【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于支撑，具体涉及一种超过3个支撑点的自适应支撑结构。
技术介绍
1、根据几何学原理，不在一条直线上的三点定一个平面，实际工程运用中，有很多三个支撑的结构都符合这个原理可以自动适应。但是，很多精密机床、测量机、平台等精密构件需要稳定的支撑，由于面积较大，通常三个支撑点无法保证稳定的支撑，而多出的支撑点不能自动适应被支撑物体的表面，必须要做精密的调整，这种调整非常麻烦；而且，由于支撑结构的抗扭刚度不够，其在调整后，容易随着机械的振动、或者温度的变化会出现变动。因此，在设计支撑结构时，不仅需要加大被支撑物体的抗扭刚度，而且需要方便进行调整。为此，我们提供一种超过3个支撑点的自适应支撑结构。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其不仅加大了被支撑物体的稳定性，而且方便进行调整，进而保证被支撑物体的稳定支撑。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，包括三个支撑位，三个支撑位呈三角排布，其中一个支撑位通过第一支撑单元支撑，所述第一支撑单元包括至少两个油缸，各油缸上均设有用于接触被支撑物体的第一支撑点，第一支撑单元内的各个油缸的油腔相互连通设置；另外两个支撑位分别通过第二支撑单元支撑，所述第二支撑单元设有至少一个与被支撑物体接触的第二支撑点。
4、优选的，所述第二支撑单元为固定支撑、或单个油缸支撑、或包括至少两个油缸；当第二支撑单元为固定支撑、或单个油缸支
5、优选的，单个所述支撑位内各个油缸的油腔通过油管进行连通。
6、优选的，当第二支撑单元为单个油缸支撑、或包括至少两个油缸时，各个支撑位之间的油缸互不连通，且每个支撑位内均至少包括一个油泵，每个支撑位内的油泵与该支撑位内的任意一个油缸的油腔连通。
7、优选的，当单个所述支撑位内的油缸数量为2-3时，该支撑位内的各个油缸具有第一连通方式。
8、优选的，当单个所述支撑位内的油缸数量大于或等于4时，该支撑位内的各个油缸具有第一连通方式或第二连通方式。
9、优选的，当单个所述支撑位内的油缸数量大于或等于5时，该支撑位内的各个油缸具有第一连通方式、或第二连通方式、或第三连通方式。
10、优选的，在所述第一连通方式下，单个支撑位内各个油缸顺次串联构成通路。
11、优选的，在所述第二连通方式下，以单个支撑位内任意一个油缸为连接点，该支撑位内其余油缸均与连接点的油缸直接连通以构成通路。
12、优选的，所述第三连通方式为第一连通方式和第二连通方式的任意组合。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置呈三角排布的三个支撑位，能够确定一个平面以实现面的支撑；通过设置第一支撑单元以及两个第二支撑单元，使被支撑物体的支撑点数量超过3个，加大了被支撑物体的稳定性，能够减少被支撑物体随其他因素出现变动，进而保证了被支撑物体的稳定支撑；当单个支撑位内油缸数量大于或等于2时，各个油缸的油腔相互连通，这种设置能够同时调节该支撑位内的多个油缸，不仅操作方便，而且能够减少调节的误差。
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1.一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：包括三个支撑位，三个支撑位呈三角排布，其中一个支撑位通过第一支撑单元支撑，所述第一支撑单元包括至少两个油缸(4)，各油缸(4)上均设有用于接触被支撑物体的第一支撑点，第一支撑单元内的各个油缸(4)的油腔相互连通设置；另外两个支撑位分别通过第二支撑单元支撑，所述第二支撑单元设有至少一个与被支撑物体接触的第二支撑点。
2.根据权利要求1所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：所述第二支撑单元为固定支撑、或单个油缸(4)支撑、或包括至少两个油缸(4)；当第二支撑单元为固定支撑、或单个油缸(4)支撑时，所述第二支撑单元设有一个与被支撑物体接触的第二支撑点；当第二支撑单元包括至少两个油缸(4)时，各油缸(4)上均设有用于接触被支撑物体的第二支撑点，第二支撑单元内的各个油缸(4)的油腔相互连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：单个所述支撑位内各个油缸(4)的油腔通过油管(6)进行连通。
4.根据权利要求2所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，
5.根据权利要求2所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：当单个所述支撑位内的油缸(4)数量为2-3时，该支撑位内的各个油缸(4)具有第一连通方式。
6.根据权利要求2所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：当单个所述支撑位内的油缸(4)数量大于或等于4时，该支撑位内的各个油缸(4)具有第一连通方式或第二连通方式。
7.根据权利要求2所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：当单个所述支撑位内的油缸(4)数量大于或等于5时，该支撑位内的各个油缸(4)具有第一连通方式、或第二连通方式、或第三连通方式。
8.根据权利要求5-7任一项所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：在所述第一连通方式下，单个支撑位内各个油缸(4)顺次串联构成通路。
9.根据权利要求6或7所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：在所述第二连通方式下，以单个支撑位内任意一个油缸(4)为连接点，该支撑位内其余油缸(4)均与连接点的油缸(4)直接连通以构成通路。
10.根据权利要求7所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：所述第三连通方式为第一连通方式和第二连通方式的任意组合。
...【技术特征摘要】
1.一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：包括三个支撑位，三个支撑位呈三角排布，其中一个支撑位通过第一支撑单元支撑，所述第一支撑单元包括至少两个油缸(4)，各油缸(4)上均设有用于接触被支撑物体的第一支撑点，第一支撑单元内的各个油缸(4)的油腔相互连通设置；另外两个支撑位分别通过第二支撑单元支撑，所述第二支撑单元设有至少一个与被支撑物体接触的第二支撑点。
2.根据权利要求1所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：所述第二支撑单元为固定支撑、或单个油缸(4)支撑、或包括至少两个油缸(4)；当第二支撑单元为固定支撑、或单个油缸(4)支撑时，所述第二支撑单元设有一个与被支撑物体接触的第二支撑点；当第二支撑单元包括至少两个油缸(4)时，各油缸(4)上均设有用于接触被支撑物体的第二支撑点，第二支撑单元内的各个油缸(4)的油腔相互连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：单个所述支撑位内各个油缸(4)的油腔通过油管(6)进行连通。
4.根据权利要求2所述的一种超过3个支撑点的自适应支撑结构，其特征在于：当第二支撑单元为单个油缸(4)支撑、或包括至少两个油缸(4)时，各个支撑位之间的油缸(4)互不连通，且每个支撑位内均至少包括一个油泵(7)，每个支撑位内的油...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘旭华，
申请(专利权)人：浙江亚微精密机床有限公司，
类型：发明
国别省市：
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