大功率风力发电机机舱热量节能调节系统技术方案

技术编号:4140842 阅读:374 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种大功率风力发电机机舱热量节能调节系统,用于解决风力发电机的热量调节问题。其技术方案是:它由制冷循环系统和液冷循环系统组成,所述制冷循环系统位于发电机机舱外部,是由压缩机、冷凝器、主电磁膨胀阀和蒸发器构成的制冷剂闭合回路,所述液冷循环系统由变频控制柜、发电机、齿轮箱、蒸发器和循环泵构成,变频控制柜、发电机和齿轮箱并接在一起后再与蒸发器和循环泵接成载冷剂闭合回路,所述蒸发器由套装在一起的内管和外管构成,所述内管接于制冷循环系统中,内管和外管之间的空腔接于液冷循环系统中。本发明专利技术将制冷与加热装置有机地结合在一起,冷却能力强,制冷与加热能耗低,能够确保大功率风力发电机安全高效地运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种热量调配系统,尤其是一种能确保风力发电机安全高效运行的兆瓦级风力发电机机舱热量节能调节系统,属风力发电机

技术介绍
自从20世纪80年代现代并网风力发电机组问世以来,随着风力机空气动力学、计 算机技术、控制技术、发电机技术和新材料的发展,风力发电技术的发展非常迅速,单机容 量从最初的数十千瓦级发展到现在的兆瓦级。在单机容量增大的同时,风力发电机的散热 量也相应增大。在兆瓦级机组运行过程中很多部件都会产生热量,其中主要散热部件为齿 轮箱、发电机和控制变频器。 若温度上升过高,会引起齿轮箱润滑油的性能变化,粘度降低、老化变质加快,换 油周期变短。在负荷压力作用下,若润滑油膜遭到破坏而失去润滑作用,会导致齿轮啮合齿 面或轴承表面损伤,最终造成设备事故。由此造成的停机损失和修理费用都是十分可观的。 发电机在工作过程中也会产生大量的热,目前提高单机容量的主要措施是增加线 负荷,但增加线负荷的同时会增加线棒铜损,线圈的温度将增加,绝缘老化加剧,最终可能 达到无法容许的程度。 控制变频器包括对系统运行进行实时监控的控制设备以及对发电机转子绕组输入电流与发电机输出电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率风力发电机机舱热量节能调节系统,其特征是,它由制冷循环系统和液冷循环系统组成,所述制冷循环系统位于发电机机舱外部,是由压缩机(1)、冷凝器(2)、主电磁膨胀阀(23)和蒸发器(3)构成的制冷剂闭合回路,所述液冷循环系统由变频控制柜(6)、发电机(8)、齿轮箱(9)、蒸发器(3)和循环泵(7)构成,变频控制柜(6)、发电机(8)和齿轮箱(9)并接在一起后再与蒸发器(3)和循环泵(7)接成载冷剂闭合回路,所述蒸发器(3)由套装在一起的内管(26)和外管(25)构成,所述内管(26)接于制冷循环系统中,内管(26)和外管(25)之间的空腔接于液冷循环系统中。

【技术特征摘要】
一种大功率风力发电机机舱热量节能调节系统,其特征是,它由制冷循环系统和液冷循环系统组成,所述制冷循环系统位于发电机机舱外部,是由压缩机(1)、冷凝器(2)、主电磁膨胀阀(23)和蒸发器(3)构成的制冷剂闭合回路,所述液冷循环系统由变频控制柜(6)、发电机(8)、齿轮箱(9)、蒸发器(3)和循环泵(7)构成,变频控制柜(6)、发电机(8)和齿轮箱(9)并接在一起后再与蒸发器(3)和循环泵(7)接成载冷剂闭合回路,所述蒸发器(3)由套装在一起的内管(26)和外管(25)构成,所述内管(26)接于制冷循环系统中,内管(26)和外管(25)之间的空腔接于液冷循环系统中。2. 根据权利要求1所述大功率风力发电机机舱热量节能调节系统,其特征是,所述液 冷循环系统中还串接有带并联管路的加热换热器(5),所述加热换热器(5)位于变频控制柜(6)、发电机(8)和齿轮箱(9)的载冷剂出口端,在加热换热...

【专利技术属性】
技术研发人员:论立勇范忠瑶谢英柏杨先亮
申请(专利权)人:华北电力大学保定
类型:发明
国别省市:13[中国|河北]

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