System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车液压悬架油管加工的插入机制造技术_技高网

一种汽车液压悬架油管加工的插入机制造技术

技术编号:41302400 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-13 14:49
本发明专利技术公开了一种汽车液压悬架油管加工的插入机,包括:机架,所述机架上固定有工作台,所述工作台上表面两端均设置有支板;导向杆,固定于两个所述支板之间;夹持机构,设置于导向杆上,以对软管进行夹持;推入机构,设置于导向杆两端,在插管时,以对硬管进行定位,推动硬管与软管配合以完成插入;通过设置有支板、导向杆、推入机构及夹持机构,避免将软管的两端分别与两个硬管连接,需要人工手动一个一个插入,操作费事费时,本装置直接将软管与两个硬管放置后,即可完成自动定位,对接,操作简单,一个步骤即可完成,且可以根据实际需要,调整夹块及定位支块的位置,便于对不同规格的软管与硬管进行连接,增大了装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术具体涉及一种汽车液压悬架油管加工的插入机


技术介绍

1、汽车悬架是车辆结构的重要组成部分,它连接车身和车轮,负责减震、支撑和保持车辆稳定性。悬架系统的设计影响着车辆的操控性、舒适性和安全性,液压悬架是一种悬架系统,它使用液压技术来提供悬架的支撑和减震功能,液压悬架通过橡胶材质的软管与钢结构的硬管连接,以在车体上根据实际需要选择性布置,对液压油路进行联通。

2、现有的在对液压系统的管道进行联通时,软管与硬管的对接多通过人工手动操作,在对接插入时,需要先对两个管道进行定位,然后才能插入对接,较为费事费时,有些设备能够对一个软管与一个硬管进行连接,但是在将两个硬管插入到软管两端时,需要分两步骤才能完成,操作较为不便,使用效果不好,为此我们提出一种汽车液压悬架油管加工的插入机。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车液压悬架油管加工的插入机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车液压悬架油管加工的插入机,包括:

3、机架,所述机架上固定有工作台,所述工作台上表面两端均设置有支板;

4、导向杆,固定于两个所述支板之间;

5、夹持机构,设置于导向杆上,以对软管进行夹持;

6、推入机构,设置于导向杆两端,在插管时,以对硬管进行定位,推动硬管与软管配合以完成插入。

7、优选地,所述推入机构包括插入气缸、连接架、定位支块、底座及调节丝杆,所述底座下表面固定有与导向杆相配合的导向块,所述调节丝杆通过轴承安装于支板内侧,且所述调节丝杆外表面设置有与底座相配合的外螺纹,所述插入气缸固定于底座上,且所述插入气缸的执行端通过连接架可拆卸连接有定位支块,所述定位支块上开设有容纳硬管的定位槽,且所述定位槽一端开设有阶梯槽。

8、优选地,所述定位支块为圆柱形,且所述定位支块一端开设有与连接架相配合的连接孔。

9、优选地,所述调节丝杆一端通过联轴器连接有转动手柄。

10、优选地,所述插入气缸一端设置有防护板,所述防护板横截面为“凵”字形。

11、优选地,所述夹持机构包括底板、夹固气缸、移动块、固定块及夹块,所述底板下表面设置有与导向杆相配合的导向板,所述固定块固定于底板上表面一端,所述夹固气缸固定于底板上表面另一端,且所述夹固气缸的执行端连接有移动块,所述移动块及固定块上均固定有对软管进行夹紧的夹块。

12、优选地,所述夹持机构还包括调节齿轮及齿板,所述齿板固定于工作台上,所述调节齿轮通过安装架转动设置于底板下表面,且所述调节齿轮与齿板相啮合。

13、优选地,所述底板上表面固定有导向燕尾槽体,所述移动块下表面设置有与导向燕尾槽体相配合的燕尾块。

14、优选地,所述导向板内侧一端开设有第一导向孔,另一端内侧开设有第二导向孔,且所述第二导向孔下表面开设有缺口,所述导向板一侧壁通过螺纹连接有夹紧螺丝,所述夹紧螺丝以与缺口一侧壁配合以调节缺口内侧空间大小。

