一种汽车空气滤清器生产用注塑模具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，涉及壳体注塑成型领域，包括底座、支架、顶板、液压缸、控制滑板、定位滑板、动模具与定模具；底座端面设置支架且支架上端通过顶板连接，顶板上设置液压缸；两个支架之间且由上至下依次滑动设置控制滑板与定位滑板，控制滑板顶端与液压缸输出端连接，定位滑板与控制滑板之间通过弹簧滑杆组件连接；动模具转动设置在定位滑板中部，定位滑板位于动模具外圈均匀设置固定组件；定模具通过定位转轴转动设置在底座端面，定模具底部均匀设置抽气组件。该注塑模具能在壳体注塑时，排除模腔内空气，保证模腔快速、均匀填充；同时，还能实现注塑过程中、成型模腔的紧密连接与稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及壳体注塑成型，具体涉及一种汽车空气滤清器生产用注塑模具。

技术介绍

1、空气滤清器主要用于气动机械、内燃机械等领域，为该机械设备提供清洁的空气，从而防止机械设备在工作中吸入掺杂有杂质颗粒、尘土颗粒等的空气，导致机械设备出现磨蚀、损坏等问题，影响机械设备的正常运行；汽车用空气滤清器通常安装在汽车的发动机进气端，用于避免空气中悬浮的尘埃、污染物等微粒杂质混合空气被吸入气缸中，造成活塞组、气缸等磨损，进而影响发动机的正常工作、加速发动机老化。

2、目前，空气滤清器主要由滤芯和壳体组成，滤芯承担着气体的过滤工作、为空气滤清器能够阻挡微粒杂质进入液压缸的主要部件；壳体为滤芯的外部保护部分、同时其也承担在汽车发动机上安装固定以及消音降噪等功能。目前，空气滤清器的壳体主要通过注塑成型，即在一定温度下，将完全熔融的塑料材料、通过高压射入模腔中，经冷却固化获得所需壳体形状。然而，现有的注塑成型设备，合模过程中模腔内的空气无法及时排除，注塑过程中由于高压的作用、熔融塑料材料易快速填充模腔，进而造成冷却成型过程中、成型壳体上产生气泡、孔洞等，影响成型壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，其特征在于：包括底座（10）、支架（20）、顶板（30）、液压缸（40）、控制滑板（50）、定位滑板（60）、动模具（70）与定模具（80）；底座（10）端面两侧分别设置支架（20）且支架（20）远离底座（10）的一端之间通过顶板（30）连接，顶板（30）上设置液压缸（40）；两个支架（20）位于顶板（30）下侧之间且由上至下依次滑动设置控制滑板（50）与定位滑板（60），控制滑板（50）顶端与液压缸（40）输出端连接，定位滑板（60）与控制滑板（50）之间通过均匀分布的弹簧滑杆组件连接；动模具（70）转动设置在定位滑板（60）中部，定位滑板（60）...

【技术特征摘要】

1.一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，其特征在于：包括底座（10）、支架（20）、顶板（30）、液压缸（40）、控制滑板（50）、定位滑板（60）、动模具（70）与定模具（80）；底座（10）端面两侧分别设置支架（20）且支架（20）远离底座（10）的一端之间通过顶板（30）连接，顶板（30）上设置液压缸（40）；两个支架（20）位于顶板（30）下侧之间且由上至下依次滑动设置控制滑板（50）与定位滑板（60），控制滑板（50）顶端与液压缸（40）输出端连接，定位滑板（60）与控制滑板（50）之间通过均匀分布的弹簧滑杆组件连接；动模具（70）转动设置在定位滑板（60）中部，定位滑板（60）位于动模具（70）外圈且绕其中轴线均匀设置固定组件；定模具（80）通过定位转轴（801）转动设置在底座（10）端面且定模具（80）与动模具（70）对应设置，定模具（80）底部且绕其中轴线均匀设置抽气组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，其特征在于：所述控制滑板（50）外圈且对应支架（20）设置第一滑块，定位滑板（60）外圈对应第一滑块设置第二滑块，支架（20）对应第一滑块开设竖直滑槽（21），第一滑块与第二滑块分别滑动卡接在对应侧竖直滑槽（21）内。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，其特征在于：所述弹簧滑杆组件包括滑杆（51）与第一弹簧（52），滑杆（51）均匀分布在控制滑板（50）的底面外圈、即滑杆（51）顶端与控制滑板（50）底面固定连接，滑杆（51）远离控制滑板（50）的一端贯穿定位滑板（60）对应外圈段，控制滑板（50）与定位滑板（60）之间且位于滑杆（51）的外圈设置第一弹簧（52）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，其特征在于：所述定位滑板（60）中部开设同轴的通孔，通孔内壁转动设置转盘（601），转盘（601）底部固定设置动模具（70）且动模具（70）与转盘（601）同轴设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，其特征在于：所述动模具（70）上开设两个进料通孔（701），转盘（601）上分别对应进料通孔（701）设置进料咀，进料咀顶端凸出转盘（601）上端面。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空气滤清器生产用注塑模具，其特征在于：所述固定组件包括平移滑块（61）、第二弹簧（62）、弧形块（63）、锁紧机构、第一连杆（65）与第二连杆（66），定位滑板（60）底面且位于转盘（601）外圈均匀开设水平滑槽（603），水平滑槽（603）内分别滑动设置平移滑块（61）且平移滑块（61）远离动模具（70）的一端通过第二弹簧（62）与对应水平滑槽（603）内壁连接；平移滑块（61）位于定位滑板（60）底面下侧固定设置弧形块（63），多组弧形块（63）组成一个完整的环形结构，弧形块（63）靠近动模具（70）一侧的底面设置锁紧机构；定位滑板（60）上侧同轴设置环形滑板（602）且环形滑板（602）底面外圈分别对应平移滑块（61）设置第一连杆（65），平移滑块（61）中部开设纵向截面为三角形的倾斜槽且倾斜槽的底端位于靠近动模具（70）的一端，第一连杆（65）底端贯穿定位滑板（60）且与对应倾斜槽滑动连接；环形滑板（602）底面内圈且对应第一连杆（65）分别设置第二连杆（66）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祥瑞，孙井锐，李志超，刘长顺，
申请(专利权)人：长春汽车滤清器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：