【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆通信，尤其涉及一种车辆故障信息检查方法、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、现有技术中，车辆智能化程度越来越高，也推动了电气架构向区域控制、跨域集中、中央集成的方向演进，各种车辆电子单元功能也越来越复杂。
2、对于车厂来说，为了提供给客户更好驾驶体验，集成的个性化功能越来越多，为了提升极致的驾驶体验，伴随而来汽车智能化程度越来越高，若需实现这些个性化的功能，跨域的通信融合大势所趋。
3、但是，实际情况是，车辆功能越多，内部程序化就越复杂，对质量就是更高的要求以及挑战，后期一旦出现质量问题会影响驾驶客户的体验，产生更高的售后成本。ecu(electronic control unit，电子控制器单元)作为域控架构的最小单元，业务功能的复杂程度在不断地增加。
4、因此，在不拆车的情况下，如何便捷、高效地检查ecu的通路状态和故障码信息，增强自身稳定性，减少测试和售后成本，是需认真思考、亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的上述技术缺陷，本专利技术提出了一种车辆故障信息检查方法，该方法包括：
2、接收由所述车辆的外部设备发出的故障检查请求，并确定与所述故障检查请求对应的所述车辆的域控制器的所有电子控制器单元；
3、确定与所述故障检查请求对应的状态检查请求，并经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求；
4、接收由所述域控制器转发的所述电子控制器单元对于所述状态
5、将所述反馈状态和/或所述反馈数据整合为故障检查结果，并转发至所述外部设备。
6、可选地，所述接收由所述车辆的外部设备发出的故障检查请求，之前包括：
7、配置并开启预设的连接点，并接收所述外部设备的连接请求；
8、通过所述连接点建立与所述外部设备的通信链接，其中，所述通信链接用于，接收由所述外部设备发出的所述故障检查请求，或者向所述外部设备反馈当前的故障检查阶段，或者向所述外部设备发送所述故障检查结果。
9、可选地，所述确定与所述故障检查请求对应的所述车辆的域控制器的所有电子控制器单元，具体包括：
10、获取所述故障检查请求的请求对象，确定与所述请求对象对应的功能模块，以及与所述功能模块对应的目标域控制器；
11、向所述目标域控制器发出故障检查启动后的标识码请求消息，以接收由所述目标域控制器采集并发送的所述域控制器管控范围内的所有所述电子控制器单元的标识码的集合。
12、可选地，所述确定与所述故障检查请求对应的状态检查请求，并经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求，具体包括：
13、确定与所述状态检查请求对应的请求周期、请求类型以及请求时延；
14、按所述请求周期经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求，并在所述请求时延内接收所述电子控制器单元采集并经所述域控制器转发的与所述请求类型相应的请求内容。
15、可选地，所述接收由所述域控制器转发的所述电子控制器单元对于所述状态检查请求的反馈状态和/或反馈数据，具体包括：
16、当在所述请求时延内接收到所述请求内容时，确定所述电子控制器单元为已响应状态，其中，若所述请求内容为故障码信息，则将所述故障码信息组包为所述反馈数据，若所述请求内容为报空消息时，则确定所述电子控制器单元的所述反馈状态为正常状态；
17、当在所述请求时延内未接收到所述请求内容时，确定所述电子控制器单元为未响应状态，并确定所述电子控制器单元的所述反馈状态为异常状态。
18、本专利技术还提出了一种车辆故障信息检查设备，该设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
19、接收由所述车辆的外部设备发出的故障检查请求，并确定与所述故障检查请求对应的所述车辆的域控制器的所有电子控制器单元；
20、确定与所述故障检查请求对应的状态检查请求，并经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求；
21、接收由所述域控制器转发的所述电子控制器单元对于所述状态检查请求的反馈状态和/或反馈数据；
22、将所述反馈状态和/或所述反馈数据整合为故障检查结果，并转发至所述外部设备。
23、可选地，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
24、配置并开启预设的连接点，并接收所述外部设备的连接请求；
25、通过所述连接点建立与所述外部设备的通信链接，其中，所述通信链接用于，接收由所述外部设备发出的所述故障检查请求，或者向所述外部设备反馈当前的故障检查阶段，或者向所述外部设备发送所述故障检查结果。
26、可选地，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
27、获取所述故障检查请求的请求对象，确定与所述请求对象对应的功能模块，以及与所述功能模块对应的目标域控制器；
28、向所述目标域控制器发出故障检查启动后的标识码请求消息，以接收由所述目标域控制器采集并发送的所述域控制器管控范围内的所有所述电子控制器单元的标识码的集合。
29、可选地，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
30、确定与所述状态检查请求对应的请求周期、请求类型以及请求时延；
31、按所述请求周期经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求，并在所述请求时延内接收所述电子控制器单元采集并经所述域控制器转发的与所述请求类型相应的请求内容；
32、当在所述请求时延内接收到所述请求内容时，确定所述电子控制器单元为已响应状态，其中，若所述请求内容为故障码信息，则将所述故障码信息组包为所述反馈数据，若所述请求内容为报空消息时，则确定所述电子控制器单元的所述反馈状态为正常状态；
33、当在所述请求时延内未接收到所述请求内容时，确定所述电子控制器单元为未响应状态，并确定所述电子控制器单元的所述反馈状态为异常状态。
34、本专利技术还提出了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有车辆故障信息检查程序，车辆故障信息检查程序被处理器执行时实现如上述任一项所述的车辆故障信息检查方法的步骤。
35、实施本专利技术的车辆故障信息检查方法、设备及计算机可读存储介质，通过接收由所述车辆的外部设备发出的故障检查请求，并确定与所述故障检查请求对应的所述车辆的域控制器的所有电子控制器单元；确定与所述故障检查请求对应的状态检查请求，并经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求；接收由所述域控制器转发的所述电子控制器单元对于所述状态检查请求的反馈状态和/或反馈数据；将所述反馈状态和/或所述反馈数据整合为故障检查结果，并转发至所述外部设备。实现了一种便捷、高效的车辆故障信息检查方案，在不拆车的情况下检查ecu的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆故障信息检查方法，应用于车辆的车机，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述接收由所述车辆的外部设备发出的故障检查请求，之前包括：
3.根据权利要求2所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述确定与所述故障检查请求对应的所述车辆的域控制器的所有电子控制器单元，具体包括：
4.根据权利要求3所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述确定与所述故障检查请求对应的状态检查请求，并经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求，具体包括：
5.根据权利要求4所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述接收由所述域控制器转发的所述电子控制器单元对于所述状态检查请求的反馈状态和/或反馈数据，具体包括：
6.一种车辆故障信息检查设备，其特征在于，所述设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
7.根据权利要求6所述的车辆故障信息检查设备，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执
8.根据权利要求7所述的车辆故障信息检查设备，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
9.根据权利要求8所述的车辆故障信息检查设备，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时实现：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆故障信息检查程序，所述车辆故障信息检查程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的车辆故障信息检查方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆故障信息检查方法，应用于车辆的车机，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述接收由所述车辆的外部设备发出的故障检查请求，之前包括：
3.根据权利要求2所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述确定与所述故障检查请求对应的所述车辆的域控制器的所有电子控制器单元，具体包括：
4.根据权利要求3所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述确定与所述故障检查请求对应的状态检查请求，并经所述域控制器向所述电子控制器单元发送所述状态检查请求，具体包括：
5.根据权利要求4所述的车辆故障信息检查方法，其特征在于，所述接收由所述域控制器转发的所述电子控制器单元对于所述状态检查请求的反馈状态和/或反馈数据，具体包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，巫勤民，
申请(专利权)人：高新兴物联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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