A car door handle and lock core connecting structure, including car door handles and inserted into the lock core hole in the seat lock core; which is characterized in that the card in the car door handle spring; the hole of the lock core seat is provided with a first slot adapter in the spring; the lock core is a block off door lock core adapter spring second card slot, the spring clip in the first slot and the second slot. The two lock holes of the lock core seat of the automobile door handle are symmetrically provided with two first clamping slots adapted to the circlip. The door lock core is also symmetrically provided with two second clamping grooves which block the lock core from falling off and fit the circlip. Because the circlip is inserted into the card slot, the door lock core is prevented from falling off. The utility model has the advantages of reliable connection, simple structure, simple process, and integration and modularization.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车门把手和门锁芯，尤其是涉及一种汽车门把手和门锁芯连接结构。
技术介绍
通常，汽车门把手和门锁芯的连接，通过在门拉手上设置一个螺母，在门锁芯上设 置一个固定孔，再通过一个螺栓将二者连接在一起。这种连接结构，工艺上比较复杂，容易 出现螺母打滑现象，生产过程难以控制，汽车生产厂家装配不易操作，且零部件生产厂家不 能将门把手和门锁芯模块化供货，导致整个生产供货流程质量不易控制，生产效率低下，生 产成本偏高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车门把手和门锁芯连接结构，解决汽车门把手和 门锁芯连接结构容易脱落问题。是一种具有连接可靠、结构简单、工艺简单、生产效率高的 汽车门把手和门锁芯连接结构。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车门把手和门锁芯连接 结构，包括汽车门把手及插入其锁芯孔座中的门锁芯；其特征在于设置卡簧；在所述的汽 车门把手锁芯孔座上设有适配卡簧的第一卡槽；在所述门锁芯上也设有挡住门锁芯脱落适 配卡簧的第二卡槽，所述的卡簧卡入所述的第一卡槽和第二卡槽中。 为了进一步连接可靠，所述的汽车门把手锁芯孔座上对称设有适配卡簧的两个第一卡槽。所述门锁芯上也对称设有挡住门锁芯脱落适配卡簧的两个第二卡槽。 本技术门把手和门锁芯连接结构有益的技术效果是与以往的汽车门把手和门锁芯连接结构不同，由于采用卡簧卡入卡槽连接方式，防止门锁芯脱落。具有连接可靠、 结构简单，工艺简单。并形成一体化、模块化，汽车生产厂家，无需打螺钉连接，直接安装。消除质量隐患，并提高了生产效率，降低了产品的制造成本，可增加一定的经济效益。 以下将结合附图和实施例，对本技术...
【技术保护点】
一种汽车门把手和门锁芯连接结构，包括汽车门把手及插入其锁芯孔座中的门锁芯；其特征在于：设置卡簧；在所述的汽车门把手锁芯孔座上设有适配卡簧的第一卡槽；在所述门锁芯上也设有挡住门锁芯脱落适配卡簧的第二卡槽，所述的卡簧卡入所述的第一卡槽和第二卡槽中。
【技术特征摘要】
一种汽车门把手和门锁芯连接结构，包括汽车门把手及插入其锁芯孔座中的门锁芯；其特征在于设置卡簧；在所述的汽车门把手锁芯孔座上设有适配卡簧的第一卡槽；在所述门锁芯上也设有挡住门锁芯脱落适配卡簧的第二卡槽，所述的卡簧卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，汪春华，陈雄伟，李东兵，
申请(专利权)人：昌辉汽车电气系统安徽有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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