无级变速器的带轮轴装配体的尺寸测定装置制造方法及图纸

一种无级变速器的带轮轴装配体的尺寸测定装置，假定带轮轴装配体承受负荷的状态，测定在轴线方向上隔开间隔而存在的两个部位间的尺寸。本发明专利技术的尺寸测定装置位于在具备带轮轴的带轮轴装配体的轴线方向上隔开间隔而存在的两个轴承之间。该尺寸测定装置具备：级台部件，其具有支承装配体的轴承外圈端面的级台面；支架，其具有可与装配体的轴承外圈端面接触的保持面；量规，其限定级台与支架之间的尺寸，以使保持面相对于级台面的高度为预先设定的基准高度。在由级台面和保持面夹持外圈端面时，在由支架的自重对外圈端面施加外力的同时，由气缸对外圈端面施加外力，使用数字式量规和控制器测定保持面自基准高度的下降量，测定对外圈端面双方施加外力时的该部位间的尺寸。

【技术实现步骤摘要】

将来自勾li叨市朴、曰？蹄f八兀双哭还tCi A入,入叨V牝、祸T 的带轮轴装配体，并且涉及可以测定在假定该带轮轴装配体承受负荷的状态 下的尺寸的装置。
技术介绍
作为构成无级变速器的零件等的尺寸测定装置，例如有通过由形成销状 的两个接触件的前端部夹持所述带，来测定位于该带上的规定部位(槽)的 厚度的尺寸测定装置(例如参照专利文献1 )。专利文献1:(曰本)特愿2002 - 62129号公报然而，在实际使用时，在无级变速器的内部施加有大的负荷。因此，如 果考虑到实际使用时零件承受的负荷，那么理想的是4叚定这样的负荷并将该 零件的测定条件进行各式各样的改变，但现有测定装置不能假定这样的负荷， 只能测定没有施加负荷的正常状态。另外，在现有装置中，其测定是利用销 状的接触件进行的，所以不能进行作为部位整体的测定，而只能作为局部的 测定值的平均进行推定。此外，驱动侧的带轮轴的输入大，所以，理想的是不论哪个旋转方向， 都要考虑施加在轴线方向上的负荷，但现有装置为沿横向配置测定物的构成， 因此，会产生应用上述装置时使得横向宽幅增大而导致装置的大型化等问题， 所以，在轴的轴线测定方面不合适。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级变速器的带轮轴装配体的尺寸测定装置，所述无级变速器的带轮轴装配体将固定于轴上的凸缘的一面形成为滑轮面，并且具备在夹着该凸缘的轴的两个端部区域配置有轴承的带轮轴，所述尺寸测定装置位于在所述带轮装配体的轴线方向上隔开间隔存在的两个部位间，其特征在于，所述尺寸测定装置具备：　级台部件，其具有对在使带轮轴装配体立起时位于下侧的所述部位的下端面进行支承的级台面，将所述带轮轴装配体支承在立起的状态；　支架部件，其具有可与在使带轮轴装配体立起时位于上侧的所述部位的上端面 接触的保持面，可与级台面一同对所述部位的相互间进行夹持；　量规部件，其限定级台部件与支架部件之间的尺寸，以使...

【技术特征摘要】
JP 2008-9-2 224860/081、一种无级变速器的带轮轴装配体的尺寸测定装置，所述无级变速器的带轮轴装配体将固定于轴上的凸缘的一面形成为滑轮面，并且具备在夹着该凸缘的轴的两个端部区域配置有轴承的带轮轴，所述尺寸测定装置位于在所述带轮装配体的轴线方向上隔开间隔存在的两个部位间，其特征在于，所述尺寸测定装置具备级台部件，其具有对在使带轮轴装配体立起时位于下侧的所述部位的下端面进行支承的级台面，将所述带轮轴装配体支承在立起的状态；支架部件，其具有可与在使带轮轴装配体立起时位于上侧的所述部位的上端面接触的保持面，可与级台面一同对所述部位的相互间进行夹持；量规部件，其限定级台部件与支架部件之间的尺寸，以使保持面相对于级台面的高度为预先设定的基准高度；外力施加机构，其在由级台面和保持面对所述部位的相互间进行夹持时，对该部位中的至少一方施加规定的外力；负荷状态尺寸测定机构，其根据由量规部件限定的基准高度、和对所述部位中的至少一方施加外力时保持面自所述基准高度的下降量，测定施加该外力后、所述部位间的尺寸。2、 如权利要求1所述的无级变速器的带轮轴装配体的尺寸测定装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐野彰，篠原雅博，
申请(专利权)人：加特可株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]