低烟无卤阻燃薄壁机车线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低烟无卤阻燃薄壁机车线。本实用新型专利技术属于Ｈ０１Ｂ类电缆技术领域。低烟无卤阻燃薄壁机车线，内有导体，外侧有挤出绝缘层，其特点是：导体为单根或多根绞合导体，导体外挤出低烟无卤交联聚烯烃绝缘层，绝缘层外挤出低烟无卤阻燃交跃聚烯烃护套层。本实用新型专利技术具有结构尺寸小、配线密度高，柔软易敷设安装，耐油、耐高温、载流量大等优点，属于“绿色、环保、洁净”电缆。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于H01B类电缆
，特别是涉及一种低烟无卤阻燃薄壁机车线。
技术介绍
目前现有的机车线，由绞合导体外挤出普通聚烯烃制成的绝缘层组成。该机车线存在的缺点一是本身结构尺寸大，单位重量大，不能与机车上国际标准的电器元件相匹配，造成机车配线密度低；其二是耐油性能稍差，不仅不能满足机车的高速要求，而且有时还会造成机车换线大修的频率增加；三是，发生火灾时，电线电缆燃烧会产生大量浓烟，使救援工作难以进行，人员往往不是立即被烧死，而是由于被烟雾熏倒窒息，同时含卤的物质燃烧时释放出卤酸腐蚀性气体，除了危害人体外，还会造成对设备的二次危害。
技术实现思路
本技术为解决现有公知技术存在的问题，提供了一种低烟无卤阻燃薄壁机车线。本技术的目的是提供一种结构尺寸小、更加柔软、耐高温、耐气候、低烟无卤阻燃薄壁机车线。本机车线将导体通过紧压定型，使带有镀层的压型导体的直径减小和圆整度增加，导体外挤出耐温等级高、绝缘电阻率高的低烟无卤阻燃交联聚稀烃制成的薄壁绝缘层。从而使机车线的结构尺寸小、单位重量轻，可大大提高了该电缆在机车内部配线的密度。绝缘层外挤出护套层。机车线绝缘层、护套层选用了低烟无卤阻燃高强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低烟无卤阻燃薄壁机车线，内有导体，外侧有挤出绝缘层，其特征是：导体为单根或多根绞合导体，导体外挤出低烟无卤交联聚烯烃绝缘层，绝缘层外挤出低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套层。

【技术特征摘要】
1.一种低烟无卤阻燃薄壁机车线，内有导体，外侧有挤出绝缘层，其特征是导体为单根或多根绞合导体，导体外挤出低烟无卤交联聚烯烃绝缘层，绝缘层外挤出低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套层。2.根据权利要求1所述的低烟无卤阻燃薄壁机车线，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思源，郑国俊，吴昆，邢太文，王连生，
申请(专利权)人：天津金山电线电缆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]