【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机，是一种汽轮机调速阀。
技术介绍
1、调速阀是汽轮机上的关键部件，通过调速阀对进入汽轮机的蒸汽量进行控制，从而实现对汽轮机转速控制。
2、单头调速阀由阀体、阀盖、阀头、阀杆、阀座及滑套等部件组成，当阀杆右移时，阀头离开阀座，中压蒸汽进入汽轮机，随着阀头与阀座的距离增大，进入汽轮机的蒸汽量增加，汽轮机的转速增大，反之汽轮机的转速减小。阀头与滑套之间有气垫室，起缓冲作用，阀头在运行中更加平稳。
3、为防止中压蒸汽气流从一侧冲击阀头，导致阀头产生过大振动，阀头与滑道之间的间隙很小，一般控制在0.15～0.2mm；为防止阀头在滑套内旋转，在阀头滑槽内安装了防转销，用防转销限制阀头转动。
4、在高温情况下，调速阀阀头和阀杆要具有很好强度、硬度及良好冲击韧性，为适应高温环境，阀头及阀杆材质选用马氏体高温不锈钢20cr12mov。
5、因受原调节阀结构的影响，中压蒸汽进入阀体，从单侧直接吹到阀头上,气流的不均匀性以及流速等因素造成阀头、阀杆震颤。阀头在滑道中运行，因阀头与滑道为硬接触，在受蒸汽高温及力的作用，阀头在滑道中易拉毛，使阀头卡涩，运动受阻，造成汽轮机转速大幅度波动或完全失控。
6、对于单阀头调速阀汽轮机都存在调速阀阀杆卡涩及阀杆振动问题，阀杆卡涩导致汽轮机转速波动及失控，阀杆振动导致调速系统失效，轻者，生产无法维持，会造成汽轮机停车，引发整改装置停车，每停一次车，会造成企业上千万的经济损失，重者，汽轮机失控，转速上升无法控制，汽轮机部件损坏，如汽封、轴瓦
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种汽轮机调速阀，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有单阀头调速阀汽轮机存在调速阀阀杆卡涩及阀杆振动的问题。
2、本专利技术的技术方案是通过以下措施来实现的：一种汽轮机调速阀，包括阀体、阀头、阀盖、阀杆、压盖和滑套，阀体内有阀腔，阀体左部上侧有与阀腔连通的进口，阀体左侧有与阀腔连通的出口，阀体右侧有与阀腔连通的安装孔，对应安装孔位置的阀体右侧固定安装有阀盖，阀盖左侧固定安装有滑套，滑套内有左大右小且左右贯通的台阶孔，阀盖右侧固定安装有压盖，压盖内螺接有左端密封穿过阀盖后位于台阶孔大径段右部的阀杆，滑套内套装有左端能够密封进口的阀头，阀头呈管状结构且外侧与滑套内侧之间设有间隙，阀头右端与阀杆左端固定安装在一起，对应阀杆左方位置的阀头内侧沿圆周间隔设有至少一个平衡孔，每个平衡孔右端均延伸至阀头右端面。
3、下面是对上述专利技术技术方案的进一步优化或/和改进：
4、上述阀腔内可固定安装有同轴套装于滑套外侧的稳流环，稳流环上间隔分布有若干个稳流孔。
5、上述稳流环可包括从左至右依次设置的第一无孔区、孔板区和第二无孔区，孔板区包括有孔区和与进口相对应的第三无孔区，稳流孔间隔设置于有孔区上，滑套中心水平面下方的稳流孔直径大于滑套中心水平面上方的稳流孔直径。
6、上述稳流孔的直径可介于2-10mm。
7、上述稳流孔的截面总面积和进口截面面积的比值不小于1.5。
8、上述阀腔左侧内壁上可设有开口向右的安装环槽，稳流环左端套装于安装环槽内，稳流环右端内侧与滑套右部外侧固定安装在一起，对应稳流环左端位置的安装环槽内设有隔热垫。
9、上述阀头外侧可左右间隔设有若干个开口向外的弧形密封环槽，密封环槽的半径可不小于0.2mm。
10、上述阀头左部外侧可设有开口向下的滑移槽，滑套左部固定安装有端部位于滑移槽内的防转销，进口右端固定安装有阀座，阀座右端中央有左右贯通的过流孔，过流孔右端内侧与阀头左端外侧相匹配，对应滑套右端与压盖左端之间位置的阀盖内侧与阀杆外侧之间设有填料。
11、本专利技术结构合理而紧凑，蒸汽流进入进口后，少量蒸汽流通过滑套与阀头之间的间隙，再由平衡孔流入出口，滑套与阀头之间存在的蒸汽流，避免了阀头与滑套内侧之间硬接触，继而避免了阀头在滑套中拉毛，使阀头卡涩运动受阻的现象，从而避免汽轮机转速大幅度波动或完全失控，最终避免了调速系统失效而导致装置停车，具有安全、省力、简便、高效的特点。
