一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构制造技术

技术编号：41302279 阅读：37 留言：0更新日期：2024-05-13 14:49

本申请提供了一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，属于航空发动机技术领域，具体包括可调静子叶片以及限位螺母组件，可调静子叶片的下轴颈设有外螺纹，限位螺母组件位于内环孔中并与外螺纹配合连接，限位螺母组件包括限位螺母和自锁丝套，限位螺母上设有丝套孔，自锁丝套位于丝套孔中，限位螺母的上端与可调静子叶片的下轴颈的凸台处贴合。通过本申请的处理方案，减小内环的径向浮动量，使内环基本定心，避免工作时叶片下叶肩与内环的摩擦、刮蹭；叶身断裂情况下可避免下半段叶片脱出内环或打伤下游零组件。

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【技术实现步骤摘要】

本申请涉及航空发动机，尤其涉及一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构。

技术介绍

1、目前国内航空发动机压气机中，为了改善高压压气机在全工况较低转速的稳定工作裕度，通常将前几级静子叶片设计为可调静子叶片，可调静子叶片在工作过程中根据发动机工作转速需要调整叶片的安装角，以保证压气机具有充足的稳定工作裕度。可调静子叶片外轴颈通过螺母、摇臂、衬套等安装在压气机机匣的静叶轴颈安装孔中，叶片内轴颈安装在内环上的安装孔内，但与内环的连接方式存在以下风险：

2、内环浮动，叶片与内环变形不协调，工作时叶片下叶肩与内环可能出现摩擦、刮蹭，不仅增加调节机构的负载，且容易造成叶片高周疲劳裂纹甚至下轴颈断裂；如可调静子叶片工作时叶身出现断裂，由于叶片外轴颈与机匣通过摇臂、螺母等有连接，因此叶片上半部分不会出现脱落，但叶片内轴颈与内环没有连接关系，靠近内环部分的叶片如果断裂可能会带上内轴颈脱出内环并打伤后排转、静子叶片，影响发动机安全工作。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供一种用于叶片...

【技术保护点】

1.一种用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，包括可调静子叶片(1)以及限位螺母组件(4)，所述可调静子叶片(1)的下轴颈设有外螺纹，所述限位螺母组件(4)位于内环孔中并与所述外螺纹配合连接，所述限位螺母组件(4)包括限位螺母(7)和自锁丝套(9)，所述限位螺母(7)上设有丝套孔，所述自锁丝套(9)位于所述丝套孔中，所述限位螺母(7)的上端与所述可调静子叶片(1)的下轴颈的凸台处贴合。

2.根据权利要求1所述的用于叶片与内环径向限位的可调静子叶片结构，其特征在于，所述限位螺母组件(4)与所述内环孔之间设有具有自润滑功能的衬套(8)。