一种滑板车的折叠锁定装置制造方法及图纸

技术编号:41195106 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-07 22:24
本技术提供了一种滑板车的折叠锁定装置,属于滑板车技术领域。一种滑板车的折叠锁定装置,包括车头和车体,所述车头铰接在车体上,所述车体包括第一安装块,所述第一安装块上固定连接有两个对称的第一限位块、第一磁吸块以及锁定块;所述车头上套设有卡接件,所述卡接件上具有卡接块,所述卡接块上具有第一凹槽,所述卡接块的第一凹槽内具有弹性限位件,所述锁定块内具有第一通孔、摁压块,所述卡接块插入第一通孔并限位卡接在第一通孔内;所述摁压块上固定连接有摁压杆,所述摁压杆与弹性限位件限位抵靠;所述第一限位块上具有限位槽,所述车头上具有两个车柄部分,所述车柄部分与限位槽卡接限位。本技术具有锁固效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于滑板车,具体为一种滑板车的折叠锁定装置


技术介绍

1、电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品,电动滑板车具有能源利用率高、充电速度快、节能环保等优点,在提供人们生活便利的同时也带给人们健身娱乐的体验,深受大众喜爱。

2、现有的一些电动滑板车可以进行车体的折叠,但是在车体进行折叠之后,折叠锁定车体部分的装置一般只将车体的车柄部分进行限位固定,锁定的稳定性较差,在携带或者运输过程中若发生震动可能会导致车体折叠的部分在装置上发生松动和松脱,锁紧和固定的效果较差。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种滑板车的折叠锁定装置,具有锁固效果好的优点。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种滑板车的折叠锁定装置,包括车头和车体,所述车头铰接在车体上,所述车体包括第一安装块,所述第一安装块上固定连接有两个对称的第一限位块、第一磁吸块以及锁定块;所述车头上套设有卡接件,所述卡接件上具有卡接块,所述卡接块上具有第一凹槽,所述卡接块的第一凹槽内具有弹性限位件,所述锁定块内具有第一通孔、摁压块,所述卡接块插入第一通孔并限位卡接在第一通孔内;所述摁压块上固定连接有摁压杆,所述摁压杆与弹性限位件限位抵靠;所述第一限位块上具有限位槽,所述车头上具有两个车柄部分,所述车柄部分与限位槽卡接限位。

3、优选的,所述车头上还固定连接有第二磁吸块,所述第二磁吸块能够与第一磁吸块磁吸相连。

4、优选的,所述锁定块的第一通孔内还具有若干第一弹簧以及台阶部,所述第一弹簧的一端固定连接摁压块,所述第一弹簧的另一端固定连接在锁定块的台阶部上,所述摁压块远离摁压杆的一侧具有摁压部。

5、优选的,所述弹性限位件包括第二弹簧和第二限位块,所述第二弹簧固定连接在第一凹槽的底部,所述第二弹簧上固定连接第二限位块,所述第二限位块与摁压杆限位抵靠。

6、优选的,所述车柄部分上具有限位部,所述限位部与限位槽卡接限位。

7、优选的,所述车体上还具有两个减震车轮。

8、优选的,所述车头上还安装有用于照明的前车灯。

9、与现有技术相比,本技术的优点是:通过卡接块上的弹性限位件和锁定块的弹性锁紧,以及利用摁压块摁压弹性限位件使其解除锁紧状态并翻转取出,有利于锁紧和固定车头更加稳固方便,锁紧和固定的效果更好,结构简单。

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【技术保护点】

1.一种滑板车的折叠锁定装置,包括车头(2)和车体(3),其特征在于,所述车头(2)铰接在车体(3)上,所述车体(3)包括第一安装块(31),所述第一安装块(31)上固定连接有两个对称的第一限位块(32)、第一磁吸块(33)以及锁定块(34);所述车头(2)上套设有卡接件(21),所述卡接件(21)上具有卡接块(22),所述卡接块(22)上具有第一凹槽(23),所述卡接块(22)的第一凹槽(23)内具有弹性限位件,所述锁定块(34)内具有第一通孔(341)、摁压块(342),所述卡接块(22)插入第一通孔(341)并限位卡接在第一通孔(341)内;所述摁压块(342)上固定连接有摁压杆(343),所述摁压杆(343)与弹性限位件限位抵靠;所述第一限位块(32)上具有限位槽(321),所述车头(2)上具有两个车柄部分(24),所述车柄部分(24)与限位槽(321)卡接限位。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠锁定装置,其特征在于,所述车头(2)上还固定连接有第二磁吸块(25),所述第二磁吸块(25)能够与第一磁吸块(33)磁吸相连。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠锁定装置,其特征在于,所述锁定块(34)的第一通孔(341)内还具有若干第一弹簧(344)以及台阶部(345),所述第一弹簧(344)的一端固定连接摁压块(342),所述第一弹簧(344)的另一端固定连接在锁定块(34)的台阶部(345)上,所述摁压块(342)远离摁压杆(343)的一侧具有摁压部(3421)。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠锁定装置,其特征在于,所述弹性限位件包括第二弹簧(41)和第二限位块(42),所述第二弹簧(41)固定连接在第一凹槽(23)的底部,所述第二弹簧(41)上固定连接第二限位块(42),所述第二限位块(42)与摁压杆(343)限位抵靠。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠锁定装置,其特征在于,所述车柄部分(24)上具有限位部(241),所述限位部(241)与限位槽(321)卡接限位。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠锁定装置,其特征在于,所述车体(3)上还具有两个减震车轮(5)。

7.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠锁定装置,其特征在于,所述车头(2)上还安装有用于照明的前车灯(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种滑板车的折叠锁定装置,包括车头(2)和车体(3),其特征在于,所述车头(2)铰接在车体(3)上,所述车体(3)包括第一安装块(31),所述第一安装块(31)上固定连接有两个对称的第一限位块(32)、第一磁吸块(33)以及锁定块(34);所述车头(2)上套设有卡接件(21),所述卡接件(21)上具有卡接块(22),所述卡接块(22)上具有第一凹槽(23),所述卡接块(22)的第一凹槽(23)内具有弹性限位件,所述锁定块(34)内具有第一通孔(341)、摁压块(342),所述卡接块(22)插入第一通孔(341)并限位卡接在第一通孔(341)内;所述摁压块(342)上固定连接有摁压杆(343),所述摁压杆(343)与弹性限位件限位抵靠;所述第一限位块(32)上具有限位槽(321),所述车头(2)上具有两个车柄部分(24),所述车柄部分(24)与限位槽(321)卡接限位。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠锁定装置,其特征在于,所述车头(2)上还固定连接有第二磁吸块(25),所述第二磁吸块(25)能够与第一磁吸块(33)磁吸相连。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车的...

【专利技术属性】
技术研发人员:楼秀丰楼厉男楼昶宇
申请(专利权)人:浙江恒丰运动器材有限公司
类型:新型
国别省市:

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