纯甲醇发动机冷启动辅助系统及启动方法技术方案

技术编号:41497862 阅读:25 留言:0更新日期:2024-05-30 14:41
本发明专利技术公开了一种纯甲醇发动机冷启动辅助系统和启动方法,包括空气加压预热单元、醇轨循环加热单元、预热辅助控制单元和发动机ECU,空气加压预热单元包括电辅助涡轮增压器、预热电磁空气加热器、电控两通总管泄压阀和两个温度压力传感器,醇轨循环加热单元包括甲醇箱、电控两通进油阀、比例三通调温阀、甲醇精滤器、电动甲醇泵、醇轨电磁加热器、醇轨、一个温度压力传感器和电控两通醇轨泄压阀。启动方法包括1)分别启动空气加压预热单元和醇轨循环加热单元,2)发动机成功点火,当发动机负荷高于75%时,预热辅助控制单元停止工作。本发明专利技术使得甲醇燃料在管道内形成循环均匀加热回路,解决了了首次喷射轨内残余低温甲醇雾化效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电站用新能源发动机的启动系统,尤指一种纯甲醇发动机冷启动辅助系统及启动方法,属于新能源发动机。


技术介绍

1、甲醇是一种绿色低碳含氧燃料,具有燃烧高效、排放清洁等特点,是传统化石能源的理想替代燃料。目前,全球各发动机制造商都在不断研发升级纯甲醇发动机,但受到甲醇燃料高汽化潜热、燃点高、低热值等机理的限制,尚无成熟的纯甲醇发动机推向市场。在寒冷环境下,甲醇发动机冷启动时会从外界吸收更多热量,甲醇发动机气缸内温度下降过快,导致甲醇发动机难以启动。针对该问题的解决方式有:安装辅助燃料系统、添加燃料剂、辅助加热系统、采用高能火花塞点火以及电热塞辅助点火等,其中辅助加热系统包括进气预热、甲醇燃料加热和高温水暖缸,这些预热方式都是解决纯甲醇发动机冷启动的可靠技术路线。但是甲醇燃料加热和高温水暖缸存在着结构复杂、制造成本高等问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种纯甲醇发动机冷启动辅助系统及启动方法,通过系统的空气加压预热单元和醇轨循环加热单元,并通过提高进气压力、空气以及醇轨循环预热的方式以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种纯甲醇发动机冷启动辅助系统,其特征在于,包括空气加压预热单元、醇轨循环加热单元、预热辅助控制单元和发动机ECU,所述空气加压预热单元包括电辅助涡轮增压器、预热电磁空气加热器、进气总管、电控两通总管泄压阀、第一温度压力传感器、第二温度压力传感器以及旁通气管,电辅助涡轮增压器的输出端通过预热电磁空气加热器与进气总管一端相连,进气总管另一端分成两路,一路的旁通气管通过电控两通总管泄压阀与气缸盖的排气口相通,另一路歧管与气缸盖的进气口相通;

2.如权利要求1所述的纯甲醇发动机冷启动辅助系统,其特征在于,所述预热辅助控制单元通过信号线分别与电辅助涡轮增压器的控制端、预热电磁空气...

【技术特征摘要】

1.一种纯甲醇发动机冷启动辅助系统,其特征在于,包括空气加压预热单元、醇轨循环加热单元、预热辅助控制单元和发动机ecu,所述空气加压预热单元包括电辅助涡轮增压器、预热电磁空气加热器、进气总管、电控两通总管泄压阀、第一温度压力传感器、第二温度压力传感器以及旁通气管,电辅助涡轮增压器的输出端通过预热电磁空气加热器与进气总管一端相连,进气总管另一端分成两路,一路的旁通气管通过电控两通总管泄压阀与气缸盖的排气口相通,另一路歧管与气缸盖的进气口相通;

2.如权利要求1所述的纯甲醇发动机冷启动辅助系统,其特征在于,所述预热辅助控制单元通过信号线分别与电辅助涡轮增压器的控制端、预热电磁空气加热器、电控两通总管泄压阀的控...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜宇航孙恩培靖海国张占虎王雪峰李成越
申请(专利权)人:中船动力镇江有限公司
类型:发明
国别省市:

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