【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于水泥转运设备，具体涉及一种袋装水泥装车装置。
技术介绍
1、袋装水泥在装车时，都是通过一个可移动的伸缩装车输送带进行装载，在装载过程中，伸缩装车输送带将袋装水泥一个个输送到车厢内，每输送一个袋装水泥，伸缩装车输送带就往后回缩一端距离，袋装水泥在伸缩装车输送带提供的初始速度下，形成一个抛物线，最终落在车厢内，并且相邻两个袋装水泥距离相等。现有的装车装置都是通过人工将托盘上的水泥一个个放置在传送带上，通过传送带进行传送，但是这种装车装置无法保证每个袋装水泥之间的距离相等，并且也无法保证每个袋装水泥所传送的位置方向相同，因此装车后的水泥摆放杂乱，无法更好的利用车厢空间。
技术实现思路
1、本专利技术克服了现有技术的不足，提出一种袋装水泥装车装置；解决目前用于袋装水泥的装车设备需要人工摆放袋装水泥、装车后的水泥摆放杂乱的问题。
2、为了达到上述目的，本专利技术是通过如下技术方案实现的。
3、一种袋装水泥装车装置，包括调整输送带、阻挡块、限位块、储存斗、装车输送带，所述阻挡块设置于调整输送带的上方，限位块设置于调整输送带两侧，在阻挡块以及限位块处分别设置有一个调整机构，在阻挡块以及限位块的后侧分别设置有一个计数传感器，当阻挡块以及限位块发生袋装水泥堆积时，通过调整机构对堆积的袋装水泥进行调整；所述储存斗设置于调整输送带的后侧，调整输送带上的袋装水泥传输至储存斗内部；储存斗下方设置有装车输送带，储存斗与装车输送带之间设置有传动间歇机构，通过传动间歇机构将储
4、进一步的，在调整输送带的中部上方固定设置有所述阻挡块；在调整输送带靠近后端的位置处固定设置有两个左右对称的限位块，两个限位块之间形成一个前后贯通的限位通道，所述限位通道的前端开口宽度大于后端开口的宽度。
5、进一步的，设置于阻挡块前端一侧的为前侧调整机构，设置于限位块后端一侧的为后侧调整机构，前侧调整机构与后侧调整机构均包括支架、电动推杆、推块、延伸板、l型滑槽、l型滑杆、弹簧、连接球、滑动座；所述支架固定设置于调整输送带的机架侧面，所述电动推杆固定设置于支架远离调整输送带的一端，电动推杆的活塞杆水平向前所设置，在电动推杆的活塞杆端部固定设置有推块；所述推块的前端面为主动工作面，所述主动工作面包括互相过渡连接的一个主动斜面以及一个主动平面。
6、进一步的，所述延伸板固定设置于支架前侧的调整输送带的机架侧面处，在延伸板的上端面上设置有一个l型滑槽，所述l型滑槽包括一个左右延伸的横向段以及一个前后延伸的纵向段，横向段的后端与纵向段靠近调整输送带的内侧一端相连通；在l型滑槽内部设置有l型滑杆，所述l型滑杆包括一个左右水平延伸的横向段以及一个前后水平延伸的纵向段，横向段的后端与纵向段靠近调整输送带的内侧一端相固定连接；l型滑杆的横向段位于l型滑槽的横向段内部，l型滑杆的纵向段位于l型滑槽的纵向段内部；在l型滑杆的外侧套接有一个l型的弹簧。
7、进一步的，在l型滑杆的横向段远离调整输送带的一端外侧套接有一个连接球，弹簧一端与连接球的外侧面相接触；所述连接球转动设置于滑动座的下端面上，滑动座的下端面与延伸板的上端面相接触，在滑动座的后侧面上端固定设置有一个被动块，被动块的后端面为被动工作面，所述被动工作面包括互相过渡连接的一个被动斜面以及一个被动平面；当连接球位于l型滑杆的横向段远离调整输送带的一端时，主动斜面远离调整输送带的一端与被动斜面相滑动接触。
8、进一步的，所述前侧调整机构还包括拨杆，所述拨杆为左右水平设置的杆状结构，拨杆远离调整输送带的一端与滑动座靠近调整输送带的一侧端面上端相固定连接；拨杆位于阻挡块的前方一侧。
9、进一步的，所述后侧调整机构还包括l型推杆，所述l型推杆包括一个左右水平延伸的横向杆以及一个前后水平延伸的纵向杆，纵向杆的后端与横向杆靠近调整输送带的一端相固定连接，横向杆远离调整输送带的一端与滑动座靠近调整输送带的一侧端面上端相固定连接；l型推杆位于限位块的后方一侧。
10、进一步的，所述储存斗为上端开口的方形箱体结构，在储存斗的前后两侧侧壁下端分别设置有一个滑动开口，两个滑动开口前后对称设置。
11、进一步的，所述传动间歇机构包括第一锥齿轮、传动轴、第二锥齿轮、蜗杆、转盘、蜗轮、拨柱、输送块、t型块；所述第一锥齿轮固定设置于装车输送带位于上料端的滚筒外侧，第一锥齿轮随着装车输送带的滚筒同步转动；传动轴的后侧一端固定设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合；传动轴的前侧一端固定设置有蜗杆；在蜗杆的一侧设置有蜗轮，蜗轮的轴线保持竖直，蜗轮与蜗杆相啮合；在蜗轮的上端固定设置有转盘，在转盘的上端面外侧边缘处固定设置有一根竖直的拨柱。
