婴儿车车架以及该婴儿车车架与汽车安全座椅的组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是有关一种婴儿车车架以及该婴儿车车架与汽车安全座椅的组合装置。该婴儿车车架，包含一架杆单元、设在架杆单元的一座椅、多数前轮与多数后轮，架杆单元包括一车手杆、一对侧向间隔的前脚杆，及一对侧向间隔的后脚杆，车手杆包括二侧向间隔车手杆件，每一车手杆件与一对应同侧的前脚杆及一后脚杆连接，每一车手杆件具有枢接的一上杆段与一下杆段，同一侧前脚杆与后脚杆交叉枢接，前脚杆顶端枢转地与车手杆件上杆段连接，后脚杆顶端枢转地与车手杆件下杆段连接，前轮与后轮分别连接于前脚杆与后脚杆底端。其结构较简单收折后体积较小，通过收折婴儿车架，前轮与后轮前后相邻近能将相靠拢的车手杆、前脚杆与后脚杆支撑于大致呈直立状态，方便使用者移动。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车车架以及与汽车安全座椅的组合装置，特别是涉及一种可供收折以及可供与一汽车安全座椅结合的婴儿车车架以及该婴儿车车架与汽车安全 座椅的组合装置。
技术介绍
请参阅图1、图2所示，是中国专利公开号CN1751934. A所揭露的一种婴儿推车的 侧视图。该婴儿推车l，大致上包含一对车手侧杆11、一对前脚杆12、一对后脚杆13、多数 前轮14以及多数后轮15，位在同一侧的车手侧杆11、前脚杆12与后脚杆13中，车手侧杆 11底端与前脚杆12顶端枢接，后脚杆13顶端枢接在前脚杆12的顶端与底端之间，前轮14 与后轮15分别连接在前脚杆12底端与后脚杆13底端，收折该婴儿推车1时，是将车手侧 杆11相对于前脚杆12往前并且往下枢转而相对于前脚杆12对折，且前脚杆12与后脚杆 13相对枢转活动使得前轮14与后轮15相远离至前脚杆12与后脚杆13大致呈一直线，借 此，婴儿推车l被收折。 由于这种婴儿推车1被收折时，其整体是大致上被往下降低高度并且前轮14与后轮15前后相远离，所以无法让扶手侧杆11、前脚杆12与后脚杆13被车轮14、15支撑在大致呈直立的状态，使用者欲拿取收折后的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车车架，其包含一架杆单元、设置在该架杆单元的一座椅、多数前轮与多数后轮，该架杆单元包括一车手杆、一对侧向间隔的前脚杆，及一对侧向间隔的后脚杆，该车手杆包括二侧向间隔的车手杆件，每一车手杆件与前述的一对应同侧的前脚杆及一后脚杆连接，其特征在于：每一车手杆件具有相枢接的一上杆段与一下杆段，以及同一侧的该前脚杆与该后脚杆交叉枢接，该前脚杆顶端能枢转地与该车手杆件的上杆段连接，该后脚杆的顶端能枢转地与该车手杆件的下杆段连接，且所述前轮与后轮分别连接于该前脚杆与该后脚杆底端。

【技术特征摘要】
一种婴儿车车架，其包含一架杆单元、设置在该架杆单元的一座椅、多数前轮与多数后轮，该架杆单元包括一车手杆、一对侧向间隔的前脚杆，及一对侧向间隔的后脚杆，该车手杆包括二侧向间隔的车手杆件，每一车手杆件与前述的一对应同侧的前脚杆及一后脚杆连接，其特征在于每一车手杆件具有相枢接的一上杆段与一下杆段，以及同一侧的该前脚杆与该后脚杆交叉枢接，该前脚杆顶端能枢转地与该车手杆件的上杆段连接，该后脚杆的顶端能枢转地与该车手杆件的下杆段连接，且所述前轮与后轮分别连接于该前脚杆与该后脚杆底端。2. 如权利要求1所述的婴儿车车架，其特征在于所述的每一后脚杆具有一上段部，该 座椅包括一连接于所述两后脚杆的上段部之间的坐板，该坐板两侧缘分别与所述两后脚杆 的上段部连接，所述两车手杆件的下杆段分别枢接于该坐板两侧缘，所述后脚杆通过连接 于该坐板而与该车手杆件的下杆段能相对枢转的连接。3. 如权利要求2所述的婴儿车车架，其特征在于所述的坐板两侧缘呈往后开口的套管 状结构，供所述两后脚杆的上段部穿套连接。4. 如权利要求2所述的婴儿车车架，其特征在于所述的每一车手杆件还具有一枢接 座，该枢接座包括一套设于该车手杆件上杆段底端末段的管部、一与该管部连接并且供该 下杆段顶端枢接的第一枢接部、一与该管部连接且位于该第一枢接部上方而用以供该前脚 杆顶端枢接的第二枢接部，通过该车手杆件的上杆段相对于该前脚杆往后枢转，能连动该 下杆段带动该后脚杆与该前脚杆并拢收合，并且使所述前轮与所述后轮与地面保持接触地 相邻近，且收合后相邻近的所述前轮与后轮能支撑所述前脚杆、后脚杆与所述车手杆于大 致直立的状态。5. 如权利要求4所述的婴儿车车架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟知仁，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]