【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于综合能源领域，更具体地，涉及一种氢基社区微电网的储能配置与合作调度方法。
技术介绍
1、可再生能源渗透率的迅速提高和电力需求的意外扩张，加剧了电力供需失衡，给电力系统的安全可靠运行带来挑战。现有的缓解供需失衡方法主要集中在电储能和需求响应两方面。然而，高昂的边际成本阻碍了电储能大规模利用。电力需求侧柔性负荷的需求响应能力也相对较低，不足最大负荷的3％。此外，单一能源已经不能满足人们多样化的能源需求。因此，增强需求响应能力的同时，在存储侧和需求侧探索更为灵活的资源具有重要意义。
2、氢气作为一种可持续、高能量密度和零排放的能源载体，在应对气候变化、燃料短缺、电储能高边际成本以及满足人们日益增长的氢需求方面具有巨大潜力，例如氢汽车加氢和氢燃料电池发电。特别是氢汽车，因其零碳出行、续驶里程长、加油方便等优点而受到广泛关注。
3、因此，如何优化电储能与氢储能的系统配置，协调电能和氢气之间的相互转换、储存、合作分享是当前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种氢基社区微电网的储能配置与合作调度方法，旨在同时实现电储能与氢储能的系统配置优化及电能和氢气之间的相互转换、储存、合作分享。
2、为实现上述目的，按照本专利技术的第一方面，提供了一种氢基社区微电网的储能配置与合作调度方法，所述方法包括：
3、通过最小化所述社区微电网的社会总成本得到其最优储能配置策略、调度策略及内部支付策略；<...
【技术保护点】
1.一种氢基社区微电网的储能配置与合作调度方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述氢汽车的运行成本包括里程转移产生的里程满意度成本、加氢行为带来的行为成本及加氢行为所需支付的内部费用；
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述里程满意度成本为氢汽车的实际行驶里程与预期行驶里程的差值的平方；
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，对于产消者n，其运行成本函数为：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述氢储能系统的基建成本和运行成本函数为：
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述电储能系统的基建成本和运行成本函数为：
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述社区微电网的社会总成本函数为：
8.如权利要求7所述方法，其特征在于，将所述目标函数拆分为第一、第二目标函数分别进行求解，以分别得到所述社区微电网的最优储能配置与调度策略、内部支付策略；
9.一种氢基社区微电网的储能配置与合作调度系统，其特征在于，包括：计算机可读存储介质和处理
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行如权利要求1-8任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种氢基社区微电网的储能配置与合作调度方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述氢汽车的运行成本包括里程转移产生的里程满意度成本、加氢行为带来的行为成本及加氢行为所需支付的内部费用；
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述里程满意度成本为氢汽车的实际行驶里程与预期行驶里程的差值的平方；
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，对于产消者n，其运行成本函数为：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述氢储能系统的基建成本和运行成本函数为：
6.如权利要求5所述的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王燕舞，张晓燕，刘骁康，肖江文，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：
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