一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置制造方法及图纸

技术编号:41297030 阅读:19 留言:0更新日期:2024-05-13 14:45
本发明专利技术涉及一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置。该装置包括传动组件、变桨距组件、测力组件和基准板。传动组件将微型涡轴发动机水平固定在固定机匣中,通过刚性联轴器、转速扭矩检测仪、同步轮组、电磁离合器、直角转向箱将涡轴发动机输出轴与旋翼相连接。变桨距组件使用步进电机调节旋翼桨距角,通过激光测距传感器测量旋翼桨距角。测力组件使用压力传感器测量压力并计算得到旋翼扭矩,通过拉压力传感器测量旋翼升力。基准板为本装置的安装基准。本装置可以用于开展发动机输入输出特性、旋翼工作特性、发动机旋翼联合控制研究。本装置整体结构牢固,安装方便,工作稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机测试,具体涉及一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置


技术介绍

1、微型涡轴发动机常用于为小型飞行器提供动力和分布式发电等领域,而在以往的微型涡轴发动机性能测试中则通过水力测功机或者电涡流测功机仅测定了发动机的输出功率。而在技术研发领域开始尝试使用微型涡轴发动机为动力源搭建模拟实验台,用于开展发动机输入输出特性、旋翼工作特性、发动机旋翼联合控制研究。此时,单独的轴功率测量已经无法满足实际需求。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置,克服现有技术的不足。

2、为实现上述目标,本专利技术采用如下技术方案:

3、一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置,该装置包括传动组件、变桨距组件、测力组件和基准板。上述传动组件包括固定机匣、直角转向箱、电磁离合器、同步轮组、刚性联轴器、扭矩转速检测仪、平衡配重块,变桨距组件包括激光测距仪、步进电机、变桨距机构和旋翼,测力组件包括拉压力传感器、哨耳座与压力传感器、调节螺钉、导轨、导轨支架、中心筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置,其特征是包括传动组件、变桨距组件、测力组件与基准板(11)。所述及结构组件包括。所述传动组件包括固定机匣(2)、直角转向箱(3)、电磁离合器(9)、同步轮组(10)、平衡配重块(12)、刚性联轴器(21)、转速扭矩检测仪(22)。所述变桨距组件包括步进电机(4)、旋翼(5)、变桨距机构(6)和激光测距仪(8)。测力组件包括导轨支架(13)、中心筒(14)、底锥(16)与导轨(15)、底座(17)拉压力传感器(18)、压力传感器(19)、调节螺钉(20)与转速扭矩检测仪(22)。

2.根据权利要求1所述的一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试...

【技术特征摘要】

1.一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置,其特征是包括传动组件、变桨距组件、测力组件与基准板(11)。所述及结构组件包括。所述传动组件包括固定机匣(2)、直角转向箱(3)、电磁离合器(9)、同步轮组(10)、平衡配重块(12)、刚性联轴器(21)、转速扭矩检测仪(22)。所述变桨距组件包括步进电机(4)、旋翼(5)、变桨距机构(6)和激光测距仪(8)。测力组件包括导轨支架(13)、中心筒(14)、底锥(16)与导轨(15)、底座(17)拉压力传感器(18)、压力传感器(19)、调节螺钉(20)与转速扭矩检测仪(22)。

2.根据权利要求1所述的一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置其特征在于其所述传动组件中涡轴发动机的输出轴通过刚性联轴器(21)与转速扭矩检测仪(22)连接;同步轮组(10)中的两个同步轮之间通过同步带传动,同步轮组(10)下方的同步轮与转速扭矩检测仪(22)连接,上方的同步轮与电磁离合器(9)连接;电磁离合器(9)可以通过上电与断电来控制同步轮组(9)与直角转向箱(3)之间的连接;直角转向箱的输出端与旋翼(5)的主轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置其特征在于其所述传动组件中的固定机匣(2)安装在底座中心筒(14)轴线上,并可以转动,中心筒(14)外筒侧面通过安装的导轨(15)与导轨支座(12)连接,导轨支座连接在基准板(11)上,中心筒(14)外筒下部通过底锥(16)和拉压力传感器(18)连接。

4.根据权利要求1所述的一种微型涡轴发动机和旋翼联合测试装置其特征在于其所述的变桨距组件中变桨距机构(6)的推拉环(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐建国王楠李子昕
申请(专利权)人:南京航空航天大学
类型:发明
国别省市:

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