一种滑板车生产用车身打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滑板车生产用车身打磨装置，包括支撑柱和置物板，所述置物板的下表面对称固定连接有支撑柱，且支撑柱有四个，多个所述支撑柱远离置物板的一端均固定连接有自锁万向轮，所述支撑柱的表面远离置物板的一端固定连接有稳定装置，所述置物板的下表面固定连接有第一调节装置，所述置物板的上表面对称开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有夹紧装置，所述夹紧装置与第一调节装置啮合连接，本实用新型专利技术通过两个垫块与支撑平面接触，保证整体在打磨时的稳定性，通过自锁万向轮便于整体移动，整体具有适应性，能够对不同型号的车身进行打磨，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车生产用车身打磨装置
本技术涉及滑板车加工设备
，具体为一种滑板车生产用车身打磨装置。
技术介绍
滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械。早在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它″人气大旺″，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。可见，它的魅力可不逊于滑板哦。现有的滑板车车身打磨装置适应性低，一种打磨装置只能够对一种型号的滑板车进行车身打磨，且打磨装置基本固定安装在某一个地方，不便于其移动，为此，我们提出一种滑板车生产用车身打磨装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑板车生产用车身打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑板车生产用车身打磨装置，包括支撑柱和置物板，所述置物板的下表面对称固定连接有支撑柱，且支撑柱有四个，多个所述支撑柱远离置物板的一端均固定连接有自锁万向轮，所述支撑柱的表面远离置物板的一端固定连接有稳定装置，所述置物板的下表面固定连接有第一调节装置，所述置物板的上表面对称开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有夹紧装置，所述夹紧装置与第一调节装置啮合连接，所述置物板的两个侧壁均固定连接有竖板，两个所述竖板之间固定连接有横板，其中一个所述竖板的表面固定连接有第二调节装置，所述第二调节装置与横板滑动连接，所述置物板的上方置有打磨机构，所述打磨机构与第二调节装置固定连接。优选的，所述稳定装置包括支撑块、调节块、第一丝杆、升降柱、斜杆和垫块，所述支撑柱表面远离置物板的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的内部滑动连接有升降柱，所述升降柱的内部通过螺纹连接有第一丝杆，所述第一丝杆远离升降柱的一端固定连接有调节块，所述升降柱的表面固定连接有斜杆，所述斜杆远离升降柱的一端和升降柱远离调节块的一端均固定连接有垫块。优选的，所述第一调节装置包括电机箱、伺服电机、传动轴和转盘，所述置物板的下表面固定连接有电机箱，所述电机箱的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴远离伺服电机的一端固定连接有转盘，所述转盘与置物板转动连接。优选的，所述夹紧装置包括滑块、橡胶垫、夹块、弧形槽、凹槽、弹簧和十字限位块，所述滑槽的表面滑动连接有滑块，所述滑块的表面开设有弧形槽，所述弧形槽侧面固定连接有橡胶垫，所述弧形槽的表面对称开设有凹槽，所述凹槽的表面滑动连接有十字限位块，所述十字限位块的表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离十字限位块的一端与凹槽的底部固定连接，所述十字限位块的上方固定连接有夹块，所述滑块与转盘啮合连接。优选的，所述第二调节装置包括电机座、步进电机、第二丝杆和安装板，所述伺服电机的上方置有安装板，所述安装板与横板滑动连接，所述安装板的内部通过螺纹连接有第二丝杆，两个所述竖板均与第二丝杆转动连接，其中一个所述竖板的表面固定连接有电机座，所述电机座的表面固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端与第二丝杆固定连接。优选的，所述打磨机构包括电动伸缩杆、连接板和打磨模块，所述安装板的内部对称固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆远离安装板的一端固定连接有连接板，所述连接板的下方固定连接有打磨模块。优选的，所述打磨模块的下方对称置有滑轨，两个所述滑轨均与置物板固定连接，所述滑轨的表面滑动连接有驱动块，所述驱动块与竖板固定连接。优选的，所述置物板的右边侧壁安装有控制器，所述驱动块电动伸缩杆、步进电机、伺服电机和打磨模块均与控制器之间通过导线连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将未经打磨的滑板车车身置于两个夹块之间，启动伺服电机，伺服电机带动传动轴转动，进而带动转盘转动，转盘与两个滑块啮合连接，进而带动两个夹块相互靠近，滑板车车身首先与夹块接触，挤压夹块，两个夹块向着彼此远离的方向移动，弹簧被压缩，产生反作用力作用于十字限位块的表面，将滑板车车身夹紧，橡胶垫与车身亮点紧密接触，具有适应性，能够适应不同大小的车身的打磨，也就能够适应不同型号的滑板车的车身打磨，进而进行夹紧，由第二调节装置、驱动块、滑轨和打磨机构之间的配合，进行打磨。支撑柱下方的自锁万向轮使得整体具有移动能力，便于其进行移动，通过转动调节块，调节块带动第一丝杆转动，进而带动升降柱和斜杆向下移动，两个垫块靠近并且与支撑平面接触，对整体形成支撑，保证整体在工作时的稳定性。