12、更进一步的，所述t型块包括一个左右水平延伸的横向块以及一个前后水平延伸的纵向块，纵向块的前端与横向块的后端面中部相固定连接；在横向块内部设置有一个上下贯通的拨槽，所述拨槽为长圆孔结构，拨槽的长度方向为左右水平设置；拨柱向上插入至拨槽内部，拨柱的外侧圆柱面与拨槽的内壁相接触；t型块的纵向块后端固定设置有输送块，所述输送块为水平设置的长方形块状结构，输送块的前端面中部与纵向块后端相固定连接，输送块的后端通过滑动开口插入至储存斗内部；输送块的后半段内部设置有一个上下贯通的方形的放置槽。
13、本专利技术相对于现有技术所产生的有益效果为：
14、本专利技术提供的一种袋装水泥装车装置，当出现不同的袋装水泥堆积情况时，都可以将其进行调整，将杂乱的袋装水泥放入后最终都能一个个保持一个方向运输出来，避免后期再装车时杂乱的情况。
15、本专利技术提供的一种袋装水泥装车装置，输送块往复滑动的速度通过传动间歇机构与装车输送带的运行速度保持同步，可以根据装车输送带的输送速度来调节袋装水泥的上料速度，并且保证了两个袋装水泥之间的距离相等，使得后期装车时能保证水泥能整齐的装载。
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1.一种袋装水泥装车装置，其特征在于：包括调整输送带（1）、阻挡块（3）、限位块（4）、储存斗（5）、装车输送带（6），所述阻挡块（3）设置于调整输送带（1）的上方，限位块（4）设置于调整输送带（1）两侧，在阻挡块（3）以及限位块（4）处分别设置有一个调整机构，在阻挡块（3）以及限位块（4）的后侧分别设置有一个计数传感器（10），当阻挡块（3）以及限位块（4）发生袋装水泥堆积时，通过调整机构对堆积的袋装水泥进行调整；所述储存斗（5）设置于调整输送带（1）的后侧，调整输送带（1）上的袋装水泥传输至储存斗（5）内部；储存斗（5）下方设置有装车输送带（6），储存斗（5）与装车输送带（6）之间设置有传动间歇机构（9），通过传动间歇机构（9）将储存斗（5）内部的袋装水泥间歇性地传输至装车输送带（6）上。
2.根据权利要求1所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：在调整输送带（1）的中部上方固定设置有所述阻挡块（3）；在调整输送带（1）靠近后端的位置处固定设置有两个左右对称的限位块（4），两个限位块（4）之间形成一个前后贯通的限位通道，所述限位通道的前端开口宽度大于后端开口的宽度
3.根据权利要求1所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：设置于阻挡块（3）前端一侧的为前侧调整机构（7），设置于限位块（4）后端一侧的为后侧调整机构（8），前侧调整机构（7）与后侧调整机构（8）均包括支架（701）、电动推杆（702）、推块（703）、延伸板（704）、L型滑槽（705）、L型滑杆（706）、弹簧（707）、连接球（708）、滑动座（709）；所述支架（701）固定设置于调整输送带（1）的机架侧面，所述电动推杆（702）固定设置于支架（701）远离调整输送带（1）的一端，电动推杆（702）的活塞杆水平向前所设置，在电动推杆（702）的活塞杆端部固定设置有推块（703）；所述推块（703）的前端面为主动工作面，所述主动工作面包括互相过渡连接的一个主动斜面以及一个主动平面。
4.根据权利要求3所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：所述延伸板（704）固定设置于支架（701）前侧的调整输送带（1）的机架侧面处，在延伸板（704）的上端面上设置有一个L型滑槽（705），所述L型滑槽（705）包括一个左右延伸的横向段以及一个前后延伸的纵向段，横向段的后端与纵向段靠近调整输送带（1）的内侧一端相连通；在L型滑槽（705）内部设置有L型滑杆（706），所述L型滑杆（706）包括一个左右水平延伸的横向段以及一个前后水平延伸的纵向段，横向段的后端与纵向段靠近调整输送带（1）的内侧一端相固定连接；L型滑杆（706）的横向段位于L型滑槽（705）的横向段内部，L型滑杆（706）的纵向段位于L型滑槽（705）的纵向段内部；在L型滑杆（706）的外侧套接有一个L型的弹簧（707）。
5.根据权利要求4所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：在L型滑杆（706）的横向段远离调整输送带（1）的一端外侧套接有一个连接球（708），弹簧（707）一端与连接球（708）的外侧面相接触；所述连接球（708）转动设置于滑动座（709）的下端面上，滑动座（709）的下端面与延伸板（704）的上端面相接触，在滑动座（709）的后侧面上端固定设置有一个被动块，被动块的后端面为被动工作面，所述被动工作面包括互相过渡连接的一个被动斜面以及一个被动平面；当连接球（708）位于L型滑杆（706）的横向段远离调整输送带（1）的一端时，主动斜面远离调整输送带（1）的一端与被动斜面相滑动接触。
