【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种用于汽车四轮转向的系统，英文简称4WS。本系统可以提高汽车灵活和稳定性，可以缩短汽车转弯直径，提高汽车的跟踪性和无滞后感，该系统具有同相位转向和逆相位转向，另外倒车时还可以停止4WS工作系统。目前，国际上各大汽车工业集团公司都有自己的汽车4WS系统。由于其成本高、结构复杂、技术涉及范围大而无法广泛应用于大众型轿车。例如日本丰田公司生产的“卡利娜ED”轿车上使用的丰田复式4WS(机械+电子控制式)，该系统是在机械结构上又增加了电子控制结构。前后轮都没有齿轮机构，中间由转向轴连接，后轮转向齿轮机构装有两个辅助电机，均有计算机控制。再例如日产的超HIAS系统是由作为大脑的HICAS控制装置接收来自车速信号及转向传感器信号，计算机控制后轮转向角度，向电磁阀通电，控制向动力缸输送液压，无轮是同相位转向还是逆相位转向，后轮最大转向角度都为1度。以上介绍的两种4WS系统有如下缺点日本丰田复式4WS系统是机械+电子控制式，其前后轮都没有齿轮机构和转向传动轴，需计算机控制和伺服电子系统，造成该结构复杂，成本高，增加了车的重量。日产HICAS系统有如下缺点转向角度小，结构复杂，无论精确控制液压流量，成本高。本专利技术的目的在于避免上述现有技术中不足之处，而其成本低，重量轮，结构简单，设计合理，无需计算机控制，易安装，控制精确。本专利技术的特殊之处在于其设计方案定量定压、循环液压系统。它是由传感控制电路和固定在前轮底盘上的液压缸体，活塞杆与汽车前轮转向横拉杆连接组成前轮液压系统，通过管路，三位六通式换向阀，通向后轮底盘上的弹簧复位液压缸，其活塞拉杆两端安装...
【技术保护点】
一种汽车定量定压循环液压四轮转向系统，其特征在于该系统是由传感控制电路和固定在汽车前轮底盘上的液压缸体，固定在前轮转向横拉杆上的活塞杆组成的前轮液压系统，通过电磁三位六通式换向阀和后轮底盘上的弹簧复位液压缸，其活塞杆的两端安装转向横拉杆、纵向球窝接头。
【技术特征摘要】
1.一种汽车定量定压循环液压四轮转向系统，其特征在于该系统是由传感控制电路和固定在汽车前轮底盘上的液压缸体，固定在前轮转向横拉杆上的活塞杆组成的前轮液压系统，通过电磁三位六通式换向阀和后轮底盘上的弹簧复位液压缸，其活塞杆的两端安装转向横拉杆、纵向球窝接头。2.根据权利要求1所述的汽车定量定压循压液压四轮转向系统，其特征在于所述该系统的定量，是指前轮液压缸里输出液压油流量的多少来控制后轮向角度的大小，通过电磁三位六通式换向阀输入后轮液压缸里，而后...
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