【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车加热器，涉及气暖型及水暖型驻车加热器的燃烧室，尤其是一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室。
技术介绍
1、随着社会的发展，在人均汽车保有量上升的同时，汽车驾驶体验也愈发重要，由于我国东北地区和高原地区的冬季较为寒冷，驻车加热器成为不可或缺的部件；目前，柴油、汽油、煤油等化石能源使用较为广泛，因其具有较高的热值，成为人们生产生活中主要的能量来源，也常用作为驻车加热器的燃料；由于其成分复杂，存在较多杂质，导致传统驻车加热器的燃烧室在使用柴油这类燃料时，存在燃料不完全燃烧现象，能量利用率低，容易出现积碳问题，影响驻车加热器的使用寿命；且燃烧后会产生较多的污染物，污染排放高，不利于环保，因此如何改善驻车加热器燃烧室的结构来提高热效率，降低污染物排放，成为目前待解决的重要问题。
2、为此，我们提出一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种燃烧充分、环保减污、高热效率的适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室。
2、为解决上述问题，本专利技术的技术方案为：
3、一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，燃烧室单元通过连接板固定安装在换热器内，包括：
4、燃烧室单元，与换热器连通，燃烧室单元的进气端部固定安装扫气口组件，适于向燃烧室单元内输送气体；
5、加热塞，设置于燃烧室单元内，适于点燃燃料；
6、预热油道，由连接板和预热油道盖板围合成密
7、预热油道进口连接油管；预热油道出口与燃烧室单元的内腔连通，且与加热塞对应。
8、在进一步的实施例中，连接板一体设置在燃烧室单元的外壁上，连接板和燃烧室单元外壁之间围绕形成开口向下的凹槽，凹槽的底端部密封安装预热油道盖板，从而形成供燃料流经的预热油道。
9、在进一步的实施例中，预热油道位于燃烧室单元的上部，且环绕燃烧室单元圆周至少四分之三圈。
10、在进一步的实施例中，连接板还包括：
11、进口接头，设置在连接板上，用于连接预热油道进口和油管；
12、出口接头，设置在连接板上，用于连接预热油道出口；
13、加热塞安装座，设置在连接板上，加热塞安装座内固定安装加热塞，加热塞安装座适于连通出口接头和燃烧室单元的内腔。
14、在进一步的实施例中，进口接头、出口接头、加热塞安装座均与连接板一体制成；
15、进口接头为竖向设置的管状结构，其底端部与预热油道进口连通，其侧壁上连接油管；
16、出口接头为水平设置的管状结构，其一端部制有竖向设置的通孔，所述通孔连通预热油道出口，其另一端部与加热塞安装座连通；
17、加热塞安装座为水平设置的管状结构，其一端部与燃烧室单元的内腔连通，其侧壁与出口接头连通。
18、出口接头的通孔侧壁上制有出口接头圆孔，出口接头圆孔与燃烧室单元内腔连通，预热油道中的燃料一部分通过出口接头圆孔进入燃烧室单元内参与燃烧，另一部分燃料通过加热塞安装座进入燃烧室单元内参与燃烧。
19、在进一步的实施例中，燃烧室单元的内壁依次贴敷有金属网和雾化网，金属网和雾化网在加热塞安装座处制有开口，适于安装加热塞。
20、在进一步的实施例中，扫气口组件包括依次连接的一级扫气口、二级扫气口和三级扫气口，气体通过旋流进入一级扫气口内，并通过二级扫气口向外旋流出，再旋流进入三级扫气口内，最终进入燃烧室单元内；
21、二级扫气口与三级扫气口为一体制成。
22、在进一步的实施例中，扫气口组件的结构包括：一级扫气口底板、一级扫气口盖板、以及若干叶片，一级扫气口底板的上端面与一级扫气口盖板之间固定安装若干叶片，从而形成一级扫气口；
23、一级扫气口底板的下端面与隔板固定安装若干叶片，从而形成二级扫气口；
24、隔板的下端面固定安装若干叶片，从而形成三级扫气口；
25、每个扫气口中的若干叶片均按照预设角度和预设数量圆周均匀分布；
26、且一级扫气口和三级扫气口的叶片旋向相同，位于中间的二级扫气口的若干叶片旋向与一级扫气口和三级扫气口的叶片旋向相反。
27、在进一步的实施例中，一级扫气口盖板的中部制有盖板导流柱，盖板导流柱为锥形或柱形结构，盖板导流柱穿过一级扫气口中部并与隔板连接在一起；
28、隔板的中部制有与盖板导流柱连接的安装柱，安装柱周侧的隔板上间隔制有若干扇形通道，适于向燃烧室单元内补气。
29、在进一步的实施例中，燃烧室单元内设置缩口，缩口将燃烧室单元的内腔分隔为一级燃烧室和二级燃烧室，二级扫气口、三级扫气口和加热塞均位于一级燃烧室内，二级燃烧室与换热器连通。
30、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
31、1、本燃烧室的油管组件包括油管和预热油道，固定安装在燃烧室单元进气端部的连接板上，连接板将油管和预热油道连接在一起；连接板和燃烧室单元外壁之间围绕形成开口向下的凹槽，连接板的底端部密封安装预热油道盖板，使凹槽处形成密封的预热油道，预热油道盖板选择导热性能良好的材料制成，使得燃料进入预热油道后，利用换热器内燃料燃烧后产生的气体能量对燃料进行预加热，提高了燃料的初始温度，既回收了排气能量又降低了点火难度，改善了燃料的雾化效果，同时提高了燃料燃烧能量的转化率，适用于柴油、汽油及煤油等多种燃料；且预热油道通过连接板形成，无需额外安装构件，便于制作、安装。
32、2、本燃烧室在燃烧室单元的顶端部设置扫气口组件，扫气口组件包括一级扫气口、二级扫气口和三级扫气口，且每个扫气口均由若干叶片组成，使得进入一级扫气口的气体形成强旋流风，再经由二级扫气口和三级扫气口加强旋流强度，加强空气与燃料的混合，保证燃料充分燃烧，提高了燃烧效率，同时减少了燃烧室内积碳的形成，延长了加热器的使用寿命。