6.根据权利要求5所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：所述前侧调整机构（7）还包括拨杆（711），所述拨杆（711）为左右水平设置的杆状结构，拨杆（711）远离调整输送带（1）的一端与滑动座（709）靠近调整输送带（1）的一侧端面上端相固定连接；拨杆（711）位于阻挡块（3）的前方一侧。
7.根据权利要求5所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：所述后侧调整机构（8）还包括L型推杆（801），所述L型推杆（801）包括一个左右水平延伸的横向杆以及一个前后水平延伸的纵向杆，纵向杆的后端与横向杆靠近调整输送带（1）的一端相固定连接，横向杆远离调整输送带（1）的一端与滑动座（709）靠近调整输送带（1）的一侧端面上端相固定连接；L型推杆（801）位于限位块（4）的后方一侧。
8.根据权利要求1所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：所述储存斗（5）为上端开口的方形箱体结构，在储存斗（5）的前后两侧侧壁下端分别设置有一个滑动开口，两个滑动开口前后对称设置。
9.根据权利要求8所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种袋装水泥装车装置，其特征在于：包括调整输送带（1）、阻挡块（3）、限位块（4）、储存斗（5）、装车输送带（6），所述阻挡块（3）设置于调整输送带（1）的上方，限位块（4）设置于调整输送带（1）两侧，在阻挡块（3）以及限位块（4）处分别设置有一个调整机构，在阻挡块（3）以及限位块（4）的后侧分别设置有一个计数传感器（10），当阻挡块（3）以及限位块（4）发生袋装水泥堆积时，通过调整机构对堆积的袋装水泥进行调整；所述储存斗（5）设置于调整输送带（1）的后侧，调整输送带（1）上的袋装水泥传输至储存斗（5）内部；储存斗（5）下方设置有装车输送带（6），储存斗（5）与装车输送带（6）之间设置有传动间歇机构（9），通过传动间歇机构（9）将储存斗（5）内部的袋装水泥间歇性地传输至装车输送带（6）上。
2.根据权利要求1所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：在调整输送带（1）的中部上方固定设置有所述阻挡块（3）；在调整输送带（1）靠近后端的位置处固定设置有两个左右对称的限位块（4），两个限位块（4）之间形成一个前后贯通的限位通道，所述限位通道的前端开口宽度大于后端开口的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：设置于阻挡块（3）前端一侧的为前侧调整机构（7），设置于限位块（4）后端一侧的为后侧调整机构（8），前侧调整机构（7）与后侧调整机构（8）均包括支架（701）、电动推杆（702）、推块（703）、延伸板（704）、l型滑槽（705）、l型滑杆（706）、弹簧（707）、连接球（708）、滑动座（709）；所述支架（701）固定设置于调整输送带（1）的机架侧面，所述电动推杆（702）固定设置于支架（701）远离调整输送带（1）的一端，电动推杆（702）的活塞杆水平向前所设置，在电动推杆（702）的活塞杆端部固定设置有推块（703）；所述推块（703）的前端面为主动工作面，所述主动工作面包括互相过渡连接的一个主动斜面以及一个主动平面。
4.根据权利要求3所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：所述延伸板（704）固定设置于支架（701）前侧的调整输送带（1）的机架侧面处，在延伸板（704）的上端面上设置有一个l型滑槽（705），所述l型滑槽（705）包括一个左右延伸的横向段以及一个前后延伸的纵向段，横向段的后端与纵向段靠近调整输送带（1）的内侧一端相连通；在l型滑槽（705）内部设置有l型滑杆（706），所述l型滑杆（706）包括一个左右水平延伸的横向段以及一个前后水平延伸的纵向段，横向段的后端与纵向段靠近调整输送带（1）的内侧一端相固定连接；l型滑杆（706）的横向段位于l型滑槽（705）的横向段内部，l型滑杆（706）的纵向段位于l型滑槽（705）的纵向段内部；在l型滑杆（706）的外侧套接有一个l型的弹簧（707）。
5.根据权利要求4所述的一种袋装水泥装车装置，其特征在于：在l型滑杆（706）的横向段远离调整输送带（1）的一端外侧套接有一个连接球（708），弹簧（707）一端与连接球（708）的外侧面相接触；所述连接球（708）转动设置于滑动座（709）的下端面上，滑动座（709...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋和国，张旭，沈彦君，汪文智，段建宁，
申请(专利权)人：威顿水泥集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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