一种耐高温发动机支架制造技术

一种耐高温发动机支架，包括底座、设于底座上表面的支撑架以及设于支撑架上的发动机安装孔，所述底座下表面设有一散热槽；所述散热槽内设有与其相匹配的散热板；所述散热板下表面设有一与其相贴合的隔热板；所述隔热板上表面设有若干从左到右均匀分布的通风槽，通风槽前后槽口位于隔热板前后两侧侧壁上；所述散热板上设有若干与通风槽相贯通的散热孔；所述散热板下表面设有若干均匀分布的定位槽。本技术的耐高温发动机支架不仅能够保证自身的耐高温效果，且能够有效避免发动机的热量通过自身传递至减震垫上导致减震垫加速老化的情况，有效延长减震垫的使用寿命，从而减少由于频繁更换减震垫引起的麻烦。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机支架，特别是一种耐高温发动机支架。

技术介绍

1、发动机支架是一种用于固定发动机的装置，而发动机支架具有底座与支撑架，支撑架设于底座上表面，在发动机支架使用时，底座直接固定于汽车车架上，支撑架则直接与发动机进行固定，从而起到支撑固定发动机的效果，由于发动机在自身运行时或者汽车行驶在颠簸路段时皆会发生震动的情况，为了保证发动机运行时的稳定性，则会在底座与汽车车架支架设置一个为橡胶材质的减震垫，而发动机运行时，则会产生高温，表面温度能够达到一百多度，这股热量则会直接传递至发动机支架上，发动机支架虽然采用的是耐高温材料，但不具有隔热的效果，因此发动机上的热量则会直接通过发动机支架传递至用于减震的减震垫上，而减震垫为橡胶材质，在长期承受高温的状态下，极易出现老化的情况，导致自身失去弹性，无法起到缓冲减震的效果，需要时常对减震垫进行更换，而发动机的安装极为复杂，若要对减震垫进行更换，需要将发动机拆卸出来，才能进行更换工作，导致更换工作极为麻烦。

技术实现思路

1、本技术要解决现有的技术问题是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耐高温发动机支架，包括底座、设于底座上表面的支撑架以及设于支撑架上的发动机安装孔，其特征在于：所述底座下表面设有一散热槽；所述散热槽内设有与其相匹配的散热板；所述散热板下表面设有一与其相贴合的隔热板；所述隔热板上表面设有若干从左到右均匀分布的通风槽，通风槽前后槽口位于隔热板前后两侧侧壁上；所述散热板上设有若干与通风槽相贯通的散热孔；所述散热板下表面设有若干均匀分布的定位槽；所述隔热板上表面设有若干与定位槽相匹配的定位块；所述隔热板下表面设有与其相贴合的减震垫，减震垫为橡胶材质；所述减震垫上表面设有若干均匀分布的卡槽；所述隔热板下表面设有若干与卡槽相匹配的卡块；所述底座下表面外边缘...

【技术特征摘要】

1.一种耐高温发动机支架，包括底座、设于底座上表面的支撑架以及设于支撑架上的发动机安装孔，其特征在于：所述底座下表面设有一散热槽；所述散热槽内设有与其相匹配的散热板；所述散热板下表面设有一与其相贴合的隔热板；所述隔热板上表面设有若干从左到右均匀分布的通风槽，通风槽前后槽口位于隔热板前后两侧侧壁上；所述散热板上设有若干与通风槽相贯通的散热孔；所述散热板下表面设有若干均匀分布的定位槽；所述隔热板上表面设有若干与定位槽相匹配的定位块；所述隔热板下表面设有与其相贴合的减震垫，减震垫为橡胶材质；所述减震垫上表面设有若干均匀分布的卡槽；所述隔热板下表面设有若干与卡槽相匹配的卡块；所述底座下表面外边缘设有若干呈圆周均匀分布的固定脚，固定脚上设有车架安装孔；所述减震垫外周面与固定脚之间具有隔热间距。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温发动机支架，其特征在于：所述底座上表面外边缘设有呈环状的防碰台阶；所述防碰台阶上设有若干呈圆周均匀分布的限位槽；所述限位槽槽底中心设有一限位孔；所述底座下表面设有若干与限位孔相贯通的活动孔；所述活动孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤国，
申请(专利权)人：浙江昌兴弘汽配股份有限公司，
类型：新型
国别省市：