一种PGV物流车用预警保护减速机制造技术

本技术提供了一种PGV物流车用预警保护减速机，属于物流车减速技术领域，它解决了现有减速机在长时间使用后，丝杆的螺纹会发生磨损，丝杆的外螺纹与预警螺母的内螺纹之间就会产生间隙，影响精度和传动效率的技术问题。一种PGV物流车用预警保护减速机，包括减速机外壳，减速机外壳内转动设置有驱动轴连接组件，减速机外壳顶部内设置有减速轴组件，减速轴组件与驱动轴连接组件之间通过齿轮组件连接，减速机外壳上设置有与减速轴组件连接的预警组件。本技术具有丝杆磨损到一定程度后，发出异响对外界传递磨损信号，方便人员进行及时更换的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于物流车减速，涉及一种物流车减速机，特别是一种pgv物流车用预警保护减速机。

技术介绍

1、物流车作为城市不可缺少的一部分，受制于限牌、限购等问题，严重影响城市的物流运输，新能源纯电动物流车的需求日益增加，减速器作为物流车的重要部件，需求量也随之水涨船高。

2、减速器包括壳体、轴齿、轴承及相关附件。减速器通过齿轮啮合传递动力，固定传动比，起减速增矩的作用。由电机产生的动力传递到减速器，通过减速器将动力输出到车轮。但由于减速机在长时间使用后，丝杆的螺纹会发生磨损，丝杆的外螺纹与预警螺母的内螺纹之间就会产生间隙，影响精度和传动效率。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种pgv物流车用预警保护减速机，该技术要解决的技术问题是：如何实现丝杆磨损到一定程度后，发出异响对外界传递磨损信号，方便人员进行更换。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：

3、一种pgv物流车用预警保护减速机，包括减速机外壳，所述减速机外壳内转动设置有驱动轴连接组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种PGV物流车用预警保护减速机，包括减速机外壳(1)，其特征在于，所述减速机外壳(1)内转动设置有驱动轴连接组件(2)，减速机外壳(1)顶部内设置有减速轴组件(3)，所述减速轴组件(3)与驱动轴连接组件(2)之间通过齿轮组件(4)连接，减速机外壳(1)上设置有与减速轴组件(3)连接的预警组件，所述减速轴组件(3)包括减速机外壳(1)内转动连接的减速丝杆(13)、减速丝杆(13)外螺纹连接的套筒(6)，套筒(6)上同轴固定有直齿轮二(7)，所述直齿轮二(7)与直齿轮一(12)相啮合，且预警组件为预警螺母(8)，所述套筒(6)靠近预警螺母(8)的一端开设有插槽，预警螺母(8)的一端固定...

【技术特征摘要】

1.一种pgv物流车用预警保护减速机，包括减速机外壳(1)，其特征在于，所述减速机外壳(1)内转动设置有驱动轴连接组件(2)，减速机外壳(1)顶部内设置有减速轴组件(3)，所述减速轴组件(3)与驱动轴连接组件(2)之间通过齿轮组件(4)连接，减速机外壳(1)上设置有与减速轴组件(3)连接的预警组件，所述减速轴组件(3)包括减速机外壳(1)内转动连接的减速丝杆(13)、减速丝杆(13)外螺纹连接的套筒(6)，套筒(6)上同轴固定有直齿轮二(7)，所述直齿轮二(7)与直齿轮一(12)相啮合，且预警组件为预警螺母(8)，所述套筒(6)靠近预警螺母(8)的一端开设有插槽，预警螺母(8)的一端固定有插块，插块与插槽相插接，且预警螺母(8)与减速丝杆(13)相螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种pgv物流车用预警保护减速机，其特征在于，所述驱动轴连接组件(2)为联轴器，所述联轴器输入端套接外部的输出轴，联...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾金彪，
申请(专利权)人：浙江艾思捷传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：