【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车货架，尤其涉及一种带防护件的摩托车货架。
技术介绍
1、摩托车的后货架，也称为行李架或行李架，是一种可以安装在摩托车后部的设备，它主要用于搭载和运输物品，是骑行者的常用装备之一，一般来说，摩托车后货架为金属材质，其原装的摩托车后架面积通常较小，且不能进行调节。
2、但是，其摩托车原装金属货架其表面通常刷有一层带有颜色的防水漆，然而随着时间的推移，其表面的漆水会氧化，漆水氧化后金属货架便会暴露在外，遇到水便会生锈，影响整体的美观性，若是要后方需要做人也极为不方便，且若是遇到货物较多时，也无法调节后货架的载货面积。
3、因此，有必要提供一种带防护件的摩托车货架解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种带防护件的摩托车货架。
2、本技术提供的一种带防护件的摩托车货架，包括：摩托车后主体支架，所述摩托车后主体支架的上端设有调节组件，所述调节组件的上端设有防护盖板，所述调节组件与防护盖板之间设有缓冲组件。
3、优选的，所述调节组件包括通过螺栓固定在摩托车后主体支架上端的滑动外壳，所述滑动外壳的下端固定连接有一对相互对称的t型滑动槽，一对所述t型滑动槽之间滑动连接有滑动板，且滑动板的两侧均固定连接有配合t型滑动槽滑动的t型滑动块。
4、优选的，所述滑动板的一端固定连接有安装固定条形杆，且安装固定条形杆的上端通过螺栓与防护盖板固定连接，所述滑动板的下端固定连接有固定块，所述固定块的两端均固定
5、优选的，所述固定杆与矩形连接套筒之间设有限位弹簧，所述限位弹簧的一端与固定杆的一端固定连接，且限位弹簧的另一端与矩形连接套筒的内侧壁固定连接。
6、优选的，所述滑动外壳的下端两侧固定连接有一对相互对称的固定槽，一对所述固定槽的一端均固定连接有限位凸块，所述固定槽的内部固定连接有多个半圆形限位凸块，且半圆形限位凸块与矩形连接套筒一端的半圆形凸块相抵触。
7、优选的，所述缓冲组件包括滑动连接在滑动外壳上端的缓冲槽，且滑动外壳的上端开设有配合缓冲槽滑动的条形滑动槽，所述缓冲槽的上端滑动连接有滑动套筒，所述缓冲槽的内部固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的上端均与滑动套筒的内部顶端固定连接。
8、优选的，所述滑动板的中部开设有多个条形孔洞，所述安装固定条形杆的两端均开设有便于螺纹连接的内螺纹孔。
9、与相关技术相比较，本技术提供的一种带防护件的摩托车货架有如下
10、有益效果：
11、1、一种带防护件的摩托车货架，通过防护盖板可对原装摩托车后货架进行防护，防止原装后货架因淋雨或是遇到水表面产生氧化生锈，且通过防护盖板整体为弧形的设置，契合人体的臀部，使坐在摩托车后方的乘坐人员更加舒适。
12、2、一种带防护件的摩托车货架，通过调节组件各个零件之间的相互配合，可对在其上端的防护盖板进行调节，以增大摩托车后货架的载货面积，再通过缓冲组件各个零件之间的相互配合，可有效对防护盖板起到缓冲的作用。
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1.一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，包括：摩托车后主体支架(1)，所述摩托车后主体支架(1)的上端设有调节组件(2)，所述调节组件(2)的上端设有防护盖板(3)，所述调节组件(2)与防护盖板(3)之间设有缓冲组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述调节组件(2)包括通过螺栓固定在摩托车后主体支架(1)上端的滑动外壳(201)，所述滑动外壳(201)的下端固定连接有一对相互对称的T型滑动槽(202)，一对所述T型滑动槽(202)之间滑动连接有滑动板(203)，且滑动板(203)的两侧均固定连接有配合T型滑动槽(202)滑动的T型滑动块。
3.根据权利要求2所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述滑动板(203)的一端固定连接有安装固定条形杆(204)，且安装固定条形杆(204)的上端通过螺栓与防护盖板(3)固定连接，所述滑动板(203)的下端固定连接有固定块(205)，所述固定块(205)的两端均固定连接有固定杆(206)，一对所述固定杆(206)的中部均滑动连接有矩形连接套筒(207)，且矩形连接套筒(
4.根据权利要求3所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述固定杆(206)与矩形连接套筒(207)之间设有限位弹簧(208)，所述限位弹簧(208)的一端与固定杆(206)的一端固定连接，且限位弹簧(208)的另一端与矩形连接套筒(207)的内侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述滑动外壳(201)的下端两侧固定连接有一对相互对称的固定槽(209)，一对所述固定槽(209)的一端均固定连接有限位凸块，所述固定槽(209)的内部固定连接有多个半圆形限位凸块(210)，且半圆形限位凸块(210)与矩形连接套筒(207)一端的半圆形凸块相抵触。
6.根据权利要求4所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述缓冲组件(4)包括滑动连接在滑动外壳(201)上端的缓冲槽(401)，且滑动外壳(201)的上端开设有配合缓冲槽(401)滑动的条形滑动槽，所述缓冲槽(401)的上端滑动连接有滑动套筒(402)，所述缓冲槽(401)的内部固定连接有多个缓冲弹簧(403)，多个所述缓冲弹簧(403)的上端均与滑动套筒(402)的内部顶端固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述滑动板(203)的中部开设有多个条形孔洞，所述安装固定条形杆(204)的两端均开设有便于螺纹连接的内螺纹孔。
...【技术特征摘要】
1.一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，包括：摩托车后主体支架(1)，所述摩托车后主体支架(1)的上端设有调节组件(2)，所述调节组件(2)的上端设有防护盖板(3)，所述调节组件(2)与防护盖板(3)之间设有缓冲组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述调节组件(2)包括通过螺栓固定在摩托车后主体支架(1)上端的滑动外壳(201)，所述滑动外壳(201)的下端固定连接有一对相互对称的t型滑动槽(202)，一对所述t型滑动槽(202)之间滑动连接有滑动板(203)，且滑动板(203)的两侧均固定连接有配合t型滑动槽(202)滑动的t型滑动块。
3.根据权利要求2所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述滑动板(203)的一端固定连接有安装固定条形杆(204)，且安装固定条形杆(204)的上端通过螺栓与防护盖板(3)固定连接，所述滑动板(203)的下端固定连接有固定块(205)，所述固定块(205)的两端均固定连接有固定杆(206)，一对所述固定杆(206)的中部均滑动连接有矩形连接套筒(207)，且矩形连接套筒(207)的一端固定连接有半圆形凸块。
4.根据权利要求3所述的一种带防护件的摩托车货架，其特征在于，所述固定杆(206)...
【专利技术属性】
技术研发人员：余頔，黄庄祉，张绮文，
申请(专利权)人：广州鑫冉五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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