一种电机传动轴系轴承限位结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电机传动轴系轴承限位结构，包括，壳体，所述壳体包括前壳体和后壳体；输入轴，所述输入轴前端上设置有输入轴后轴承，所述输入轴后轴承一侧设置有内簧卡环，所述输入轴后轴承与后壳体轴向之间保留间隙；以及，所述输入轴另一端设置有输入轴前轴承，所述输入轴前轴承两侧分别设置有前轴承挡圈和前轴承卡簧,通过对输入轴、电机转子轴上所安装的轴承进行限位，综合减小轴承尺寸、减小轴承的轴向受力，避免轴承蠕变造成异常磨损、异响和松脱的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承限位的，尤其涉及一种电机传动轴系轴承限位结构。

技术介绍

1、电驱动桥是一种通过电机和减速器齿轮组合传递扭矩的机构。其中减速器输入轴与电机转子轴通过花键连接形成第一轴系，将电机的扭矩传递到减速器齿轮。减速器输入轴和电机转子轴依靠轴承进行支撑，轴承承受力的作用，会产生蠕变，因此轴承的限位和固定对电驱动桥的稳健性设计有着重要意义。

2、目前的电机转子轴轴承大多数是采取波形弹簧和壳体镶嵌钢套的结构进行轴承限位，减速器输入轴采取测量轴系高度和壳体尺寸来选择垫片的厚度进行轴承的预紧限位。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。

2、鉴于上述现有电机传动轴系轴承限位结构存在的问题，提出了本专利技术。

3、因此，本专利技术目的是提供一种电机传动轴系轴承限本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：还包括，

3.如权利要求2所述的电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：所述电机转子轴(200)另一端设置有电机前轴承(205)，所述电机前轴承(205)一侧设置有波形弹簧(206)，所述电机前轴承(205)内圈设置有电机后卡簧(207)，所述电机前轴承(205)外侧设置有钢套(208)。

4.如权利要求3所述的电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：所述输入轴(101)后轴承采用小尺寸轴承。

5.如权利要求4所述的电机传动轴系轴承...

【技术特征摘要】

1.一种电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：还包括，

3.如权利要求2所述的电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：所述电机转子轴(200)另一端设置有电机前轴承(205)，所述电机前轴承(205)一侧设置有波形弹簧(206)，所述电机前轴承(205)内圈设置有电机后卡簧(207)，所述电机前轴承(205)外侧设置有钢套(208)。

4.如权利要求3所述的电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：所述输入轴(101)后轴承采用小尺寸轴承。

5.如权利要求4所述的电机传动轴系轴承限位结构，其特征在于：所述前壳体(100a)上开设有供电机后轴承(201)安装的安装槽(300)，所述电机转子轴(200)后端设置有供电机后轴承(201)安装的配合轴阶(301)，所述电机转子轴(200)后端设置有供轴承卡簧(202)配合的配合环槽(302)。

6.如权利要求1所述的电机传动轴系轴承限位结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍德祥，赵雷，卢钦强，李敏，黄勇，刘星，文敏，杨力，冯昌玮，
申请(专利权)人：柳州赛克科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：