【技术实现步骤摘要】
本申请涉及混动汽车领域,尤其涉及一种发动机失火的处理方法、混合动力车辆。
技术介绍
1、发动机失火是指发动机因喷油器堵塞、电磁阀损坏等原因导致某一个或者几个气缸没有做功或做功不足的现象。对于油电混合动力车辆来说,发动机和驱动电机协同输出动力,动力电池电量充足时,驱动电机可以弥补发动机失火损失的动力。尽管如此,当前油电混合动力车辆仍存在以下缺陷:发动机出现失火故障时,发动机在某些转速区间的转速波动会被放大、车身抖动剧烈,容易引起驾驶员恐慌。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种发动机失火的处理方法、混合动力车辆。
2、为实现上述目的,本申请提供一种发动机失火的处理方法,应用于混合动力车辆,所述混合动力车辆包括发动机和整车控制器,所述方法包括:通过所述整车控制器响应于失火处理请求信号,执行失火处理策略。其中,所述失火处理策略包括:判断所述发动机的当前转速是否处于预设共振转速区间内;以及,若所述发动机的当前转速处于所述预设共振转速区间
...【技术保护点】
1.一种发动机失火的处理方法,应用于混合动力车辆,所述混合动力车辆包括发动机和整车控制器,其特征在于,所述方法包括:
2.如权利要求1所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,在确定所述发动机的当前转速处于预设共振转速区间之后,调节所述发动机的转速之前,所述失火处理策略还包括:
3.如权利要求2所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述调节所述发动机的转速,包括:
4.如权利要求3所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述运行参数信息包括所述混合动力车辆的当前档位;
5.如权利要求3所述的发动机失火的处理方法,其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种发动机失火的处理方法,应用于混合动力车辆,所述混合动力车辆包括发动机和整车控制器,其特征在于,所述方法包括:
2.如权利要求1所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,在确定所述发动机的当前转速处于预设共振转速区间之后,调节所述发动机的转速之前,所述失火处理策略还包括:
3.如权利要求2所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述调节所述发动机的转速,包括:
4.如权利要求3所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述运行参数信息包括所述混合动力车辆的当前档位;
5.如权利要求3所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述混合动力车辆还包括动力电池;所述运行参数信息包括所述动力电池的当前剩余电量;
6.如权利要求3所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述混合动力车辆还包括动力电池;所述运行参数信息包括所述混合动力车辆的当前需求功率以及所述动力电池当前允许的放电功率;
7.如权利要求1所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,在所述判断发动机的当前转速是否处于预设共振转速区间内之后,所述失火处理策略还包括:
8.如权利要求1-7任意一项所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述混合动力车辆还包括与所述整车控制器电连接的发动机控制器;所述方法还包括:
9.如权利要求8所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,在通过所述发动机控制器输出所述失火处理请求信号之后,所述方法还包括:
10.如权利要求9所述的发动机失火的处理方法,其特征在于,所述第二预设条件包括:
11.一种混合动力车辆,其特征在于,包括发动机和整车控制器;所述整车控制器响应于失火处理请求信号,执行失火处理策略;其中,所述失火处理请求信号为侦测到所述发动机出现失火现象时所输出的信号;
12.如权利要求11所述的混合动力车辆,其特征在于,所述整车控制器在确定所述发动机的当前转速处于预设共振转速区间之后,调节所述发动机的转速之前,还用于判断所述混合动力车辆的运行工况是否为串联工况,并在所述混合动力车辆的运行工况不是串联工况时控制所述混合动力...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玲凯,徐金辉,史明杰,陆国祥,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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