15、优选地,所述导向杆设置有两个,所述导向杆与支板通过螺栓固定。

16、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

17、通过设置有支板、导向杆、推入机构及夹持机构,避免将软管的两端分别与两个硬管连接,需要人工手动一个一个插入,操作费事费时,本装置直接将软管与两个硬管放置后,即可完成自动定位,对接,操作简单,一个步骤即可完成,且可以根据实际需要,调整夹块及定位支块的位置,便于对不同规格的软管与硬管进行连接,增大了装置的适用范围,提高了装置的实用性。

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【技术保护点】

1.一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述推入机构(4)包括插入气缸(41)、连接架(42)、定位支块(43)、底座(44)及调节丝杆(45),所述底座(44)下表面固定有与导向杆(6)相配合的导向块(441),所述调节丝杆(45)通过轴承安装于支板(3)内侧,且所述调节丝杆(45)外表面设置有与底座(44)相配合的外螺纹,所述插入气缸(41)固定于底座(44)上,且所述插入气缸(41)的执行端通过连接架(42)可拆卸连接有定位支块(43),所述定位支块(43)上开设有容纳硬管的定位槽(432),且所述定位槽(432)一端开设有阶梯槽(433)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述定位支块(43)为圆柱形,且所述定位支块(43)一端开设有与连接架(42)相配合的连接孔(431)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述调节丝杆(45)一端通过联轴器连接有转动手柄(46)。

<p>5.根据权利要求2所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述插入气缸(41)一端设置有防护板(411),所述防护板(411)横截面为“凵”字形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述夹持机构(5)包括底板(51)、夹固气缸(52)、移动块(55)、固定块(56)及夹块(57),所述底板(51)下表面设置有与导向杆(6)相配合的导向板(53),所述固定块(56)固定于底板(51)上表面一端,所述夹固气缸(52)固定于底板(51)上表面另一端,且所述夹固气缸(52)的执行端连接有移动块(55),所述移动块(55)及固定块(56)上均固定有对软管进行夹紧的夹块(57)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述夹持机构(5)还包括调节齿轮(54)及齿板(59),所述齿板(59)固定于工作台(2)上,所述调节齿轮(54)通过安装架转动设置于底板(51)下表面,且所述调节齿轮(54)与齿板(59)相啮合。

8.根据权利要求6所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述底板(51)上表面固定有导向燕尾槽体(58),所述移动块(55)下表面设置有与导向燕尾槽体(58)相配合的燕尾块。

9.根据权利要求6所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述导向板(53)内侧一端开设有第一导向孔(531),另一端内侧开设有第二导向孔(532),且所述第二导向孔(532)下表面开设有缺口(534),所述导向板(53)一侧壁通过螺纹连接有夹紧螺丝(533),所述夹紧螺丝(533)以与缺口(534)一侧壁配合以调节缺口(534)内侧空间大小。

10.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述导向杆(6)设置有两个,所述导向杆(6)与支板(3)通过螺栓固定。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述推入机构(4)包括插入气缸(41)、连接架(42)、定位支块(43)、底座(44)及调节丝杆(45),所述底座(44)下表面固定有与导向杆(6)相配合的导向块(441),所述调节丝杆(45)通过轴承安装于支板(3)内侧,且所述调节丝杆(45)外表面设置有与底座(44)相配合的外螺纹,所述插入气缸(41)固定于底座(44)上,且所述插入气缸(41)的执行端通过连接架(42)可拆卸连接有定位支块(43),所述定位支块(43)上开设有容纳硬管的定位槽(432),且所述定位槽(432)一端开设有阶梯槽(433)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述定位支块(43)为圆柱形,且所述定位支块(43)一端开设有与连接架(42)相配合的连接孔(431)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述调节丝杆(45)一端通过联轴器连接有转动手柄(46)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述插入气缸(41)一端设置有防护板(411),所述防护板(411)横截面为“凵”字形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬架油管加工的插入机,其特征在于:所述夹持机构(5)包括底板(51)、夹固气缸(52)、移动块(55)、固定块(56...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐之胜陈小勇赵永浩陶双双宋良明
申请(专利权)人:安徽中鼎流体系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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