接于电机壳体的相对两端，第一水泵的第一叶轮和第二水泵的第二叶轮分别连接于电机轴的两端，实现了电机轴的双向输出，从而满足两套冷却系统的需求；其结构仅能实现两个水泵集成，不能实现多个水泵集成，以及此方案不能实现两个水泵不同转速需求。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本专利技术提供一种冷却集成泵及其汽车冷却系统，以达到多个水泵高度集成，并能实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷却集成泵，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述冷却集成泵，其特征在于：所述水泵腔体呈圆弧形结构，一组水泵腔体体积相同。

3.如权利要求1所述冷却集成泵，其特征在于：所述一组水泵入口并排设置在集成泵壳体顶部，一组水泵出口并排设置在集成泵壳体侧面。

4.如权利要求1所述冷却集成泵，其特征在于：所述一组传动轴并排间隔设置。

5.如权利要求4所述冷却集成泵，其特征在于：相邻所述传动轴之间通过塑胶传动条相连。

6.如权利要求4所述冷却集成泵，其特征在于：所述驱动调速模块包括腔体盖板，腔体盖板和集成泵壳体的侧面密闭配合形成各个...

【技术特征摘要】

1.一种冷却集成泵，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述冷却集成泵，其特征在于：所述水泵腔体呈圆弧形结构，一组水泵腔体体积相同。

3.如权利要求1所述冷却集成泵，其特征在于：所述一组水泵入口并排设置在集成泵壳体顶部，一组水泵出口并排设置在集成泵壳体侧面。

4.如权利要求1所述冷却集成泵，其特征在于：所述一组传动轴并排间隔设置。

5.如权利要求4所述冷却集成泵，其特征在于：相邻所述传动轴之间通过塑胶传动条相连。

6.如权利要求4所述冷却集成泵，其特征在于：所述驱动调速模块包括腔体盖板，腔体盖板和集成泵壳体的侧面密闭配合形成各个水泵腔体结构，驱动电机和调速模块集成设在腔体盖板外侧。

7.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦远松，相春德，冯乘光，王霖伟，杜路广，陈俊杰，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：