一种仪表板本体支撑支架的连接结构制造技术

本技术公开了一种仪表板本体支撑支架的连接结构，涉及连接结构技术领域，为解决现有连接结构在将仪表板与其余装置相互连接时，多数使用螺栓将其连接，而螺栓本身存在着使用寿命，可能使用一段时间会腐蚀生锈，或者受到外界震动脱落而这种单一的连接方式，连接牢固程度不高的问题。包括连接结构主体，所述连接结构主体下端设置有固定底座，所述固定底座与连接结构主体焊接连接，还包括连接螺纹柱，所述连接螺纹柱设置在固定底座上，所述连接螺纹柱与固定底座焊接连接，所述连接螺纹柱上设置有第一连接螺纹，所述第一连接螺纹与连接螺纹柱为一体设置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接结构，具体为一种仪表板本体支撑支架的连接结构。

技术介绍

1、仪表盘，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘，而连接结构是将仪表板与其他装置相互连接的结构，如申请号为201420869070.6名为一种汽车副仪表板本体与右下护板的配合连接结构，所述副仪表板本体(1)上与右下护板(2)连接的前端部位的两侧设有定位孔(11)，右下护板上与副仪表板本体连接的尾端设有半圆型定位插头(21)，所述半圆型定位插头的弧面为底面，半圆型定位插头与所述定位孔适配，半圆型定位插头与定位孔构成配合对插结构，副仪表板本体上定位孔的上方设有斜向上的辅助定位孔，所述辅助定位孔内设有定位销(12)与右下护板固定连接。本技术弥补了副仪表板本体与右下护板在竖直方向的缺少定位的缺陷，减小车身左右方向上副仪表板本体与右下护板的间隙，提升了整车的外观品质，保证了车辆的质量安全。本技术涉及汽车零部件装配领域。

2、上述装置在使用的过程中连接结构在将仪表板与其余装置相互连接时，多数使用螺栓将其连接，而螺栓本身存本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种仪表板本体支撑支架的连接结构，包括连接结构主体(1)，所述连接结构主体(1)下端设置有固定底座(3)，所述固定底座(3)与连接结构主体(1)焊接连接；

2.根据权利要求1所述的一种仪表板本体支撑支架的连接结构，其特征在于：所述伸缩弹簧(12)在远离连接底座(10)的一端设置有固定夹持结构(13)，所述固定夹持结构(13)与伸缩弹簧(12)螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种仪表板本体支撑支架的连接结构，其特征在于：所述连接底座(10)上设置有限位卡扣(11)，所述限位卡扣(11)与连接底座(10)为一体设置。

4.根据权利要求1所述的一种仪...

【技术特征摘要】

1.一种仪表板本体支撑支架的连接结构，包括连接结构主体(1)，所述连接结构主体(1)下端设置有固定底座(3)，所述固定底座(3)与连接结构主体(1)焊接连接；

2.根据权利要求1所述的一种仪表板本体支撑支架的连接结构，其特征在于：所述伸缩弹簧(12)在远离连接底座(10)的一端设置有固定夹持结构(13)，所述固定夹持结构(13)与伸缩弹簧(12)螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种仪表板本体支撑支架的连接结构，其特征在于：所述连接底座(10)上设置有限位卡扣(11)，所述限位卡扣(11)与连接底座(10)为一体设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：范广林，
申请(专利权)人：苏州烨玛斯腾精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：