一种汽车头枕骨架加工用定位装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车头枕骨架加工用定位装置，具体涉及头枕骨架加工领域，所述第二双向螺纹杆的前后两侧螺纹连接有移动块，两个所述移动块的顶部固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板的相对侧中间位置固定连接有第一固定件，两个所述第二连接板的相对侧左右两端固定连接有一组第二固定件。通过外接电源分别启动第一电机和第二电机，第一电机输出端带动第一双向螺纹杆转动，从而带动两个滑动块相向平行移动，使两个第一固定件对及两个第二固定件对头枕骨架的左右两侧进行夹持定位，第二电机的输出端带动两个移动块相向移动，从而使两个第一固定件对及两个第二固定件对头枕骨架的前后两侧进行夹持固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及头枕骨架加工，具体是一种汽车头枕骨架加工用定位装置。

技术介绍

1、汽车用的头枕是为了提高汽车乘坐舒适性和安全性的一种辅助装置，当车辆受到冲击时，头枕可防止乘员头部向后方移动，缓解颈部受伤，保护人体头部，主要分为两大类，一是不可调式，另一种是可调式。可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式。其中手动可调式只能做高度的单向调节，而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节，而头枕骨架在加工时需要用到定位装置，定位装置是指用于确定工件或加工工具所要求位置的装置，实现零部件定位准确、安装扭矩、安装位置等可控，用来保证制作头枕骨架的精密度。

2、中国专利公开了公开号为cn216707257u的一种汽车用头枕骨架加工用定位装置，申请日为2021,12.27，该专利技术在定位装置底板的外表面安装了十字滑轨与圆形滑轨，并且定位装置底板的上端安装了移动固定块，移动固定块的上端安装了固定夹持块，而移动固定块的下端安装了万向轮，万向轮通过固定座下端的旋转轴承的设置可以变换多种角度，随意旋转，但是现有定位装置的固定结构是固定在定位装置上的，导致不能满足各种形状不同的头枕骨架加工的问题，使得加工不同的头枕骨架需要使用不同的定位装置，但是，上述专利对头枕骨架进行定位时，需要手动将四个夹持块独立滑动与头枕表面接触达到夹持定位的效果，从而对头枕骨架夹持的步骤太过繁琐，影响头枕加工的效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车头枕骨架加工用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

<p>1、本技术的目的在于提供一种汽车头枕骨架加工用定位装置，对头枕骨架定位固定方便。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车头枕骨架加工用定位装置，包括底座，所述底座顶部中间位置开设有相互垂直的两条移动槽，所述底座内部前后两侧转动连接有可转动的第二双向螺纹杆，所述第二双向螺纹杆的前后两侧螺纹连接有移动块，两个所述移动块的顶部固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板的相对侧中间位置固定连接有第一固定件，两个所述第一连接板的相对侧左右两端固定连接有一组第二固定件；所述底座内部左右两侧转动连接有可转动的第一双向螺纹杆，所述第一双向螺纹杆的左右两侧螺纹连接有平移块，两个所述平移块的顶部固定连接有第二连接板，两个所述第二连接板的相对侧中间位置固定连接有第一固定件，两个所述第二连接板的相对侧前后两端固定连接有第二固定件。

4、进一步地，所述底座的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上安装有第一电机，所述第一电机的输出端与所述第一双向螺纹杆的一侧固定连接。

5、进一步地，所述底座一侧固定连接有定位板，所述定位板的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出端与所述第二双向螺纹杆的一侧固定连接。

6、进一步地，所述第一固定件包括连接杆和固定板，所述固定板一侧与连接杆一侧固定连接，所述固定板的一侧固定连接有海绵层，所述海绵层一侧固定连接有防滑层。

7、进一步地，所述防滑层采用橡胶材质。

8、进一步地，所述第二固定件包括定位块，所述定位块的一侧开设有滑动槽，所述定位块的内部一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有滑动块。

9、进一步地，所述滑动块的顶部两侧通过活动轴转动连接有夹块，两个所述夹块的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有防滑层。

10、进一步地，所述平移块的宽度与横向所述移动槽的宽度相适配，所述移动块的宽度与纵向所述移动槽的宽度相适配。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、该汽车头枕骨架加工用定位装置，通过将头枕骨架放置在底座顶部中间位置，通过外接电源分别启动第一电机和第二电机，第一电机输出端带动第一双向螺纹杆转动，从而带动两个滑动块相向平行移动，使两个第一固定件对及两个第二固定件对头枕骨架的左右两侧进行夹持定位，第二电机的输出端带动两个移动块相向移动，从而使两个第一固定件对及两个第二固定件对头枕骨架的前后两侧进行夹持固定。从而达到快速固定头枕骨架的效果，且达到装置使用的机械化。

