交通工具用座椅制造技术

本发明专利技术提供一种在包含两层衬垫构件的座椅衬垫中表皮的组装容易的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括座椅衬垫(10)以及对座椅衬垫(10)进行被覆的表皮(2)，座椅衬垫(10)具有第一衬垫构件(11)以及比第一衬垫构件(11)硬的第二衬垫构件(12)，第二衬垫构件(12)包含第一区域(13)以及比第一区域(13)硬的第二区域(14)，在第二衬垫构件(12)的第一区域(13)设置有对表皮(2)进行卡止的卡合部(20)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通工具用座椅，特别涉及一种包括座椅衬垫以及对座椅衬垫进行被覆的表皮的交通工具用座椅。

技术介绍

1、以往，如专利文献1所示，有由硬度不同的两层衬垫构件构成座椅衬垫的技术。通过将就座面侧(表层侧)的衬垫构件设为氨基甲酸酯泡沫、将里层侧的衬垫构件设为发泡聚丙烯(expanded polypropylene，epp)，而在提高就座感的同时维持刚性。

2、[现有技术文献]

3、[专利文献]

4、[专利文献1]日本专利特开2018-158096号公报

技术实现思路

1、[专利技术所要解决的问题]

2、在如专利文献1所示的包含两层衬垫构件的座椅衬垫上被覆表皮的情况下，以往通过将设置于表皮端部的夹子或箭头等卡止构件插入至形成于衬垫构件的孔部等，而将表皮固定于座椅衬垫。

3、然而，存在如下课题：用以安装表皮的里层侧的衬垫构件不易挠曲，从而不易组装表皮。

4、本专利技术是鉴于所述课题而成，其目的在于提供一种在包含两层衬垫构件的座椅衬垫中本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通工具用座椅，其特征在于，包括：座椅衬垫以及对所述座椅衬垫进行被覆的表皮，

2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述卡合部设置于位于所述第二区域的前方的所述第一区域、或位于所述第二区域的后方的所述第一区域。

3.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述卡合部包括：前侧卡合部，设置于所述第一区域的前侧；以及后侧卡合部，设置于所述第一区域的后侧，

4.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述第二区域从所述第二衬垫构件的上表面延伸至下表面，

5.根据权利要求4所述的交通工具用座椅，其特征在于，设置...

【技术特征摘要】

1.一种交通工具用座椅，其特征在于，包括：座椅衬垫以及对所述座椅衬垫进行被覆的表皮，

2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述卡合部设置于位于所述第二区域的前方的所述第一区域、或位于所述第二区域的后方的所述第一区域。

3.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述卡合部包括：前侧卡合部，设置于所述第一区域的前侧；以及后侧卡合部，设置于所述第一区域的后侧，

4.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，所述第二区域从所述第二衬垫构件的上表面延伸至下表面，

5.根据权利要求4所述的交通工具用座椅，其特征在于，设置于比所述第二区域的下端更靠上方处的所述卡合部设置于位于所述第二区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿久津修一，望月大智，橘祐史郎，河本康伸，大川大辅，尾形勇介，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：