【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机修理，具体为一种风扇加热器修理用测试工装。
技术介绍
1、飞机风扇加热器是飞机加温系统的重要部件，在对风扇加热器进行修理后，需要对部件进行测试，根据测试的工作要求，需要在叶轮端进行封闭和通风的不同环境下进行测试，还有一些测试环节需要对叶轮进行固定后测试，目前测试时的工装都比较简陋，没有合适的工装在测试时使用，使用的一些简易工装需要人工手扶固定或者使用盖板对加热器叶轮端密封，使用不便，并且不易对风扇加热器固定，为此，我们提出一种风扇加热器修理用测试工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种风扇加热器修理用测试工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、一种风扇加热器修理用测试工装，包括底座，所述底座的上端安装有两个v字型的托架，所述托架的内侧面安装有两个托块，托块为弧型，能够与风扇加热器表面紧密贴合，所述托块的上端托放有风扇加热器，所述托架的一侧上端铰接有弧型的定位架的一端，所述定位架的另一端通过第一连接螺钉与托架的另一端连接，定位架能够转动，所述定位架的顶部垂直开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺接有长螺栓，所述长螺栓的下端设置有橡胶块，所述橡胶块压在风扇加热器上表面；
3、所述底座上表面右端安装有支撑座，所述支撑座上表面可拆卸连接有连接座，所述连接座上端铰接有第一连接杆下端，所述第一连接杆上端铰接有第二连接杆下端，所述第二连接杆上端水平安装有定位杆，所述定位杆的左端插入进风扇加热器右端内的主叶轮的定位孔内；
4、所述支撑座的上
5、优选的，所述连接座通过第二连接螺钉安装在支撑座上，便于连接座在支撑座上的拆装。
6、优选的，所述通风罩的右端安装有通风滤网，便于通风罩内的空气流通和灰尘过滤。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、在测试时，首先将风扇加热器放置在托架内的托块上之后，转动拧紧长螺栓，使长螺栓下端的橡胶块压在风扇加热器上表面，使风扇加热器固定；再根据测试需要，转动风扇加热器右端的主叶轮，使定位杆插入到主叶轮的定位孔内，进而使主叶轮固定不动，之后再对风扇加热器进行相关测试；
9、将通风罩安装在支撑座上端时，首先将连接座及上端的结构拆卸掉，再调整风扇加热器的左右位置，使风扇加热器的右端与通风罩内的连接管的左端密封接触，通过连接管和挡板使风扇加热器的右端被密封；在需要通风时，取下挡板，气流可以通过连接管和通风罩流通；
10、本技术使风扇加热器的测试更加方便快速，省时省力，能够满足多种状态下的测试需求，省时省力。
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1.一种风扇加热器修理用测试工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端安装有两个V字型的托架(2)，所述托架(2)的内侧面安装有两个托块(3)，所述托块(3)的上端托放有风扇加热器(8)，所述托架(2)的一侧上端铰接有弧型的定位架(4)的一端，所述定位架(4)的另一端通过第一连接螺钉(5)与托架(2)的另一端连接，所述定位架(4)的顶部垂直开设有螺纹通孔(401)，所述螺纹通孔(401)内螺接有长螺栓(6)，所述长螺栓(6)的下端设置有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)压在风扇加热器(8)上表面；
2.根据权利要求1所述的一种风扇加热器修理用测试工装，其特征在于：所述连接座(10)通过第二连接螺钉(11)安装在支撑座(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种风扇加热器修理用测试工装，其特征在于：所述通风罩(15)的右端安装有通风滤网(19)。
【技术特征摘要】
1.一种风扇加热器修理用测试工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端安装有两个v字型的托架(2)，所述托架(2)的内侧面安装有两个托块(3)，所述托块(3)的上端托放有风扇加热器(8)，所述托架(2)的一侧上端铰接有弧型的定位架(4)的一端，所述定位架(4)的另一端通过第一连接螺钉(5)与托架(2)的另一端连接，所述定位架(4)的顶部垂直开设有螺纹通孔(401)，所述螺纹通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠昭鼎，范燕飞，孙艳娜，
申请(专利权)人：沈阳北方飞机维修有限公司，
类型：新型
国别省市：
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