用于汽车散热器主板的模具制造技术

本技术涉及一种模具，尤其为用于汽车散热器主板的模具，包括底座，底座下方固定设置有若干支撑柱，底座表面贯穿开设有均匀排布的冲压槽，底座上方设置有主板，底座四周设置有定位装置，定位装置用于定位主板，主板上方设置有冲压装置，冲压装置用于对主板的冲压和固定，在模具对主板的冲压过程中，首先用定位装置上的双向丝杆、移动环和移动杆对主板进行中心定位，防止之后冲压时因为主板歪斜导致的冲压失败或者报废，固定框可以在冲压键直接对主板冲压过程减少主板发生偏移形变导致主板冲压失败率，同时运用机器对齐更加准确和快速，带动提高了模具的冲压效率，也减少人力的消耗，同时有减少模具冲压的报废率，有利于主板生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具，尤其是用于汽车散热器主板的模具。

技术介绍

1、散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主板及散热器芯等三部分构成。散热器主板在进行组装前，需要使用模具进行冲压出多个冲压槽。现有汽车散热器主板的模具在对主板进行冲压时，采用直接一步冲压完成，主板的在冲压时缺少限位结构，在进行冲压过程中，高速下降的冲压头会先和主板接触，然而使主板被冲压位置发生形变，但是这种方式进行冲压，虽然冲压出了冲压槽，但是主板顶部受高速冲头影响很容易会受冲压的拉扯发生形变，从而发生形变，且主板开始冲压前，工作人员在放置主板时无法一次性准确对齐放正，需要耗费时间进行反复调整，十分影响冲压的效率，人工调整冲压很容易就会发生冲偏、冲斜的情况，因此本技术目的在于提供用于汽车散热器主板的模具。

技术实现思路

1、本技术的目的是通过提出用于汽车散热器主板的模具，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。

2、本技术采用的技术方案如下：

3、提供用于汽车散热器主板的模具，包括底座，所述底座下方固本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于汽车散热器主板的模具，包括底座(1)，所述底座(1)下方固定设置有若干支撑柱(101)，所述底座(1)表面贯穿开设有均匀排布的冲压槽(103)，所述底座(1)上方设置有主板(102)，其特征在于：所述底座(1)四周设置有定位装置(3)，所述定位装置(3)用于定位主板(102)，所述主板(102)上方设置有冲压装置(2)，所述冲压装置(2)用于对主板(102)的冲压和固定。

2.根据权利要求1所述的用于汽车散热器主板的模具，其特征在于：所述冲压装置(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)下端面固定设置有液压杆(202)，所述液压杆(202)活塞杆一端固定连接有移...

【技术特征摘要】

1.用于汽车散热器主板的模具，包括底座(1)，所述底座(1)下方固定设置有若干支撑柱(101)，所述底座(1)表面贯穿开设有均匀排布的冲压槽(103)，所述底座(1)上方设置有主板(102)，其特征在于：所述底座(1)四周设置有定位装置(3)，所述定位装置(3)用于定位主板(102)，所述主板(102)上方设置有冲压装置(2)，所述冲压装置(2)用于对主板(102)的冲压和固定。

2.根据权利要求1所述的用于汽车散热器主板的模具，其特征在于：所述冲压装置(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)下端面固定设置有液压杆(202)，所述液压杆(202)活塞杆一端固定连接有移动板(203)，所述移动板(203)下端面固定设置有均匀排布的冲压键(204)，所述移动板(203)下端面两侧边缘处对称固定设置有固定杆(208)，所述固定杆(208)内移动设置有伸缩杆(205)，两侧所述伸缩杆(205)一端固定设置有固定框(206)。

3.根据权利要求1所述的用于汽车散热器主板的模具，其特征在于：所述定位装置(3)包括电机a(301)，所述电机a(301)输出轴一端固定连接有双向丝杆a(304)，所述双向丝杆a(304)一端下方转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁冬冬，
申请(专利权)人：上海烁慷模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：