【技术实现步骤摘要】
本公开涉及汽车，具体涉及一种拖挂房车、乘员安全检测方法、装置、介质及车辆。
技术介绍
1、随着人们的生活水平提高以及车辆的普及化，自驾游成为了人们喜爱的一种休闲方式，为满足使用者旅途的各种需求，拖挂房车获得了越来越多的人的喜爱。
2、通常，拖挂房车自身没有动力，需要额外的车辆(即牵引车辆)来对其进行拖挂行驶。拖挂房车内部通常设置有座椅，由于牵引车辆无法获知拖挂房车内部乘员的乘坐状态，如果拖挂房车的乘员没有系安全带，那么当拖挂房车被牵引车辆拖动行驶时，可能会存在安全隐患。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种拖挂房车、乘员安全检测方法、装置、介质及车辆，以提高拖挂房车内乘员的安全性。
2、本公开提供了一种拖挂房车，包括导电的第一锁扣以及第二锁扣、座椅在位检测控制模组、至少一个电控开关和至少一个座椅；
3、所述第一锁扣用于与牵引车辆的第三锁扣扣合，所述第二锁扣用于与所述牵引车辆的第四锁扣扣合，所述第三锁扣和所述第四锁扣均导电且电连接；每个所述座椅均配置有安全带，所述安全带包括导电的安全带卡扣以及安全带卡槽；所述电控开关包括控制端、固定触点、第一可动触点和第二可动触点，所述电控开关与所述座椅一一对应设置；所述控制端与所述座椅在位检测控制模组的控制信号输出端电连接，所述第一可动触点与对应所述座椅的所述安全带卡扣电连接，前一所述电控开关的所述第二可动触点与后一所述电控开关的所述固定触点电连接，且第一个所述电控开关的所述固定触点与所述第一
4、所述座椅在位检测控制模组用于检测到所述座椅有乘员乘坐时，控制所述座椅对应的所述电控开关连通所述第一可动触点并断开所述第二可动触点，检测到所述座椅无乘员乘坐时，控制所述座椅对应的所述电控开关连通所述第二可动触点并断开所述第一可动触点。
5、在一些实施例中，所述座椅在位检测控制模组包括至少一个电子控制单元，所述电子控制单元与所述电控开关一一对应设置。
6、本公开还提供了一种拖挂房车中的乘员安全检测方法，包括：
7、在确定所述拖挂房车挂接于牵引车辆的情况下，响应于所述拖挂房车内的座椅有乘员乘坐，判断所述拖挂房车与所述牵引车辆是否形成电回路；
8、如果所述拖挂房车与所述牵引车辆形成电回路，则确定所有乘坐在座椅上的乘员均系上安全带；
9、如果所述拖挂房车与所述牵引车辆未形成电回路，则确定有乘员未系安全带。
10、在一些实施例中，所述确定所述拖挂房车挂接于牵引车辆，包括：
11、响应于所述拖挂房车内的座椅没有乘员乘坐，判断所述拖挂房车与所述牵引车辆是否形成电回路；
12、如果所述拖挂房车与所述牵引车辆形成电回路，则确定所述拖挂房车挂接于牵引车辆。
13、在一些实施例中，所述方法还包括：
14、响应于启动挂接功能，向所述拖挂房车中的座椅在位检测控制模组发送座椅在位检测指令。
15、在一些实施例中，所述方法还包括：
16、如果确定有乘员未系安全带，则响应于所述牵引车辆挂入行驶档位，触发报警；或者，
17、如果确定有乘员未系安全带，则向所述牵引车辆的控制模块发送禁行指令，以使所述控制模块控制油门停止工作。
18、在一些实施例中，所述判断所述拖挂房车与所述牵引车辆是否形成电回路，包括：
19、检测所述牵引车辆中与所述拖挂房车形成所述电回路的线路上是否有电流；
20、如果有电流，则确定所述拖挂房车与所述牵引车辆形成电回路；
21、如果没有电流，则确定所述拖挂房车与所述牵引车辆未形成电回路。
22、本公开还提供了一种拖挂房车中的乘员安全检测装置，包括：
23、电回路判断模块，用于在所述拖挂房车挂接于牵引车辆的情况下，响应于座椅在位检测控制模组检测到所述拖挂房车内的座椅有乘员乘坐，判断所述拖挂房车与所述牵引车辆是否形成电回路；
24、乘员安全检测模块，用于如果所述拖挂房车与所述牵引车辆形成电回路，则确定所有乘坐在座椅上的乘员均系上安全带；如果所述拖挂房车与所述牵引车辆未形成电回路，则确定有乘员未系安全带。
25、本公开还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行上述任一种方法的步骤。
26、本公开还提供了一种车辆，包括：
27、一个或多个处理器；
28、存储器，用于存储一个或多个程序或指令；
29、所述处理器通过调用所述存储器存储的程序或指令，用于执行上述任一种方法的步骤。
30、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
31、本公开实施例提供的技术方案，通过在拖挂房车中设置座椅在位检测控制模组以及与座椅一一对应的电控开关，利用座椅在位检测控制模组对乘员的乘坐情况进行检测，并在检测到有乘员乘坐时，控制对应座椅的电控开关连通安全带卡扣，并在安全带卡扣与安全带卡槽插接时，该电控开关通过安全带卡扣及安全带卡槽与下一电控开关电连接；另外，座椅在位检测控制模组检测到无乘员乘坐时，控制电控开关直接与下一电控开关电连接。如此，在拖挂房车挂接于牵引车辆的情况下，如果确定拖挂房车内的座椅有乘员乘坐，则只要确定拖挂房车与牵引车辆未形成电回路，即可判定至少有一个乘员的安全带卡扣与安全带卡槽没有导通，即安全带卡扣没有插入到安全带卡槽中，从而可以判定至少有一个乘员未系安全带。如此，在确定有乘员未系安全带时，可以提醒乘员系上安全带，确保乘车安全，从而提高拖挂房车内乘员的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种拖挂房车，其特征在于，包括导电的第一锁扣以及第二锁扣、座椅在位检测控制模组、至少一个电控开关和至少一个座椅；
2.根据权利要求1所述的拖挂房车，其特征在于，所述座椅在位检测控制模组包括至少一个电子控制单元，所述电子控制单元与所述电控开关一一对应设置。
3.一种如权利要求1或2所述的拖挂房车中的乘员安全检测方法，其特征在于，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述拖挂房车挂接于牵引车辆，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断所述拖挂房车与所述牵引车辆是否形成电回路，包括：
8.一种如权利要求1或2所述的拖挂房车中的乘员安全检测装置，其特征在于，包括：
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行如权利要求3至7任一项所述方法的步骤。
10.一种车辆，
...【技术特征摘要】
1.一种拖挂房车，其特征在于，包括导电的第一锁扣以及第二锁扣、座椅在位检测控制模组、至少一个电控开关和至少一个座椅；
2.根据权利要求1所述的拖挂房车，其特征在于，所述座椅在位检测控制模组包括至少一个电子控制单元，所述电子控制单元与所述电控开关一一对应设置。
3.一种如权利要求1或2所述的拖挂房车中的乘员安全检测方法，其特征在于，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述拖挂房车挂接于牵引车辆，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁彬，傅强，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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