圆柱电池及车辆制造技术

技术编号:41319828 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-13 14:59
本技术属于电池领域,具体涉及一种圆柱电池及车辆。本技术旨在解决圆柱电池内部的热量难以有效传输到圆柱电池外部的问题。本技术的圆柱电池包括正极组件、负极组件、卷芯和冷却管;卷芯具有中心孔,且卷芯的两端分别与正极组件和负极组件导电连接;冷却管穿过卷芯的中心孔;正极组件上设置有第一通流孔,冷却管的第一端与正极组件绝缘连接,并且冷却管的第一端与第一通流孔对应设置;负极组件上设置有第二通流孔,冷却管的第二端与负极组件导电连接,并且冷却管的第二端与第二通流孔对应设置。本技术于壳体内部设置冷却管,不但能够对圆柱电池的内部进行有效的散热降温,还达到了强化卷芯的结构强度的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池,具体涉及一种圆柱电池及车辆


技术介绍

1、圆柱电池在安全性、使用寿命、续航里程等方面均具备一定的优势。而随着圆柱电池技术的进步,圆柱电池的直径和高度也在不断增加。随着圆柱电池体积的增加,能够提升对空间的利用率。但是,在圆柱电池的体积增加的同时,相应地,也会出现圆柱电池内部的热量难以有效传输到圆柱电池外部的问题。这样很容易导致圆柱电池工作时的内外温差较大,因而容易影响圆柱电池的使用性能,并缩短圆柱电池的使用寿命。

2、相应地,本领域需要一种新的圆柱电池及车辆来解决上述现有技术中所存在的圆柱电池内部的热量难以有效传输到圆柱电池外部的问题。


技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的圆柱电池内部的热量难以有效传输到圆柱电池外部的问题,本技术提供了一种圆柱电池,圆柱电池包括正极组件、负极组件、卷芯和冷却管;

2、所述卷芯具有中心孔,且所述卷芯的两端分别与所述正极组件和所述负极组件导电连接;

3、所述冷却管穿过所述卷芯的中心孔;

4、所述正极组件上设置有第一通流孔,所述冷却管的第一端与所述正极组件绝缘连接,并且所述冷却管的第一端与所述第一通流孔对应设置;

5、所述负极组件上设置有第二通流孔,所述冷却管的第二端与所述负极组件导电连接,并且所述冷却管的第二端与所述第二通流孔对应设置。

6、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述正极组件包括正极柱,所述第一通流孔贯穿设于所述正极柱,所述冷却管的第一端与所述正极柱绝缘连接。

7、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述冷却管的第一端设于所述第一通流孔内,所述正极组件还包括内绝缘件,所述内绝缘件设于所述冷却管的第一端与所述正极柱之间。

8、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述正极组件还包括正极集流盘,所述正极集流盘设有供所述冷却管穿过的通孔,所述正极集流盘分别与所述正极柱和设于所述卷芯的端部的正极极耳导电连接;所述内绝缘件的靠近所述卷芯的端部伸出到所述第一通流孔的外部,并设于所述正极集流盘和所述冷却管之间,所述冷却管的第一端设有连接凸起,所述连接凸起设于所述内绝缘件内。

9、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述圆柱电池还包括壳体,所述卷芯设于所述壳体的内部,所述壳体的第一端与所述正极组件绝缘连接,所述壳体的第二端与所述负极组件导电连接;所述正极组件还包括外绝缘件,所述外绝缘件设于所述正极柱的外侧。

10、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述圆柱电池还包括钢圈,所述钢圈设置于所述外绝缘件的外侧,且所述钢圈与所述壳体固定连接;所述正极组件还包括正极集流盘,所述正极集流盘设有供所述冷却管穿过的通孔,所述正极集流盘分别与所述正极柱和设于所述卷芯的端部的正极极耳导电连接;所述正极组件还包括绝缘塑胶,所述绝缘塑胶设于所述正极集流盘朝向所述正极柱的一面,并设有开槽以及供所述正极柱穿过的通孔。

11、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述负极组件包括负极盖板,所述负极盖板的中心设置所述第二通流孔,所述冷却管的第二端与所述负极盖板导电连接。

12、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述负极盖板设有薄弱部,所述薄弱部围绕所述第二通流孔设置。

13、在上述圆柱电池的优选技术方案中,所述负极组件还包括负极集流盘,所述负极集流盘的中心设有供所述冷却管通过的通孔,所述负极集流盘分别与所述负极盖板和设于所述卷芯的端部的负极极耳导电连接。

14、本技术还提供了一种车辆,所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的圆柱电池。

15、本技术的技术方案提供了一种圆柱电池,圆柱电池包括正极组件、负极组件、卷芯和冷却管;卷芯具有中心孔,且卷芯的两端分别与正极组件和负极组件导电连接;冷却管穿过卷芯的中心孔;正极组件上设置有第一通流孔,冷却管的第一端与正极组件绝缘连接,并且冷却管的第一端与第一通流孔对应设置;负极组件上设置有第二通流孔,冷却管的第二端与负极组件导电连接,并且冷却管的第二端与第二通流孔对应设置。

