单缸柴油机外接式防反转起动装置制造方法及图纸

单缸柴油机外接式防反转起动装置，由防反转起动座和起动摇手组成，防反转起动座包括连接板、刺轮、刺爪、自动脱离套，刺轮通过轴承安装在连接板上；起动摇手包括转动套、七字手柄、起动柄和辅助起动销，辅助起动销的直径及安装位置与刺轮套轴外露端面的槽口相匹配。柴油机的零件不需要改变，只要使用带有辅助起动销的摇手就能正常起动柴油机。当柴油机不能正常起动而产生反转时，摇手受到的反向冲击力传递给刺轮，既能防止摇手反转，又能防止刺轮断齿，同时摇手还能自动弹出，从机械结构上消除因柴油机起动反转出现的伤人事故。它既可以与新生产的柴油机配套使用，也可以对已售出的柴油机进行安全起动改进，且结构简单，成本增加幅度较小。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及单缸柴油机的起动装置，尤其涉及具有防反转功能的手摇起动装置。
技术介绍
单缸柴油机的起动绝大多数都是手摇起动，使用目前普通的单缸柴油机不具备防反转功能，用普通摇手在柴油机起动时，若不能正常起动极易发生反转，时常造成摇手反转伤人事故，为此国家于2006年发布了 GB/T20064-2006及ISO11102: 1997《往复式内燃机手柄装置》强制标准的第一部分，《安全要求和试验》中规定单缸柴油机必须达到手摇安全起动，并于2007年7月1日强制实行，尽管人们想了不少技术方案，但到目前为止，还没有一种方案能够得到用户的认可。例如常柴股份有限公司在专利号ZL200820040856.1公开了一种《防反转摇手柄》，虽然它能较好地解决柴油机起动过程中的防反转问题，但其结构很复杂，制造成本高，装配工艺复杂，同时它还必须对柴油机的齿轮室盖进行相应改进才能配套使用，它只能与新生产的柴油机配套使用，对于社会上的已有柴油机无法进行安全起动改造，且其价格提高幅度过大，单台成本增加35 50元，不仅用户难以接受，而且柴油机生产企业也不愿实施。
技术实现思路
为了使单缸柴油机实现手摇安全起动，本技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
所述单缸柴油机外接式防反转起动装置，其特征是：它由防反转起动座和起动摇手组成，所述防反转起动座包括连接板（１）、缓冲刺爪（２）、缓冲弹簧（３）、刺爪挡块（４）、刺轮（５）、压簧（６）、中心弹簧（７）、孔用挡圈（８）、轴承（９）、轴承卡圈（１０）、轴承挡片（１１）、轴用挡圈（１２）、自动脱离套（１３）和刺轮套轴（１４），刺轮套轴（１４）与刺轮（５）连为一体，轴承（９）安装在刺轮套轴（１４）与刺轮（５）结合处的轴径上，轴承（９）的外圈安装在连接板（１）上，轴承（９）由轴承卡圈（１０）、轴承挡片（１１）和轴用挡圈（１２）进行轴向限定，自动脱离套（１３）设置在刺轮套轴（１４）的内孔中，并由中心弹簧（７...

【技术特征摘要】
1、所述单缸柴油机外接式防反转起动装置，其特征是它由防反转起动座和起动摇手组成，所述防反转起动座包括连接板(1)、缓冲刺爪(2)、缓冲弹簧(3)、刺爪挡块(4)、刺轮(5)、压簧(6)、中心弹簧(7)、孔用挡圈(8)、轴承(9)、轴承卡圈(10)、轴承挡片(11)、轴用挡圈(12)、自动脱离套(13)和刺轮套轴(14)，刺轮套轴(14)与刺轮(5)连为一体，轴承(9)安装在刺轮套轴(14)与刺轮(5)结合处的轴径上，轴承(9)的外圈安装在连接板(1)上，轴承(9)由轴承卡圈(10)、轴承挡片(11)和轴用挡圈(12)进行轴向限定，自动脱离套(13)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钟平，
申请(专利权)人：李钟平，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]