一种可伸缩的B柱出风口、B柱结构及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种可伸缩的B柱出风口、B柱结构及汽车，包括基座、伸缩推杆组件、出风口以及伸缩风道；基座中部开设有通风口，伸缩风道两端分别密封固定于通风口和出风口后端，通风口、伸缩风道以及出风口后端共同构成密封的出风管道；伸缩推杆组件两端分别与基座和出风口后端面连接，伸缩组件带动出风口可相对基座做前后位移；本发明专利技术可以根据不同乘员的身体特征姿态，电动调整B柱出风口的位置以及上下左右方向，满足不同用户的使用需求及提升用户舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零件，尤其涉及一种可伸缩的b柱出风口、b柱结构及汽车。

技术介绍

1、随着汽车行业不断发展，各个企业及车型之间竞争越发激烈，用户需求也越来越挑剔，使用舒适性成为用户权衡的一项重要指标。

2、高档车型尤其是c级以上车型，后排被作为“尊贵位”，后排用户的舒适性尤为重要，因为后排用户与前排仪表板区域距离比较远，当车内温度过高或者过低的时候，空调的温度无法快速及时传递到后排，高档车型一般都会在b柱上护板位置增加b柱出风口提高后排乘客舒适性，但是受限于b柱护板的整车位置以及b柱护板的尺寸，b柱出风口的位置以及尺寸有限，一般距离后排乘客也比较远，导致后排乘客感觉b柱出风口风量或者风向不足，调整温度的性能有限，舒适性差。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本专利技术提供一种可伸缩的b柱出风口、b柱结构及汽车，可以根据不同乘员的身体特征姿态，电动调整b柱出风口的位置，满足不同用户的使用需求及提升用户舒适性。

2、本专利技术提出一种可伸缩的b柱出风口，包括基座、伸缩推杆组件、出风口以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可伸缩的B柱出风口，其特征在于：包括基座(1)、伸缩推杆组件(2)、出风口(3)以及伸缩风道(4)；

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的B柱出风口，其特征在于：所述伸缩推杆组件(2)包括第一电动推杆(21)、第二电动推杆(22)、第三电动推杆(23)和第四电动推杆(24)，第一电动推杆(21)、第二电动推杆(22)、第三电动推杆(23)和第四电动推杆(24)的前端均匀连接于出风口(3)周向的后端面，第一电动推杆(21)、第二电动推杆(22)、第三电动推杆(23)和第四电动推杆(24)的后端对称固定于通风口(11)外缘周向的基座(1)上。

<p>3.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种可伸缩的b柱出风口，其特征在于：包括基座(1)、伸缩推杆组件(2)、出风口(3)以及伸缩风道(4)；

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的b柱出风口，其特征在于：所述伸缩推杆组件(2)包括第一电动推杆(21)、第二电动推杆(22)、第三电动推杆(23)和第四电动推杆(24)，第一电动推杆(21)、第二电动推杆(22)、第三电动推杆(23)和第四电动推杆(24)的前端均匀连接于出风口(3)周向的后端面，第一电动推杆(21)、第二电动推杆(22)、第三电动推杆(23)和第四电动推杆(24)的后端对称固定于通风口(11)外缘周向的基座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种可伸缩的b柱出风口，其特征在于：基座(1)整体由片材冲压构成，基座(1)的片材侧视呈台阶结构，通风口(11)设置于台阶结构的两台阶平面之间的连接面处。

4.根据权利要求2所述的一种可伸缩的b柱出风口，其特征在于：所述第一电动推杆(21)的前端部、第二电动推杆(22)的前端部、第三电动推杆(23)的前端部和第四电动推杆(24)的前端部均与对应位置的出风口(3)周向的后端面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种可伸缩的b柱出风口，其特征在于：所述第一电动推杆(21)的前端部、第二电动推杆(22)的前端部、第三电动推杆(23)的前端部和第四电动推杆(24)的前端部均与对应位置的出风口(3)周向的后端面可转动连接，连接方式为销轴连接或球头连接。

6.根据权利要求5所述的一种可伸缩的b柱出风口，其特征在于：出风口(3)周向的后端面分别设置有四对转动连接臂(31)，对应位置的第一电动推杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海波，邴启星，韩承铭，卢晓峰，邱紫华，杨荣，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：