一种防缠绕的滑板车车轮结构制造技术

本技术提供了一种防缠绕的滑板车车轮结构，属于滑板车车轮结构技术领域。一种防缠绕的滑板车车轮结构，包括车体连接架和车轮主体，所述车体连接架上设有传动杆，所述传动杆传动连接有车轮主体，所述车体连接架远离车轮主体的一侧安装有防缠绕架，所述防缠绕架上具有第一通孔，所述传动杆穿过第一通孔；所述防缠绕架上具有前架杆和后架杆，所述前架杆和所述后架杆上都安装有若干切线组件，所述前架杆和所述后架杆上都开设有第二通孔，所述切线组件安装在所述前架杆和所述后架杆的第二通孔内。本技术具有防止线状异物缠绕的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于滑板车车轮结构，具体为一种防缠绕的滑板车车轮结构。

技术介绍

1、电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品，电动滑板车具有能源利用率高、充电速度快、节能环保等优点，在提供人们生活便利的同时也带给人们健身娱乐的体验，深受大众喜爱。

2、现有的滑板车上在行驶过程中，路面情况较为复杂，一些路面上的丝线、纤维垃圾等线状异物可能会缠绕在滑板车的车轮上，导致滑板车的车轮可能会锁紧或者偏移运动轨迹，对使用者造成很大的安全隐患。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种防缠绕的滑板车车轮结构，具有防止线状异物缠绕的优点。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种防缠绕的滑板车车轮结构，包括车体连接架和车轮主体，所述车体连接架上设有传动杆，所述传动杆传动连接有车轮主体，所述车体连接架远离车轮主体的一侧安装有防缠绕架，所述防缠绕架上具有第一通孔，所述传动杆穿过第一通孔；所述防缠绕架上具有前架杆和后架杆，所述前架杆和所述后架杆上都安装有若干切线组件，所述前架杆和所述后架杆上都开设有第二通孔，所述切线组件安装在所述前架杆和所述后架杆的第二通孔内；

3、切线组件包括摁压按钮、摁压杆、第一弹簧、切割刀柱以及保护壳，摁压按钮固定连接有摁压杆，所述摁压杆固定连接第一弹簧，所述第一弹簧固定连接切割刀柱，所述保护壳安装在所述前架杆和所述后架杆的底部，且保护壳上开设有第三通孔，用于切割刀柱的进出。

4、优选的，所述前架杆和所述后架杆的第二通孔内还具有限位环，所述限位环靠近摁压按钮的一侧设有缓冲垫。

5、优选的，车体连接架包括第一连接板、第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板之间安装有连接杆，所述连接杆上固定连接有挡泥板。

6、优选的，所述前架杆的底部安装有挡板，用于阻挡异物。

7、优选的，所述摁压杆、所述第一弹簧、所述切割刀柱位于同一条垂直面上，所述切割刀柱上具有切割部。

8、优选的，所述摁压按钮的一侧连接有踩踏板。

9、与现有技术相比，本技术的优点是：通过设置防缠绕架来阻止线状异物进入车轮主体处，通过前架杆和后架杆上设置的切割刀柱对线状异物进行切断处理，有利于防止较长的线性异物缠绕在防缠绕架上，进而防止线状异物缠绕车轮，保护车轮，使其不受线状异物的影响而发生打滑或者角度偏转，更加安全。

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【技术保护点】

1.一种防缠绕的滑板车车轮结构，包括车体连接架(2)和车轮主体(3)，其特征在于，所述车体连接架(2)上设有传动杆(21)，所述传动杆(21)传动连接有车轮主体(3)，所述车体连接架(2)远离车轮主体(3)的一侧安装有防缠绕架(22)，所述防缠绕架(22)上具有第一通孔(221)，所述传动杆(21)穿过第一通孔(221)；所述防缠绕架(22)上具有前架杆(222)和后架杆(223)，所述前架杆(222)和所述后架杆(223)上都安装有若干切线组件，所述前架杆(222)和所述后架杆(223)上都开设有第二通孔(224)，所述切线组件安装在所述前架杆(222)和所述后架杆(223)的第二通孔(224)内；

2.根据权利要求1所述的一种防缠绕的滑板车车轮结构，其特征在于，所述前架杆(222)和所述后架杆(223)的第二通孔(224)内还具有限位环(2241)，所述限位环(2241)靠近摁压按钮(41)的一侧设有缓冲垫(2242)。

3.根据权利要求1所述的一种防缠绕的滑板车车轮结构，其特征在于，车体连接架(2)包括第一连接板(23)、第二连接板(24)，所述第一连接板(23)和所述第二连接板(24)之间安装有连接杆(25)，所述连接杆(25)上固定连接有挡泥板(26)。

4.根据权利要求1所述的一种防缠绕的滑板车车轮结构，其特征在于，所述前架杆(222)的底部安装有挡板(5)，用于阻挡异物。

5.根据权利要求1所述的一种防缠绕的滑板车车轮结构，其特征在于，所述摁压杆(42)、所述第一弹簧(43)、所述切割刀柱(44)位于同一条垂直面上，所述切割刀柱(44)上具有切割部(441)。

6.根据权利要求1所述的一种防缠绕的滑板车车轮结构，其特征在于，所述摁压按钮(41)的一侧连接有踩踏板(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种防缠绕的滑板车车轮结构，包括车体连接架(2)和车轮主体(3)，其特征在于，所述车体连接架(2)上设有传动杆(21)，所述传动杆(21)传动连接有车轮主体(3)，所述车体连接架(2)远离车轮主体(3)的一侧安装有防缠绕架(22)，所述防缠绕架(22)上具有第一通孔(221)，所述传动杆(21)穿过第一通孔(221)；所述防缠绕架(22)上具有前架杆(222)和后架杆(223)，所述前架杆(222)和所述后架杆(223)上都安装有若干切线组件，所述前架杆(222)和所述后架杆(223)上都开设有第二通孔(224)，所述切线组件安装在所述前架杆(222)和所述后架杆(223)的第二通孔(224)内；

2.根据权利要求1所述的一种防缠绕的滑板车车轮结构，其特征在于，所述前架杆(222)和所述后架杆(223)的第二通孔(224)内还具有限位环(2241)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼秀丰，楼厉男，楼昶宇，
申请(专利权)人：浙江恒丰运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：