【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机车车辆用电线电缆，尤其涉及一种薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，属于电线电缆
技术介绍
目前，铁路轨道交通用动力机车有燃油驱动型、电力驱动型居多。其中特别是燃油 型机车用的电缆有一部分需要阻燃、耐油型电缆，同时为了减小电缆体积，需要的电缆采用薄壁型。 薄壁型电缆，由于电缆绝缘和护套为一体，厚度不超过0.3mm，其不但满足电缆的 电性能、机械性能和耐热性能要求，而且还具有附加条件的阻燃、耐油等性能。目前相关标 准采用的薄壁电缆是用辐照交联聚烯烃电缆，其为高聚物中填加很多无机阻燃料等复合共 混而成，此类复合材料存在加工薄层绝缘难度大、材料机械性能较低、电气性能差、耐油性 能差等缺点。 若采用最新的工程塑料类材料作为绝缘材料，有一些能满足电缆性能和加工性能 要求，但往往由于工程塑料价格高导致电缆成本过高，市场难以接受。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存的不足之处，提供一种薄壁型轨道机车车 辆用阻燃电线，使其具有耐油、耐热、耐老化、阻燃、耐臭氧以及优良的电性能和机械性能， 其绝缘薄，并具有柔软等特性，能适应轨道内燃机恶劣的工作环境和敷设要求。 本...
【技术保护点】
薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是采用由多根镀层铜丝绞合成的导体（１），导体（１）的外表层是以辐照交联乙烯－四氟乙烯共聚物ＸＥＴＦＥ挤包成型的绝缘材料层（３），在导体（１）与绝缘材料层（３）之间设置隔离层（２），所述隔离层（２）为绕包或纵包的超薄型聚四氟带层。
【技术特征摘要】
薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是采用由多根镀层铜丝绞合成的导体(1)，导体(1)的外表层是以辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物XETFE挤包成型的绝缘材料层(3)，在导体(1)与绝缘材料层(3)之间设置隔离层(2)，所述隔离层(2)为绕包或纵包的超薄型聚四氟带层。2. 根据权利要求l所述的薄壁型轨道机车车辆用阻燃电线，其特征是所述导体(1)采 用镀锡铜丝或镀银铜丝材质...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辅斌，
申请(专利权)人：安徽航天电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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