一种汽车部件冲压模具制造技术

本技术公开了一种汽车部件冲压模具，包括底座，底座上安装有下模具主体和电机，所述下模具主体包括下模座，下模座的前侧壁上安装有第一滑轨，第一滑轨上设置有第一滑块，第一滑块的上面安装有第一吹气喷头，下模座的前侧壁上通过轴承座转动安装有第一螺杆，且第一螺杆位于第一滑轨的下方，第一螺杆上设置有第一螺纹筒，第一螺纹筒固定在第一滑块上，第一螺杆的右端穿过轴承座并与电机的输出轴传动连接，第一螺杆的右端侧面安装有第一锥齿轮；该汽车部件冲压模具，通过设置第一吹气喷头和第二吹气喷头配合，可以从不同角度将下模座上表面的金属碎屑吹到挡板上，让碎屑顺挡板落入废料槽。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具，具体为一种汽车部件冲压模具。

技术介绍

1、在汽车制造中，汽车的引擎盖在加工制造时，需要先通过冲压机对整块铝合金板进行冲压裁切出引擎盖的毛坯件，而一块引擎盖毛坯件冲压裁切完成后，下模座上会残存一些金属碎屑，当下一块铝合金板再放到下模座上冲压时，金属碎屑会在铝合金板上留下压痕或凸起，影响引擎盖的质量。

2、为此，我们在这里设计一种汽车部件冲压模具。

技术实现思路

1、本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车部件冲压模具，以解决
技术介绍
中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件冲压模具，包括底座，底座上安装有下模具主体和电机，所述下模具主体包括下模座，下模座的前侧壁上安装有第一滑轨，第一滑轨上设置有第一滑块，第一滑块的上面安装有第一吹气喷头，下模座的前侧壁上通过轴承座转动安装有第一螺杆，且第一螺杆位于第一滑轨的下方，第一螺杆上设置有第一螺纹筒，第一螺纹筒固定在第一滑块上，第一螺杆的右端穿过轴承座并与电机的输出轴传动连接，第一螺杆的右端侧面安装有第一锥齿轮。

3、优选的，所述下模座的右侧壁上安装有第二滑轨，第二滑轨上设置有第二滑块，第二滑块的上面安装有第二吹气喷头，下模座的右侧壁上通过轴承座安装有转动安装有第二螺杆，且第二螺杆位于第二滑轨的下方，第二螺杆上设置有第二螺纹筒，第二螺纹筒固定在第二滑块上，第二螺杆的前端穿过轴承座并安装有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

4、优选的，所述下模座的左侧壁和后侧壁上均安装有废料槽，左侧废料槽的左边和后侧废料槽的后边均安装有挡板。

5、优选的，所述底座上设置有两个气泵，第一吹气喷头与第二吹气喷头均通过软管分别连接至这两个气泵。

6、优选的，所述底座的上方设置有支架，支架的下面安装有气缸，气缸的推杆上安装有压板，压板的下面安装有上模具。

7、优选的，所述第一吹气喷头的吹气方向朝后，第二吹气喷头的吹气方向朝左。

8、优选的，所述挡板的高度高于第一吹气喷头和第二吹气喷头的高度。

9、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车部件冲压模具，具备以下有益效果：

10、该汽车部件冲压模具，通过设置第一吹气喷头和第二吹气喷头配合，可以从不同角度将下模座上表面的金属碎屑吹到挡板上，让碎屑顺挡板落入废料槽，从而保证下模座上没有金属碎屑，避免了铝合金板在冲压裁切过程中因金属碎屑压出压痕或凸起而影响引擎盖质量，通过电机可带动第一螺杆转动，通过锥齿轮啮合可让第一螺杆带动第二螺杆转动，通过连杆与螺纹筒的配合可以控制第一滑块和第二滑块移动，从而控制第一吹气喷头左右移动、第二吹气喷头前后移动。

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【技术保护点】

1.一种汽车部件冲压模具，包括底座(1)，底座(1)上安装有下模具主体(2)和电机(3)，其特征在于：所述下模具主体(2)包括下模座(21)，下模座(21)的前侧壁上安装有第一滑轨(22)，第一滑轨(22)上设置有第一滑块(23)，第一滑块(23)的上面安装有第一吹气喷头(24)，下模座(21)的前侧壁上通过轴承座(212)转动安装有第一螺杆(25)，且第一螺杆(25)位于第一滑轨(22)的下方，第一螺杆(25)上设置有第一螺纹筒(26)，第一螺纹筒(26)固定在第一滑块(23)上，第一螺杆(25)的右端穿过轴承座(212)并与电机(3)的输出轴传动连接，第一螺杆(25)的右端侧面安装有第一锥齿轮(213)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述下模座(21)的左侧壁和后侧壁上均安装有废料槽(215)，左侧废料槽(215)的左边和后侧废料槽(215)的后边均安装有挡板(216)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述底座上设置有两个气泵(4)，第一吹气喷头(24)与第二吹气喷头(29)均通过软管分别连接至这两个气泵(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有支架(5)，支架(5)的下面安装有气缸(6)，气缸(6)的推杆上安装有压板(7)，压板(7)的下面安装有上模具(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述第一吹气喷头(24)的吹气方向朝后，第二吹气喷头(29)的吹气方向朝左。

6.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述挡板(216)的高度高于第一吹气喷头(24)和第二吹气喷头(29)的高度。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车部件冲压模具，包括底座(1)，底座(1)上安装有下模具主体(2)和电机(3)，其特征在于：所述下模具主体(2)包括下模座(21)，下模座(21)的前侧壁上安装有第一滑轨(22)，第一滑轨(22)上设置有第一滑块(23)，第一滑块(23)的上面安装有第一吹气喷头(24)，下模座(21)的前侧壁上通过轴承座(212)转动安装有第一螺杆(25)，且第一螺杆(25)位于第一滑轨(22)的下方，第一螺杆(25)上设置有第一螺纹筒(26)，第一螺纹筒(26)固定在第一滑块(23)上，第一螺杆(25)的右端穿过轴承座(212)并与电机(3)的输出轴传动连接，第一螺杆(25)的右端侧面安装有第一锥齿轮(213)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述下模座(21)的左侧壁和后侧壁上均安装有废料槽(215)，左侧废料槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李果，姜虎成，
申请(专利权)人：重庆鑫宝田冶金工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：