13、另外该汽车头枕骨架加工用定位装置，两个第一固定件与两个第二固定件相向移动时，由于第二固定件长于第一固定件，所以第二固定件会先与头枕骨架表面接触，从而第二固定件上的防滑层与头枕骨架表面接触增大摩擦力且随着第二固定件继续移动，使连接块为贴合头枕骨架表面发生转动、同时连接块与头枕骨架表面接触的反作用力使弹簧收缩，弹簧的收缩程度随着定位块的移动的改变，以这样的方式让第二固定件大面积与头枕骨架的表面接触，达到让头枕骨架定位的效果。而随着弹簧收缩使第二固定件的长度逐渐变短，第一固定件的防滑层与头枕骨架表面接触，随着继续移动记忆海绵发生形迹与头枕骨架连接处形状贴合，直到固定板的表面隔着海绵层与头枕骨架表面接触，达到固定的效果，而海绵层的形变可以防止固定的头枕骨架发生晃动。

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【技术保护点】

1.一种汽车头枕骨架加工用定位装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶部中间位置开设有相互垂直的两条移动槽(20)，其特征在于，所述底座(1)内部前后两侧转动连接有可转动的第二双向螺纹杆(24)，所述第二双向螺纹杆(24)的前后两侧螺纹连接有移动块(23)，两个所述移动块(23)的顶部固定连接有第一连接板(40)，两个所述第一连接板(40)的相对侧中间位置固定连接有第一固定件(41)，两个所述第一连接板(40)的相对侧左右两端固定连接有一组第二固定件(46)；所述底座(1)内部左右两侧转动连接有可转动的第一双向螺纹杆(21)，所述第一双向螺纹杆(21)的左右两侧螺纹连接有平移块(22)，两个所述平移块(22)的顶部固定连接有第二连接板(53)，两个所述第二连接板(53)的相对侧中间位置固定连接有第一固定件(41)，两个所述第二连接板(53)的相对侧前后两端固定连接有第二固定件(46)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述底座(1)的一侧固定连接有支撑板(30)，所述支撑板(30)上安装有第一电机(31)，所述第一电机(31)的输出端与所述第一双向螺纹杆(21)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述底座(1)一侧固定连接有定位板(32)，所述定位板(32)的顶部安装有第二电机(33)，所述第二电机(33)的输出端与所述第二双向螺纹杆(24)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述第一固定件(41)包括连接杆(42)和固定板(43)，所述固定板(43)一侧与连接杆(42)一侧固定连接，所述固定板(43)的一侧固定连接有海绵层(44)，所述海绵层(44)一侧固定连接有防滑层(45)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述防滑层(45)采用橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述第二固定件(46)包括定位块(47)，所述定位块(47)的一侧开设有滑动槽(48)，所述定位块(47)的内部一侧固定连接有弹簧(49)，所述弹簧(49)的顶部固定连接有滑动块(50)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述滑动块(50)的顶部两侧通过活动轴转动连接有夹块(51)，两个所述夹块(51)的一侧固定连接有连接块(52)，连接块(52)的一侧固定连接有防滑层(45)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述平移块(22)的宽度与横向所述移动槽(20)的宽度相适配，所述移动块(23)的宽度与纵向所述移动槽(20)的宽度相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车头枕骨架加工用定位装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶部中间位置开设有相互垂直的两条移动槽(20)，其特征在于，所述底座(1)内部前后两侧转动连接有可转动的第二双向螺纹杆(24)，所述第二双向螺纹杆(24)的前后两侧螺纹连接有移动块(23)，两个所述移动块(23)的顶部固定连接有第一连接板(40)，两个所述第一连接板(40)的相对侧中间位置固定连接有第一固定件(41)，两个所述第一连接板(40)的相对侧左右两端固定连接有一组第二固定件(46)；所述底座(1)内部左右两侧转动连接有可转动的第一双向螺纹杆(21)，所述第一双向螺纹杆(21)的左右两侧螺纹连接有平移块(22)，两个所述平移块(22)的顶部固定连接有第二连接板(53)，两个所述第二连接板(53)的相对侧中间位置固定连接有第一固定件(41)，两个所述第二连接板(53)的相对侧前后两端固定连接有第二固定件(46)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述底座(1)的一侧固定连接有支撑板(30)，所述支撑板(30)上安装有第一电机(31)，所述第一电机(31)的输出端与所述第一双向螺纹杆(21)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕骨架加工用定位装置，其特征在于，所述底座(1)一侧固定连接有定位板(32)，所述定位板(32)的顶部安装有第二电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕勇，
申请(专利权)人：希臣武汉汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：