电芯、电池模组、动力电池及车辆制造技术

技术编号:41285919 阅读:16 留言:0更新日期:2024-05-11 09:34
一种电芯、电池模组、动力电池及车辆,电芯包括电芯表面、极芯和保护片,电芯表面围成一具有开口的容纳腔,极芯设于容纳腔内,保护片盖设于开口,保护片具有通孔和多个第一切口,通孔与多个第一切口相连通,每个第一切口沿第一方向延伸,且多个第一切口沿第二方向依次间隔设置;极芯的极耳穿设于通孔中并伸出容纳腔外,位于相邻的两个第一切口之间的保护片与极耳的外侧壁接触。本申请实施例提供的电芯,通过在电芯表面的开口盖设保护片,相邻的两个第一切口之间的保护片与极耳的外侧壁接触,进而减小了极耳与保护片的间隙,抑制异物进入极芯或容纳腔的内部,降低电芯异常或短路的风险,提高电芯的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及动力电池,具体涉及一种电芯、电池模组、动力电池及车辆


技术介绍

1、随着新能源汽车的快速发展,动力电池作为新能源汽车重要组成部分,为汽车提供动力,动力电池的安全性尤为重要。采用锂电池电芯制作的动力电池,在自动化生产过程中,单个电芯进入自动化装配线后会被夹具夹住,然后随夹具在装配线上转移并进行装配,再把两个或多个电芯组合到一起再做包膜处理,随后套入电池外壳之内,再进行壳盖焊接,做成电池模组。

2、现有技术中,单个电芯在生产过程中,在安装极芯之后、壳盖焊接之前,电芯随自动化生产线转移时仅有夹具能够起到防护作用,然而夹具为一个半开放式的,容易有异物掉落到外壳或极芯内部,异物易造成电芯异常或短路,从而存在极大的安全隐患。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种电芯、电池模组、动力电池及车辆,解决异物易进入电芯内、造成电芯异常或短路的问题。

2、为实现本申请的目的,本申请提供了如下的技术方案:

3、第一方面,本申请提供一种电芯,包括:

4、电芯表面,所述电芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电芯,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述通孔为条形孔,所述通孔沿所述第二方向延伸,所述通孔在所述第一方向上的宽度为1mm~10mm。

3.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述第一切口为两个,两个所述第一切口位于所述通孔沿所述第一方向的同一侧,且两个所述第一切口分别设于所述通孔沿所述第二方向的两端。

4.根据权利要求1或3所述的电芯,其特征在于,每个所述第一切口沿所述第二方向的相对两侧之间的距离为0mm~5mm。

5.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述保护片还具有多个第二切口,每个所述第二...

【技术特征摘要】

1.一种电芯,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述通孔为条形孔,所述通孔沿所述第二方向延伸,所述通孔在所述第一方向上的宽度为1mm~10mm。

3.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述第一切口为两个,两个所述第一切口位于所述通孔沿所述第一方向的同一侧,且两个所述第一切口分别设于所述通孔沿所述第二方向的两端。

4.根据权利要求1或3所述的电芯,其特征在于,每个所述第一切口沿所述第二方向的相对两侧之间的距离为0mm~5mm。

5.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述保护片还具有多个第二切口,每个所述第二切口沿所述第一方向延伸,且多个所述第二切口沿所述第二方向依次间隔设置;

6.根据权利要求5所述的电芯,其特征在于,所述第二切口沿所述第二方向的相对两侧之间的距离为零。

7.根据权利要求5所述的电芯,其特征在于,所述保护片还具有第三切口,所述第三切口与所述通孔相连通,所述第三切口沿所述第二方向延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈冲王信月袁万颂黄健
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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