33、3、本燃烧室的一级扫气口中部设置有锥形或柱形结构的盖板导流柱，使得流经一级扫气口的气体沿盖板导流柱外壁进入二级扫气口和三级扫气口，二级扫气口和三级扫气口中部设置与盖板导流柱连接的安装柱，安装柱周侧的隔板上间隔制有若干扇形通道，使得一部分气体通过二级扫气口和三级扫气口加强旋流强度，加强空气与燃料混合；另一部分气体通过扇形通道作为补气进入一级燃烧室内，保证燃料充分燃烧，提高燃烧效率，同时防止高温气体回流，保证燃烧室稳定工作，提高燃烧室使用寿命。
34、4、本燃烧室的雾化网外壁设置稀疏的金属网，使雾化网外壁和燃烧室单元内壁之间形成导油通道，促进燃料在燃烧室圆周方向上的运输，有利于改善燃料雾化效果和燃料与空气的混合效果，此外本燃烧室系统的燃料被分成两部分进入燃烧室单元参与燃烧，燃料雾化更充分，有利于燃料的充分燃烧，同时降低了雾化网上积碳的可能。
35、5、本燃烧室在燃烧室单元内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，燃烧室单元(1)通过连接板(20)固定安装在换热器(13)内，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述连接板(20)一体设置在所述燃烧室单元(1)的外壁上，所述连接板(20)和所述燃烧室单元(1)外壁之间围绕形成开口向下的凹槽，所述凹槽的底端部密封安装所述预热油道盖板(8-3)，从而形成供燃料流经的所述预热油道(8)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述预热油道(8)位于所述燃烧室单元(1)的上部，且环绕所述燃烧室单元(1)圆周至少四分之三圈。
4.根据权利要求3所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述连接板(20)还包括：
5.根据权利要求4所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述进口接头(17)、所述出口接头(19)、所述加热塞安装座(18)均与所述连接板(20)一体制成；
6.根据权利要求5所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，
7.根据权利要求6所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述扫气口组件包括依次连接的一级扫气口(2)、二级扫气口(3)和三级扫气口(4)，气体通过旋流进入所述一级扫气口(2)内，并通过所述二级扫气口(3)向外旋流出，再旋流进入所述三级扫气口(4)内，最终进入所述燃烧室单元(1)内；
8.根据权利要求7所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述扫气口组件的结构包括：一级扫气口底板(2-1)、一级扫气口盖板(5)、以及若干叶片，所述一级扫气口底板(2-1)的上端面与一级扫气口盖板(5)之间固定安装若干所述叶片，从而形成所述一级扫气口(2)；
9.根据权利要求8所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述一级扫气口盖板(5)的中部制有盖板导流柱(5-1)，所述盖板导流柱(5-1)为锥形或柱形结构，所述盖板导流柱(5-1)穿过所述一级扫气口(2)中部并与所述隔板(3-1)连接在一起；
10.根据权利要求9所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述燃烧室单元(1)内设置缩口(6)，所述缩口(6)将所述燃烧室单元(1)的内腔分隔为一级燃烧室(15)和二级燃烧室(16)，所述二级扫气口(3)、所述三级扫气口(4)和所述加热塞(9)均位于所述一级燃烧室(15)内，所述二级燃烧室(16)与所述换热器(13)连通。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，燃烧室单元(1)通过连接板(20)固定安装在换热器(13)内，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述连接板(20)一体设置在所述燃烧室单元(1)的外壁上，所述连接板(20)和所述燃烧室单元(1)外壁之间围绕形成开口向下的凹槽，所述凹槽的底端部密封安装所述预热油道盖板(8-3)，从而形成供燃料流经的所述预热油道(8)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述预热油道(8)位于所述燃烧室单元(1)的上部，且环绕所述燃烧室单元(1)圆周至少四分之三圈。
4.根据权利要求3所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述连接板(20)还包括：
5.根据权利要求4所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述进口接头(17)、所述出口接头(19)、所述加热塞安装座(18)均与所述连接板(20)一体制成；
6.根据权利要求5所述的一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室，其特征在于，所述燃烧室单元(1)的内壁依次贴敷有金属网和雾化网(11)，所述金属网和雾化网(11)在所述加热塞安装座(18)处制有开口，适于安装所述加热塞(9)。
7.根据权利要求6所述的...
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