一种高耐久型汽车减震防尘橡胶套制造技术

本技术公开了一种高耐久型汽车减震防尘橡胶套，包括防护套，所述防护套的顶部和底部对称安装有固定环，顶部一组所述固定环的顶端安装有上套环，底部一组所述固定环的底端安祖昂扬下套环，所述下套环的外侧设置有固定组件，所述防护套的内侧均匀开设有若干组大环形卡槽和小环形卡槽。本技术利用大支撑圈和小支撑圈对防护套给予向外支撑的力，且若干组大支撑圈通过四组第一记忆金属条进行连接，使得大支撑圈和第一记忆金属条组合后具备抗拉的能力，而若干组小支撑圈又通过四组第二记忆金属条连接，也提高了小支撑圈和第二记忆金属条组合后的抗拉能力，从而可以大大提高整个汽车减震防尘橡胶套的抗拉能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体为一种高耐久型汽车减震防尘橡胶套。

技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，货运车辆的换挡杆需要用到橡胶套进行对底部起到减震防尘作用，当前的汽车减震防尘橡胶套通常是利用伸缩管形橡胶套本身的橡胶弹性让其本身不断伸缩，让橡胶套能够实时能够对汽车减震装置进行防尘保护，但是减震防尘橡胶套在不断往复伸缩的过程中，很容易造成汽车减震防尘橡胶套的抗拉能力降低，无法有效提高整个汽车减震防尘橡胶套的抗拉能力；同时当前汽车减震防尘橡胶套的底部通常是通过固定环固定在汽车的减震装置上，而固定环一直暴露在外，时间一长很容易出现固定松弛或断裂的情况，从而影响到汽车减震防尘橡胶套与汽车减震装置连接的稳定性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高耐久型汽车减震防尘橡胶套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高耐久型汽车减震防尘橡胶套，包括防护套（1），其特征在于：所述防护套（1）的顶部和底部对称安装有固定环（2），顶部一组所述固定环（2）的顶端安装有上套环（3），底部一组所述固定环（2）的底端安装下套环（4），所述下套环（4）的外侧设置有固定组件（5），所述防护套（1）的内侧均匀开设有若干组大环形卡槽（6）和小环形卡槽（7），且大环形卡槽（6）和小环形卡槽（7）在防护套（1）的内侧交错分布，所述大环形卡槽（6）的内侧设置有大支撑圈（8），所述小环形卡槽（7）的内侧设置有小支撑圈（9），若干组所述大支撑圈（8）的内圈共同安装有四组第一记忆金属条（10），若干组所述小支撑圈（9）的内圈...

【技术特征摘要】

1.一种高耐久型汽车减震防尘橡胶套，包括防护套（1），其特征在于：所述防护套（1）的顶部和底部对称安装有固定环（2），顶部一组所述固定环（2）的顶端安装有上套环（3），底部一组所述固定环（2）的底端安装下套环（4），所述下套环（4）的外侧设置有固定组件（5），所述防护套（1）的内侧均匀开设有若干组大环形卡槽（6）和小环形卡槽（7），且大环形卡槽（6）和小环形卡槽（7）在防护套（1）的内侧交错分布，所述大环形卡槽（6）的内侧设置有大支撑圈（8），所述小环形卡槽（7）的内侧设置有小支撑圈（9），若干组所述大支撑圈（8）的内圈共同安装有四组第一记忆金属条（10），若干组所述小支撑圈（9）的内圈共同安装有四组第二记忆金属条（11），且四组第一记忆金属条（10）和第二记忆金属条（11）的顶部和底部分别与两组固定环（2）的内侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高耐久型汽车减震防尘橡胶套，其特征在于：所述固定组件（5）包括条形孔（51）、梯形块（52）、橡胶垫（53）、内螺纹环（54）、第一直角三棱体（55）和第二直角三棱体（56），所述下套环（4）的外侧均匀开设有四组条形孔（51），且条形孔（51）的内底部安装有梯形块（52），四组所述梯形块（52）内侧的顶部对称安装有橡胶垫（53），所述下套环（4）的外侧螺纹设置有与梯形块（52）相互配合的内螺纹环（54），所述内螺纹环（54...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏阳，李广聪，李宗强，李明明，王向雨，
申请(专利权)人：河南富景达橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：