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1.一种汽轮机调速阀，其特征在于包括阀体、阀头、阀盖、阀杆、压盖和滑套，阀体内有阀腔，阀体左部上侧有与阀腔连通的进口，阀体左侧有与阀腔连通的出口，阀体右侧有与阀腔连通的安装孔，对应安装孔位置的阀体右侧固定安装有阀盖，阀盖左侧固定安装有滑套，滑套内有左大右小且左右贯通的台阶孔，阀盖右侧固定安装有压盖，压盖内螺接有左端密封穿过阀盖后位于台阶孔大径段右部的阀杆，滑套内套装有左端能够密封进口的阀头，阀头呈管状结构且外侧与滑套内侧之间设有间隙，阀头右端与阀杆左端固定安装在一起，对应阀杆左方位置的阀头内侧沿圆周间隔设有至少一个平衡孔，每个平衡孔右端均延伸至阀头右端面。
2.根据权利要求1所述的汽轮机调速阀，其特征在于阀腔内固定安装有同轴套装于滑套外侧的稳流环，稳流环上间隔分布有若干个稳流孔。
3.根据权利要求2所述的汽轮机调速阀，其特征在于稳流环包括从左至右依次设置的第一无孔区、孔板区和第二无孔区，孔板区包括有孔区和与进口相对应的第三无孔区，稳流孔间隔设置于有孔区上，滑套中心水平面下方的稳流孔直径大于滑套中心水平面上方的稳流孔直径。
4.根据权利要求3所述
5.根据权利要求4所述的汽轮机调速阀，其特征在于稳流孔的截面总面积和进口截面面积的比值不小于1.5。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的汽轮机调速阀，其特征在于阀腔左侧内壁上设有开口向右的安装环槽，稳流环左端套装于安装环槽内，稳流环右端内侧与滑套右部外侧固定安装在一起，对应稳流环左端位置的安装环槽内设有隔热垫。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽轮机调速阀，其特征在于阀头外侧左右间隔设有若干个开口向外的弧形密封环槽，密封环槽的半径不小于0.2mm。
8.根据权利要求6所述的汽轮机调速阀，其特征在于阀头外侧左右间隔设有若干个开口向外的弧形密封环槽，密封环槽的半径不小于0.2mm。
9.根据权利要求1或2或3或4或5或8所述的汽轮机调速阀，其特征在于阀头左部外侧设有开口向下的滑移槽，滑套左部固定安装有端部位于滑移槽内的防转销，进口右端固定安装有阀座，阀座右端中央有左右贯通的过流孔，过流孔右端内侧与阀头左端外侧相匹配，对应滑套右端与压盖左端之间位置的阀盖内侧与阀杆外侧之间设有填料。
10.根据权利要求6所述的汽轮机调速阀，其特征在于阀头左部外侧设有开口向下的滑移槽，滑套左部固定安装有端部位于滑移槽内的防转销，进口右端固定安装有阀座，阀座右端中央有左右贯通的过流孔，过流孔右端内侧与阀头左端外侧相匹配，对应滑套右端与压盖左端之间位置的阀盖内侧与阀杆外侧之间设有填料。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机调速阀，其特征在于包括阀体、阀头、阀盖、阀杆、压盖和滑套，阀体内有阀腔，阀体左部上侧有与阀腔连通的进口，阀体左侧有与阀腔连通的出口，阀体右侧有与阀腔连通的安装孔，对应安装孔位置的阀体右侧固定安装有阀盖，阀盖左侧固定安装有滑套，滑套内有左大右小且左右贯通的台阶孔，阀盖右侧固定安装有压盖，压盖内螺接有左端密封穿过阀盖后位于台阶孔大径段右部的阀杆，滑套内套装有左端能够密封进口的阀头，阀头呈管状结构且外侧与滑套内侧之间设有间隙，阀头右端与阀杆左端固定安装在一起，对应阀杆左方位置的阀头内侧沿圆周间隔设有至少一个平衡孔，每个平衡孔右端均延伸至阀头右端面。
2.根据权利要求1所述的汽轮机调速阀，其特征在于阀腔内固定安装有同轴套装于滑套外侧的稳流环，稳流环上间隔分布有若干个稳流孔。
3.根据权利要求2所述的汽轮机调速阀，其特征在于稳流环包括从左至右依次设置的第一无孔区、孔板区和第二无孔区，孔板区包括有孔区和与进口相对应的第三无孔区，稳流孔间隔设置于有孔区上，滑套中心水平面下方的稳流孔直径大于滑套中心水平面上方的稳流孔直径。
4.根据权利要求3所述的汽轮机调速阀，其特征在于稳流孔的直径介于2-10mm。
5.根据权利要求4所述的汽轮机调速阀，其特征在于稳流孔的截面总面积和进口截面面积的比值不小...
【专利技术属性】
技术研发人员：张锡德，董泰斌，阿不都热合木·托乎提，王俊山，滕卫新，李德湘，陈伟，陈小龙，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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