一种多功能道路抢险救援车制造技术

本技术涉及道路抢险救援设备技术领域，尤其涉及一种多功能道路抢险救援车，包括车体，所述车体侧面传动安装有驱动轴，所述车体上开设有安装槽，所述安装槽内水平固定安装有支撑杆，所述支撑杆上设有升降块，所述升降块表面开设有矩形孔，所述支撑杆插设在矩形孔内，所述支撑杆表面固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与升降块固定连接，所述升降块的下表面固定安装有清洁条，所述安装槽内设有用于带动升降块间歇性竖直向下移动的驱动组件。本技术通过驱动轴、支撑杆、升降块、伸缩弹簧、清洁条和驱动组件的相互配合，可对轮胎起到清洁的作用，避免轮胎上的泥土遗留在道路上，影响道路的美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路抢险救援设备，尤其涉及一种多功能道路抢险救援车。

技术介绍

1、随着社会科技的不断进步，抢险救援车的发展越来越多样化，各类抢险救援车应运而生，抢险救援车主要作用在道路抢通、废墟清理、堰塞湖疏通、救援被掩埋的人和物体等方面，确保道路的畅通和尽量避免人员伤亡。

2、当抢险救援车行驶在路面较为泥泞的道路上时，轮胎上会吸附有大量的泥土，而当抢险救援车形式在干净的道路上时，轮胎上的泥土会在干净的道路上压出痕迹，并造成大量的灰尘，造成环境的污染，影响道路的美观。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在以下缺点，当抢险救援车形式在干净的道路上时，轮胎上的泥土会在干净的道路上压出痕迹，并造成大量的灰尘，造成环境的污染，影响道路的美观，而提出的一种多功能道路抢险救援车。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种多功能道路抢险救援车，包括车体，所述车体侧面传动安装有驱动轴，所述驱动轴上固定套接有轮胎，所述车体上开设有安装槽；

4、所述安装槽内水平固定安装有支撑杆，所述支撑杆上设有升降块，所述升降块表面开设有矩形孔，所述支撑杆插设在矩形孔内，所述支撑杆表面固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与升降块固定连接，所述升降块的下表面固定安装有清洁条，所述安装槽内设有用于带动升降块间歇性竖直向下移动的驱动组件。

5、优选地，所述驱动组件包括转动安装在安装槽内的往复丝杆、螺纹套接在往复丝杆上的移动块、固定安装在移动块下表面上的三角块和用于带动往复丝杆转动的传动部件，所述三角块的两斜面间歇性与升降块接触。

6、优选地，所述传动部件包括两个分别固定套接在驱动轴上和往复丝杆上的传动轮和套设在两个传动轮上的传动带。

7、优选地，所述移动块表面开设有限位孔，所述限位孔内滑动插设有限位轨，所述限位轨固定安装在安装槽内。

8、优选地，所述安装槽内固定安装有水箱，所述水箱表面开设有条形的出水口，所述水箱表面通过固定块对称固定安装有弹簧杆，两根所述弹簧杆的一端均固定安装有挡块，两个所述挡块表面固定安装有密封板，所述密封板与水箱表面滑动接触，所述升降块的两侧面均固定安装有l形的顶杆，两根所述顶杆的一端分别位于两个挡块的正下方。

9、优选地，所述升降块的一端对称开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动安装有滚动轮，两个所述滚动轮分别与三角块的两斜面接触。

10、本技术中，有益效果为：

11、在抢险救援车向前移动时，通过驱动轴、支撑杆、升降块、伸缩弹簧、清洁条和驱动组件的相互配合，可带动清洁条不断的与轮胎接触，进而对轮胎起到清洁的作用，避免轮胎上的泥土遗留在道路上，影响道路的美观，减小灰尘的产生。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能道路抢险救援车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)侧面传动安装有驱动轴(2)，所述驱动轴(2)上固定套接有轮胎(3)，所述车体(1)上开设有安装槽；

2.根据权利要求1所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述驱动组件包括转动安装在安装槽内的往复丝杆(8)、螺纹套接在往复丝杆(8)上的移动块(9)、固定安装在移动块(9)下表面上的三角块(10)和用于带动往复丝杆(8)转动的传动部件，所述三角块(10)的两斜面间歇性与升降块(5)接触。

3.根据权利要求2所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述传动部件包括两个分别固定套接在驱动轴(2)上和往复丝杆(8)上的传动轮(11)和套设在两个传动轮(11)上的传动带(12)。

4.根据权利要求2所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述移动块(9)表面开设有限位孔，所述限位孔内滑动插设有限位轨(13)，所述限位轨(13)固定安装在安装槽内。

5.根据权利要求1所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述安装槽内固定安装有水箱(14)，所述水箱(14)表面开设有条形的出水口，所述水箱(14)表面通过固定块对称固定安装有弹簧杆(15)，两根所述弹簧杆(15)的一端均固定安装有挡块(16)，两个所述挡块(16)表面固定安装有密封板(17)，所述密封板(17)与水箱(14)表面滑动接触，所述升降块(5)的两侧面均固定安装有L形的顶杆(18)，两根所述顶杆(18)的一端分别位于两个挡块(16)的正下方。

6.根据权利要求2所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述升降块(5)的一端对称开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动安装有滚动轮(19)，两个所述滚动轮(19)分别与三角块(10)的两斜面接触。

...

【技术特征摘要】

1.一种多功能道路抢险救援车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)侧面传动安装有驱动轴(2)，所述驱动轴(2)上固定套接有轮胎(3)，所述车体(1)上开设有安装槽；

2.根据权利要求1所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述驱动组件包括转动安装在安装槽内的往复丝杆(8)、螺纹套接在往复丝杆(8)上的移动块(9)、固定安装在移动块(9)下表面上的三角块(10)和用于带动往复丝杆(8)转动的传动部件，所述三角块(10)的两斜面间歇性与升降块(5)接触。

3.根据权利要求2所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述传动部件包括两个分别固定套接在驱动轴(2)上和往复丝杆(8)上的传动轮(11)和套设在两个传动轮(11)上的传动带(12)。

4.根据权利要求2所述的一种多功能道路抢险救援车，其特征在于，所述移动块(9)表面开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：范之兵，刘霞，
申请(专利权)人：青岛九瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：