16、本技术的圆柱电池于卷芯内部设置冷却管,能够对圆柱电池的内部进行散热降温,可以有效地降低圆柱电池内外的温差,明显地提升了圆柱电池内部的散热效果,能够提升圆柱电池的性能,并增加圆柱电池的使用寿命。除此之外,本技术还能够达到强化卷芯的结构强度的效果,这样可以降低由于循环膨胀而导致卷芯内部发生塌陷而造成圆柱电池失效的可能性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种圆柱电池,其特征在于,包括正极组件、负极组件、卷芯和冷却管;

2.根据权利要求1所述的圆柱电池,其特征在于,所述正极组件包括正极柱,所述第一通流孔贯穿设于所述正极柱,所述冷却管的第一端与所述正极柱绝缘连接。

3.根据权利要求2所述的圆柱电池,其特征在于,所述冷却管的第一端设于所述第一通流孔内,所述正极组件还包括内绝缘件,所述内绝缘件设于所述冷却管的第一端与所述正极柱之间。

4.根据权利要求3所述的圆柱电池,其特征在于,所述正极组件还包括正极集流盘,所述正极集流盘设有供所述冷却管穿过的通孔,所述正极集流盘分别与所述正极柱和设于所述卷芯的端部的正极极耳导电连接;所述内绝缘件的靠近所述卷芯的端部伸出到所述第一通流孔的外部,并设于所述正极集流盘和所述冷却管之间,所述冷却管的第一端设有连接凸起,所述连接凸起设于所述内绝缘件内。

5.根据权利要求3所述的圆柱电池,其特征在于,所述圆柱电池还包括壳体,所述卷芯设于所述壳体的内部,所述壳体的第一端与所述正极组件绝缘连接,所述壳体的第二端与所述负极组件导电连接;所述正极组件还包括外绝缘件,所述外绝缘件设于所述正极柱的外侧。

6.根据权利要求5所述的圆柱电池,其特征在于,所述圆柱电池还包括钢圈,所述钢圈设置于所述外绝缘件的外侧,且所述钢圈与所述壳体固定连接;所述正极组件还包括正极集流盘,所述正极集流盘设有供所述冷却管穿过的通孔,所述正极集流盘分别与所述正极柱和设于所述卷芯的端部的正极极耳导电连接;所述正极组件还包括绝缘塑胶,所述绝缘塑胶设于所述正极集流盘朝向所述正极柱的一面,并设有开槽以及供所述正极柱穿过的通孔。

7.根据权利要求1所述的圆柱电池,其特征在于,所述负极组件包括负极盖板,所述负极盖板的中心设置所述第二通流孔,所述冷却管的第二端与所述负极盖板导电连接。

8.根据权利要求7所述的圆柱电池,其特征在于,所述负极盖板设有薄弱部,所述薄弱部围绕所述第二通流孔设置。

9.根据权利要求7所述的圆柱电池,其特征在于,所述负极组件还包括负极集流盘,所述负极集流盘的中心设有供所述冷却管通过的通孔,所述负极集流盘分别与所述负极盖板和设于所述卷芯的端部的负极极耳导电连接。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的圆柱电池。

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【技术特征摘要】

1.一种圆柱电池,其特征在于,包括正极组件、负极组件、卷芯和冷却管;

2.根据权利要求1所述的圆柱电池,其特征在于,所述正极组件包括正极柱,所述第一通流孔贯穿设于所述正极柱,所述冷却管的第一端与所述正极柱绝缘连接。

3.根据权利要求2所述的圆柱电池,其特征在于,所述冷却管的第一端设于所述第一通流孔内,所述正极组件还包括内绝缘件,所述内绝缘件设于所述冷却管的第一端与所述正极柱之间。

4.根据权利要求3所述的圆柱电池,其特征在于,所述正极组件还包括正极集流盘,所述正极集流盘设有供所述冷却管穿过的通孔,所述正极集流盘分别与所述正极柱和设于所述卷芯的端部的正极极耳导电连接;所述内绝缘件的靠近所述卷芯的端部伸出到所述第一通流孔的外部,并设于所述正极集流盘和所述冷却管之间,所述冷却管的第一端设有连接凸起,所述连接凸起设于所述内绝缘件内。

5.根据权利要求3所述的圆柱电池,其特征在于,所述圆柱电池还包括壳体,所述卷芯设于所述壳体的内部,所述壳体的第一端与所述正极组件绝缘连接,所述壳体的第二端与所述负极组件导电连接;所述正极组件还包括外绝缘件,所述外绝缘件设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐雨
申请(专利权)人:蔚来电池科技安徽有限公司
类型:新型
国别省市:

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