具有安全通信和配置的轨道车辆车轮传感器制造技术

根据本发明专利技术，提供轨道车辆车轮传感器组件(ZCK)，其包括轨道车辆车轮检测系统(UWK)和电流环路形式的两线接口，车轮检测系统(UWK)通过该两线接口连接到外部设备(SO)。车轮传感器组件(ZCK)的特征在于，它包括连接到车轮检测系统(UWK)的车轮检测配置系统(UKDK)，能够存储至少一个秘密(SK)的授权和配置系统(UA)，授权和配置系统用于与外部设备(SO)进行安全通信，并将配置命令转发到连接到它的车轮检测配置系统(UKDK)，用于信号转换的通信转换器系统(UM)，车轮传感器电源电压转换系统(UKU)，电压求和电压到传感器‑输出‑电流转换系统(UKUI)，输出信号许可系统(UZSW)和电源系统(UZ)。根据本发明专利技术，还提供一种轨道车辆车轮检测装置(DWK)，包括两个或多个这样的车轮传感器组件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种具有安全通信和配置的轨道车辆车轮传感器。

技术介绍

1、轨道车辆车轮传感器是使用车轴计数的列车存在检测系统的重要组成部分。

2、该领域的众多创新导致了许多解决方案的产生，这些解决方案提供了预期的功能安全性和可维护性水平。

3、目前的车轮传感器，除了可靠地检测轨道车辆通过的基本功能外，还配备了内置电路，允许远程实施配置和监控。

4、为了检测车轮，通常使用利用车轮通过过程中磁场变化的技术，而为了传输车轮存在信号，基本技术之一是已知的电流环路系统，该系统可以在相对较长的距离(超过10公里)上传输，具有很高的抗干扰性，其在轨旁设备领域是特别有利的。为了通过上述电流环路传输车轮存在信号，采用了接口系统，其目的是将传感器产生的内部信号转换为具有合适参数的电流信号，例如在0-20ma范围内，以便可靠地长距离传输它们。

5、另一方面，通过使用带有嵌入式软件的微处理器系统，可以不断改进其他功能，例如配置、监控和测试传感器，这些软件提供，除了别的之外，传感器内部系统与其环境的通信，特别是与确定预期传感器配置的系本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车轮传感器组件(ZCK)，包括车轮检测系统(UWK)和以电流环路形式的两线接口，通过所述两线接口所述车轮检测系统(UWK)连接到外部设备(SO)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车轮传感器组件(ZCK)，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车轮传感器组件(ZCK)，其特征在于，

4.根据权利要求1-3中任一条所述的车轮传感器组件(ZCK)，其特征在于，输出信号许可系统(UZSW)包括：

5.根据权利要求1-4中任一条所述的车轮传感器组件(ZCK)，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车轮传感器组件(ZCK)，其...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车轮传感器组件(zck)，包括车轮检测系统(uwk)和以电流环路形式的两线接口，通过所述两线接口所述车轮检测系统(uwk)连接到外部设备(so)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车轮传感器组件(zck)，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车轮传感器组件(zck)，其特征在于，

4.根据权利要求1-3中任一条所述的车轮传感器组件(zck)，其特征在于，输出信号许可系统(uzsw)包括：

5.根据权利要求1-4中任一条所述的车轮传感器组件(zck)，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车轮传感器组件(zck)，其特征在于，所述车轮检测系统(uwk)的至少一个内部信号被特别地提供给所述传感器和传感器环境监测系统(umco)，并且所述至少一个传感器被特别地用于监测所述车轮检测系统(uwk)的环境工作条件。

7.根据权利要求5或6所述的车轮传感器组件(zck)，其特征在于，用于测量振动(cw)和/或温度(ct)和/或湿度(ch)的传感器用作所述至少一个传感器。

8.根据权利要求1-7中任一条所述的车轮传感器组件(zck)，其特征在于，车轮检测系统(uwk)包括一个发电机电路(g)，所述发电机电路包括具有线圈布置的谐振电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：马里乌斯·布拉瓦，克日什托夫·米哈拉克，米哈尔·利斯，
申请(专利权)人：波兰沃尔特阿尔派因信号有限责任公司，
类型：发明
国别省市：