【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种航空器的热管理系统及方法，尤其涉及一种航空发动机滑油热管理系统及方法。
技术介绍
1、燃气涡轮发动机滑油热管理系统是发动机系统的重要组成部分，为发动机提供了必要的润滑、冷却、清洁和防腐功能，航空发动机滑油热管理系统研究对于提升发动机性能、延长发动机寿命、保障飞行安全、推动技术进步以及降低维护成本等方面都具有重要意义。
2、航空发动机滑油热管理系统面临越来越多的散热部件，越来越高的散热需求，传统的滑油系统已经无法满足日益增长的滑油系统功能需求。通过加大滑油系统循环量可以吸收更多的散热量，但是会导致发动机重量增加，有效空间减少。同时，由于航空发动机燃油有限，滑油系统的热量难以有效排散，热量蓄积严重，滑油系统面临较大的失效风险。
3、目前，对于航空燃气涡轮发动机滑油热管理系统的设计主要是考虑散热器的优化设计，难以实现滑油系统热量的有效排散，缺乏对其它散热形式的滑油系统设计。
技术实现思路
1、专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种可实现多工况模拟且散热...
【技术保护点】
1.一种航空发动机滑油热管理系统，其特征在于，包括滑油箱(1)、油泵(4)、热负载(5)、滑油外涵换热器(8)和燃滑油换热器(11)；所述滑油箱(1)、油泵(4)、热负载(5)依次连接，所述热负载(5)的出口通过第一换向阀(7)分别连接滑油外涵换热器(8)和燃滑油换热器(11)，所述滑油外涵换热器(8)的出口通过第二换向阀分别与滑油箱(1)及燃滑油换热器(11)连接，所述燃滑油换热器(11)与滑油箱(1)连接；所述第一换向阀(7)、第二换向阀分别与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的航空发动机滑油热管理系统，其特征在于，所述热负载(5)与第一换向阀(7)...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机滑油热管理系统，其特征在于，包括滑油箱(1)、油泵(4)、热负载(5)、滑油外涵换热器(8)和燃滑油换热器(11)；所述滑油箱(1)、油泵(4)、热负载(5)依次连接，所述热负载(5)的出口通过第一换向阀(7)分别连接滑油外涵换热器(8)和燃滑油换热器(11)，所述滑油外涵换热器(8)的出口通过第二换向阀分别与滑油箱(1)及燃滑油换热器(11)连接，所述燃滑油换热器(11)与滑油箱(1)连接；所述第一换向阀(7)、第二换向阀分别与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的航空发动机滑油热管理系统，其特征在于，所述热负载(5)与第一换向阀(7)之间设有与控制器连接用于检测该段管路内油温的第一温度检测器(6)，所述控制器根据第一温度检测器(6)检测到的油温控制第一换向阀(7)的方向。
3.根据权利要求1所述的航空发动机滑油热管理系统，其特征在于，所述滑油外涵换热器(8)与第二换向阀之间设有与控制器连接用于检测该段管路内油温的第二温度检测器(9)，所述控制器根据第二温度检测器(9)检测到的油温控制第二换向阀的方向。
4.根据权利要求1所述的航空发动机滑油热管理系统，其特征在于，所述燃滑油换热器(11)与滑油箱(1)之间设有与控制器连接的第三温度检测器(12)；所述控制器根据第三温度检测器(12)检测到...
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