液压阀、液压控制系统及作业机械技术方案

本发明专利技术涉及液压元件技术领域，提供一种液压阀、液压控制系统及作业机械。在液压阀上设有压力反馈传输油口、压力反馈连接油口及压力补偿油口。液压阀能够在正常压力反馈状态和补偿压力反馈状态之间转换。在正常压力反馈状态下，压力反馈传输油口与压力反馈连接油口连通；在补偿压力反馈状态下，压力补偿油口与压力反馈连接油口连通。通过这种结构设置，当工作压力油口与负载敏感泵的负载压力反馈油口之间出现压力衰减时，液压阀能够切换至补偿压力反馈状态，以使负载敏感泵补偿衰减压力至压力反馈连接油口处。由此，能够减小压力反馈过程中的压力损失，进而，提升液压控制系统中负载敏感泵流量调节的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压元件，尤其涉及一种液压阀、液压控制系统及作业机械。

技术介绍

1、工程车辆、煤炭机械及盾构机等作业机械大多使用液压控制系统作为动力驱动系统。负载敏感液压控制系统具有功率损失小、能耗低等优势而被广泛应用。在应用过程中受空间等因素所限，工作装置的工作压力油口与负载敏感泵的负载压力反馈油口之间的连接管路相对较长。由此，在工作压力油口向负载敏感泵的负载压力反馈油口反馈压力时，会出现较大的管路沿程压力损失，进而影响负载敏感泵流量调节的准确性。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种液压阀、液压控制系统及作业机械，用以解决或改善现有技术中，在工作压力油口向负载敏感泵的负载压力反馈油口反馈压力时，会出现较大的管路沿程压力损失，进而影响负载敏感泵流量调节准确性的问题。

2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种液压阀，所述液压阀上设有压力反馈传输油口、压力反馈连接油口及压力补偿油口。所述压力反馈传输油口用于与液压控制系统中的工作压力油口连接。所述压力反馈连接油口用于与液压控制系统中负载敏感泵的负载压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压阀，其特征在于，所述液压阀(100)上设有压力反馈传输油口(111)、压力反馈连接油口(112)及压力补偿油口(113)，所述压力反馈传输油口(111)用于与液压控制系统中的工作压力油口(410)连接，所述压力反馈连接油口(112)用于与液压控制系统中负载敏感泵(200)的负载压力反馈油口(210)连接，所述压力补偿油口(113)用于与所述负载敏感泵(200)的出油口连接；

2.根据权利要求1所述的液压阀，其特征在于，在所述压力反馈连接油口(112)处的压力小于所述压力反馈传输油口(111)处的压力的情况下，所述液压阀(100)自动切换至所述补偿压力反馈状态；...

【技术特征摘要】

1.一种液压阀，其特征在于，所述液压阀(100)上设有压力反馈传输油口(111)、压力反馈连接油口(112)及压力补偿油口(113)，所述压力反馈传输油口(111)用于与液压控制系统中的工作压力油口(410)连接，所述压力反馈连接油口(112)用于与液压控制系统中负载敏感泵(200)的负载压力反馈油口(210)连接，所述压力补偿油口(113)用于与所述负载敏感泵(200)的出油口连接；

2.根据权利要求1所述的液压阀，其特征在于，在所述压力反馈连接油口(112)处的压力小于所述压力反馈传输油口(111)处的压力的情况下，所述液压阀(100)自动切换至所述补偿压力反馈状态；

3.根据权利要求2所述的液压阀，其特征在于，所述液压阀(100)包括阀体(110)及阀芯(120)，所述阀体(110)上开设有穿孔(114)，所述阀芯(120)滑动连接至所述穿孔(114)内，以在所述补偿压力反馈状态与所述正常压力反馈状态之间切换。

4.根据权利要求3所述的液压阀，其特征在于，所述阀芯(120)的两端分别设置有第一控制油口(121)及第二控制油口(122)，所述第一控制油口(121)与所述压力反馈传输油口(111)连通，所述第二控制油口(122)与所述压力反馈连接油口(112)连通，所述第一控制油口(121)及所述第二控制油口(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志民，何正刚，张昊，徐龙，吴会刚，叶壮，梁雷，
申请(专利权)人：北京天玛智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：