【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城市轨道，具体为一种城市轨道建设用轨枕转运装置。
技术介绍
1、轨枕是铁路配件的一种，轨枕的模样较为单调，貌不惊人，它的作用可不小，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
2、为保障轨道交通的安全，需要定期对轨枕进行检修更换，现有的轨枕转运更换方法一般是人工利用撬棍、绳索等将轨枕从轨道下移出，由于轨枕的质量较重，人工作业不仅要耗费较多人力，而且作业速度较慢，对正常通车造成一定的影响。
3、因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
1、针对上述
技术介绍
中对现有技术存在人工进行轨枕的更换作业较为费力，作业速度较忙，作业效率低下，耽误正常通车的不足和缺陷。
2、本技术公开的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，包括主体，所述主体的左侧面固定连接有电机，所述电机的右侧面转动连接有输出轴，所述输出轴的外圆周面与主体的内部转动连接，所述输出轴的外圆周面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的外圆周面固定连接有滑动板，所述滑动板的右侧面固定连接有横板，所述横板的右端固定连接有底座，所述底座的内部转动插接有控制杆，所述控制杆的外圆周面螺纹连接有推铲，所述主体的上表面固定连接有顶板，所述顶板的前端固定连接有横杆，所述主体的底端固定连接有动力结构。
3、进一步的，所述主体的正面开设有空槽，
4、进一步的，所述控制杆的外圆周面设有限位环二，所述限位环二的外圆周面与底座的内部转动连接。
5、进一步的，所述推铲的顶端固定连接有固定环，所述固定环的上表面设有六个限位杆，每个所述限位杆的外圆周面均与底座的内部滑动插接，每个所述限位杆的外圆周面均设有限位环一。
6、进一步的，所述滑动板的正面设有左挂钩，所述横板的正面设有右挂钩，所述左挂钩和右挂钩、推铲处于同一条水平线上。
7、进一步的，所述横杆的外圆周面滑动套接有滑动环，所述滑动环的外圆周面设有连接板，所述连接板的底端与横板的内部固定插接。
8、进一步的，所述主体的右侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面与顶板的底面固定连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过输出轴在转动的过程中带动螺纹管进行移动，促使滑动板带动横板进行移动，进而使左挂钩和右挂钩、推铲能够进行平移，达到了可拉动轨枕进行平移，方便对轨枕进行转运更换，避免完全依靠人力进行作业，减轻工人的作业负担的效果，解决了完全依靠人力进行轨枕的转运更换作业费时费力、效率低下的问题。
11、2、本技术结构简单，便于使用，可直接将轨枕转运至轨道的一侧，并将轨枕一侧的石块推开，节省人力，提高作业效率，保障轨道交通的正常运行，稳定性较高，确保轨枕的转运更换作业安全进行，并能将轨枕放置在转运装置上进行运输，方便对新旧轨枕进行转移。
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1.一种城市轨道建设用轨枕转运装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的左侧面固定连接有电机(2)，所述电机(2)的右侧面转动连接有输出轴(3)，所述输出轴(3)的外圆周面与主体(1)的内部转动连接，所述输出轴(3)的外圆周面螺纹连接有螺纹管(4)，所述螺纹管(4)的外圆周面固定连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)的右侧面固定连接有横板(7)，所述横板(7)的右端固定连接有底座(9)，所述底座(9)的内部转动插接有控制杆(10)，所述控制杆(10)的外圆周面螺纹连接有推铲(11)，所述主体(1)的上表面固定连接有顶板(16)，所述顶板(16)的前端固定连接有横杆(17)，所述主体(1)的底端固定连接有动力结构(21)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述主体(1)的正面开设有空槽，所述滑动板(5)的外表面通过主体(1)正面开设的空槽与主体(1)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述控制杆(10)的外圆周面设有限位环二(15)，所述限位环二(15)的外圆周面与底座(9
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述推铲(11)的顶端固定连接有固定环(12)，所述固定环(12)的上表面设有六个限位杆(13)，每个所述限位杆(13)的外圆周面均与底座(9)的内部滑动插接，每个所述限位杆(13)的外圆周面均设有限位环一(14)。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述滑动板(5)的正面设有左挂钩(6)，所述横板(7)的正面设有右挂钩(8)，所述左挂钩(6)和右挂钩(8)、推铲(11)处于同一条水平线上。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述横杆(17)的外圆周面滑动套接有滑动环(18)，所述滑动环(18)的外圆周面设有连接板(19)，所述连接板(19)的底端与横板(7)的内部固定插接。
7.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述主体(1)的右侧面固定连接有支撑板(20)，所述支撑板(20)的上表面与顶板(16)的底面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种城市轨道建设用轨枕转运装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的左侧面固定连接有电机(2)，所述电机(2)的右侧面转动连接有输出轴(3)，所述输出轴(3)的外圆周面与主体(1)的内部转动连接，所述输出轴(3)的外圆周面螺纹连接有螺纹管(4)，所述螺纹管(4)的外圆周面固定连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)的右侧面固定连接有横板(7)，所述横板(7)的右端固定连接有底座(9)，所述底座(9)的内部转动插接有控制杆(10)，所述控制杆(10)的外圆周面螺纹连接有推铲(11)，所述主体(1)的上表面固定连接有顶板(16)，所述顶板(16)的前端固定连接有横杆(17)，所述主体(1)的底端固定连接有动力结构(21)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述主体(1)的正面开设有空槽，所述滑动板(5)的外表面通过主体(1)正面开设的空槽与主体(1)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道建设用轨枕转运装置，其特征在于：所述控制杆(10)的外圆周面设有限位环二(15)，所述限位环二(15)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄文俊，周健，熊飞，
申请(专利权)人：武汉思力博轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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