附图说明图1为本技术整体局部剖视结构示意图；图2为本技术置物板正视结构示意图；图3为本技术置物板俯视结构示意图；图4为本技术转盘俯视结构示意图；图5为本技术夹紧装置结构示意图；图6为本技术十字限位块结构示意图。图中：1、支撑柱；2、置物板；3、自锁万向轮；4、稳定装置；5、第一调节装置；6、滑槽；7、夹紧装置；8、竖板；9、横板；10、第二调节装置；11、打磨机构；12、支撑块；13、调节块；14、第一丝杆；15、升降柱；16、斜杆；17、垫块；18、电机箱；19、伺服电机；20、传动轴；21、转盘；22、滑块；23、橡胶垫；24、夹块；25、弧形槽；26、凹槽；27、弹簧；28、十字限位块；29、电机座；30、步进电机；31、第二丝杆；32、安装板；33、电动伸缩杆；34、连接板；35、打磨模块；36、滑轨；37、驱动块；38、控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种滑板车生产用车身打磨装置，包括支撑柱1和置物板2，所述置物板2的下表面对称固定连接有支撑柱1，且支撑柱1有四个，多个所述支撑柱1远离置物板2的一端均固定连接有自锁万向轮3，所述支撑柱1的表面远离置物板2的一端固定连接有稳定装置4，所述置物板2的下表面固定连接有第一调节装置5，所述置物板2的上表面对称开设有滑槽6，所述滑槽6的表面滑动连接有夹紧装置7，所述夹紧装置7与第一调节装置5啮合连接，所述置物板2的两个侧壁均固定连接有竖板8，两个所述竖板8之间固定连接有横板9，其中一个所述竖板8的表面固定连接有第二调节装置10，所述第二调节装置10与横板9滑动连接，所述置物板2的上方置有打磨机构11，所述打磨机构11与第二调节装置10固定连接。请参阅图1，所述稳定装置4包括支撑块12、调节块13、第一丝杆14、升降柱15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车生产用车身打磨装置，包括支撑柱(1)和置物板(2)，所述置物板(2)的下表面对称固定连接有支撑柱(1)，且支撑柱(1)有四个，其特征在于：多个所述支撑柱(1)远离置物板(2)的一端均固定连接有自锁万向轮(3)，所述支撑柱(1)的表面远离置物板(2)的一端固定连接有稳定装置(4)，所述置物板(2)的下表面固定连接有第一调节装置(5)，所述置物板(2)的上表面对称开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的表面滑动连接有夹紧装置(7)，所述夹紧装置(7)与第一调节装置(5)啮合连接，所述置物板(2)的两个侧壁均固定连接有竖板(8)，两个所述竖板(8)之间固定连接有横板(9)，其中一个所述竖板(8)的表面固定连接有第二调节装置(10)，所述第二调节装置(10)与横板(9)滑动连接，所述置物板(2)的上方置有打磨机构(11)，所述打磨机构(11)与第二调节装置(10)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车生产用车身打磨装置，包括支撑柱(1)和置物板(2)，所述置物板(2)的下表面对称固定连接有支撑柱(1)，且支撑柱(1)有四个，其特征在于：多个所述支撑柱(1)远离置物板(2)的一端均固定连接有自锁万向轮(3)，所述支撑柱(1)的表面远离置物板(2)的一端固定连接有稳定装置(4)，所述置物板(2)的下表面固定连接有第一调节装置(5)，所述置物板(2)的上表面对称开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的表面滑动连接有夹紧装置(7)，所述夹紧装置(7)与第一调节装置(5)啮合连接，所述置物板(2)的两个侧壁均固定连接有竖板(8)，两个所述竖板(8)之间固定连接有横板(9)，其中一个所述竖板(8)的表面固定连接有第二调节装置(10)，所述第二调节装置(10)与横板(9)滑动连接，所述置物板(2)的上方置有打磨机构(11)，所述打磨机构(11)与第二调节装置(10)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种滑板车生产用车身打磨装置，其特征在于：所述稳定装置(4)包括支撑块(12)、调节块(13)、第一丝杆(14)、升降柱(15)、斜杆(16)和垫块(17)，所述支撑柱(1)表面远离置物板(2)的一端固定连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的内部滑动连接有升降柱(15)，所述升降柱(15)的内部通过螺纹连接有第一丝杆(14)，所述第一丝杆(14)远离升降柱(15)的一端固定连接有调节块(13)，所述升降柱(15)的表面固定连接有斜杆(16)，所述斜杆(16)远离升降柱(15)的一端和升降柱(15)远离调节块(13)的一端均固定连接有垫块(17)。


3.根据权利要求1所述的一种滑板车生产用车身打磨装置，其特征在于：所述第一调节装置(5)包括电机箱(18)、伺服电机(19)、传动轴(20)和转盘(21)，所述置物板(2)的下表面固定连接有电机箱(18)，所述电机箱(18)的内部安装有伺服电机(19)，所述伺服电机(19)的输出端固定连接有传动轴(20)，所述传动轴(20)远离伺服电机(19)的一端固定连接有转盘(21)，所述转盘(21)与置物板(2)转动连接。


4.根据权利要求3所述的一种滑板车生产用车身打磨装置，其特征在于：所述夹紧装置(7)包括滑块(22)、橡胶垫(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼秀丰，
申请(专利权)人：浙江恒丰运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33