【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件制造，具体涉及一种拉索支架压筋成型模。
技术介绍
1、汽车行驶时，需要使用换挡拉索将换挡力传递到变速器，实现汽车的换挡功能；汽车上也对应的安装有用于支撑拉索用的拉索支架。拉索支架一般为冲压件，支架上开设有用于穿过拉索的通孔。
2、现有的拉索支架加工时，常对单块底板通过冲压和折弯进行加工，经过打磨处理后最终成型。
3、现有的冲压模具单次仅冲压加工单个拉索支架，生产效率较低。
4、基于此，本技术设计了一种拉索支架压筋成型模以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种拉索支架压筋成型模。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种拉索支架压筋成型模，包括上模板；
4、上模板的底部连接有用于按压工件的上模组件；
5、所述上模组件的底部连接有用于支撑工件的下模组件；
6、所述下模组件的底部连接有用于支撑下模组件的下模板。
...【技术保护点】
1.一种拉索支架压筋成型模，包括上模板(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，所述上模板(1)和下模板(2)的前端和后端对称地连接有多组用于支撑和悬挂的吊钩(5)。
3.根据权利要求2所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，两组所述导套(32)对称地安装于上模板(1)的底部。
4.根据权利要求3所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，两组所述上限位块(33)分别安装在上模板(1)的底部的前端左侧与后端右侧，呈对角线安装。
5.根据权利要求4所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，所述下模组...
【技术特征摘要】
1.一种拉索支架压筋成型模，包括上模板(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，所述上模板(1)和下模板(2)的前端和后端对称地连接有多组用于支撑和悬挂的吊钩(5)。
3.根据权利要求2所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，两组所述导套(32)对称地安装于上模板(1)的底部。
4.根据权利要求3所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，两组所述上限位块(33)分别安装在上模板(1)的底部的前端左侧与后端右侧，呈对角线安装。
5.根据权利要求4所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，所述下模组件(4)包括下模固定组件(41)和下模活动组件(42)；下模板(2)的顶部连接有下模固定组件(41)和下模活动组件(42)；下模固定组件(41)的上端与下模活动组件(42)的上端相连接。
6.根据权利要求5所述的拉索支架压筋成型模，其特征在于，所述下模固定组件(41)包括下模(411)、下模固定框(412)、下模固定板(413)、定位板(414)、导柱(415)和下限位块(416)；下模板(2)的顶部中端与下模固定板(413)的底部固定连接；下模固定板(413)的顶部与下模固定框(412)的底部固定连接；下模固定板(413)的顶部左右对称地安装有两组下模(411)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鸣江，程国平，李江，
申请(专利权)人：常熟市江诚模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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