车辆用吸气装置制造方法及图纸

一种车辆用吸气装置，抑制车辆用吸气装置的零件数量的增加，谋求小型和轻量化。在具备将向发动机供给的空气净化的空气滤清器（３４）的车辆中，在构成空气滤清器（３４）的至少一个上壁（６９）上，设置了将外侧的台阶配置在内侧的台阶的周围的阶梯状的阶梯面（６６ｆ）。上壁（６９）因设置在上壁（６９）上的阶梯面（６６ｆ）而成为立体形状，上壁（６９）的刚性提高，能够抑制上壁的共振，降低吸气噪音。因为是仅在空气滤清器（３４）的上壁（６９）上设置阶梯面（６６ｆ），所以，不需要为了降低吸气噪音而特别地追加零件。

【技术实现步骤摘要】

第二专利技术的特征是，在阶梯面的各台阶彼此的边界形成边缘 线，相邻的边缘线是非平行地形成的。作为作用，因为各台阶的宽度因部位而不同，所以，壁的固有振动 频率因部位而变化，不容易引起作为壁整体的共振，能够更有效地消音。第三专利技术的特征是，阶梯面的各台阶的表面构成了曲面。作为作用，壁成为更复杂的立体形状，壁的刚性进一步提高，能够 更进一步地抑制壁的共振。[0011第四专利技术的特征是，空气滤清器由空气滤清主体、和堵塞此 空气滤清器主体的开口的空气滤清器罩构成，在此空气滤清器罩的长度 方向的一端部侧，形成将空气导入到空气滤清器内的吸气管道所嵌合的 管道嵌合孔，阶梯面形成在空气滤清器罩上，阶梯面的最上台阶和与此 最上台阶邻接的台阶之间的边界的边缘线，呈尖细状地形成在空气滤清 器罩的长度方向的另一端部侧，空气滤清器罩的另一端部侧的边缘线彼 此为非平行。0012作为作用，通过在空气滤清器罩上形成阶梯面，空气滤清器 罩成为更复杂的立体形状，空气滤清器罩的刚性提高，空气滤清器罩不 容易共振。因为空气滤清器罩的边缘线彼此非平行，所以，固有振动频 率因空气滤清器罩的阶梯面的各台阶的部位而变化，作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用吸气装置，所述车辆具备将向发动机供给的空气净化的空气滤清器，所述车辆用吸气装置的特征在于：在构成上述空气滤清器的至少一个壁上，设置了将外侧的台阶配置在内侧的台阶的周围的阶梯状的阶梯面。

【技术特征摘要】
JP 2008-9-19 2008-2416621.一种车辆用吸气装置，所述车辆具备将向发动机供给的空气净化的空气滤清器，所述车辆用吸气装置的特征在于在构成上述空气滤清器的至少一个壁上，设置了将外侧的台阶配置在内侧的台阶的周围的阶梯状的阶梯面。2. 根据权利要求l所述的车辆用吸气装置，其特征在于在上述阶 梯面的各台阶彼此的边界形成边缘线，相邻的上述边缘线是非平行地形 成的。3. 根据权利要求1或2所述的车辆用吸气装置，其特征在于上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤方哉，石黑雅也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]