【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车副仪表板，具体涉及一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构。
技术介绍
1、现如今，家庭用户购车时对汽车的内饰空间与功能总是最为关注的，要么舍弃功能，寻求宽敞空间；要么舍弃空间，寻求功能多样化。相比只会储物的副仪表或者功能多样化又占空间的副仪表，遇到那种对空间与功能都要满足的客户来说，只会失去更多的顾客；现阶段，车主对内饰的要求也越来越高，如果现在的内饰只注重功能的开发，从而忽略空间的局限性，很大概率会被市场给淘汰。
技术实现思路
1、为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，利用凸轮解锁机构通过自身的挂钩及其基座结构连接储物盒总成与副仪表板前骨架达到可拆卸方式的功能。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，包括储物盒总成、凸轮解锁机构一、凸轮解锁机构二、安装支架、后部盖板、前部锁按钮、前部锁、限位块、压块弹簧、副仪表板前骨架，安装支架和副仪表板前骨架固定在车身导轨上，储物盒总成卡扣在安装支架上，后部盖板固定在副仪表板前骨架上，前部锁按钮设置在后部盖板上，前部锁设置在后部盖板和副仪表板前骨架之间，限位块位于前部锁下方，压块弹簧套接在限位块上，凸轮解锁机构一和凸轮解锁机构二固定在副仪表板前骨架上且与储物盒总成连接，当按压后部盖板上的前部锁按钮，就解锁凸轮解锁机构一和凸轮解锁机构二，储物盒总成可从安装支架上取下。
3、进一步，凸轮解锁机构一和凸轮解锁机构二上都包括限位凸轮、回
4、进一步，限位凸轮设置有挂钩和凹槽臂，回位扭簧扣在凹槽臂上，凸轮底座上设置两凸轮底座脚，凸轮底座远离限位凸轮一侧向后凸出。
5、进一步，后部盖板上开设一孔，前部锁按钮位于孔中。
6、进一步，前部锁按钮上设置有两凸杆，前部锁上设置有与凸杆相适配的凸杆孔，凸杆穿过凸杆孔将前部锁按钮连接在前部锁上。
7、进一步，限位块上左右两侧各设置有一连杆，连杆上套接压块弹簧。
8、进一步，限位块两侧凹陷处抵在凹槽臂下方的限位凸轮上。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术拆卸过程中，相比现有一个整体副仪表板连接车身结构拆卸更为方便。
11、2、本技术因有可拆卸式锁钩结构，大大提升后排空间。
12、3、本技术储物盒拆卸后，可为用户提供不同的功能配置，如：后排车载冰箱。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，包括储物盒总成（1）、凸轮解锁机构一（21）、凸轮解锁机构二（22）、安装支架（3）、后部盖板（4）、前部锁按钮（9）、前部锁（10）、限位块（11）、压块弹簧（12）、副仪表板前骨架（13），所述安装支架（3）和所述副仪表板前骨架（13）固定在车身导轨上，所述储物盒总成（1）卡扣在所述安装支架（3）上，所述后部盖板（4）固定在所述副仪表板前骨架（13）上，所述前部锁按钮（9）设置在所述后部盖板（4）上，所述前部锁（10）设置在所述后部盖板（4）和所述副仪表板前骨架（13）之间，所述限位块（11）位于所述前部锁（10）下方，所述压块弹簧（12）套接在所述限位块（11）上，所述凸轮解锁机构一（21）和所述凸轮解锁机构二（22）固定在所述副仪表板前骨架（13）上且与所述储物盒总成（1）连接，当按压所述后部盖板（4）上的所述前部锁按钮（9），就解锁所述凸轮解锁机构一（21）和所述凸轮解锁机构二（22），所述储物盒总成（1）从所述安装支架（3）上取下。
2.根据权利要求1所述一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，所
3.根据权利要求2所述一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，所述限位凸轮（5）设置有挂钩（51）和凹槽臂（52），所述回位扭簧（6）扣在所述凹槽臂（52）上，所述凸轮底座（8）上设置两凸轮底座脚（81），所述凸轮底座（8）远离所述限位凸轮（5）一侧向后凸出。
4.根据权利要求1所述一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，所述后部盖板（4）上开设一孔（41），所述前部锁按钮（9）位于所述孔（41）中。
5.根据权利要求1所述一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，所述前部锁按钮（9）上设置有两凸杆（91），所述前部锁（10）上设置有与所述凸杆（91）相适配的凸杆孔（101），所述凸杆（91）穿过所述凸杆孔（101）将所述前部锁按钮（9）连接在所述前部锁（10）上。
6.根据权利要求1所述一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，所述限位块（11）上左右两侧各设置有一连杆（111），所述连杆（111）上套接所述压块弹簧（12）。
7.根据权利要求3所述一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，所述限位块（11）两侧凹陷处（112）抵在所述凹槽臂（52）下方的所述限位凸轮（5）上。
...【技术特征摘要】
1.一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，包括储物盒总成（1）、凸轮解锁机构一（21）、凸轮解锁机构二（22）、安装支架（3）、后部盖板（4）、前部锁按钮（9）、前部锁（10）、限位块（11）、压块弹簧（12）、副仪表板前骨架（13），所述安装支架（3）和所述副仪表板前骨架（13）固定在车身导轨上，所述储物盒总成（1）卡扣在所述安装支架（3）上，所述后部盖板（4）固定在所述副仪表板前骨架（13）上，所述前部锁按钮（9）设置在所述后部盖板（4）上，所述前部锁（10）设置在所述后部盖板（4）和所述副仪表板前骨架（13）之间，所述限位块（11）位于所述前部锁（10）下方，所述压块弹簧（12）套接在所述限位块（11）上，所述凸轮解锁机构一（21）和所述凸轮解锁机构二（22）固定在所述副仪表板前骨架（13）上且与所述储物盒总成（1）连接，当按压所述后部盖板（4）上的所述前部锁按钮（9），就解锁所述凸轮解锁机构一（21）和所述凸轮解锁机构二（22），所述储物盒总成（1）从所述安装支架（3）上取下。
2.根据权利要求1所述一种副仪表板可拆卸式储物盒锁钩结构，其特征在于，所述凸轮解锁机构一（21）和所述凸轮解锁机构二（22）上都包括限位凸轮（5）、回位扭簧（6）、凸轮轴（7）和凸轮底座（8），所述限位凸轮（5）通过所述凸轮轴（7）连接在所述凸轮底...
【专利技术属性】
技术研发人员：余德水，刘豪，李健，周秀全，周雄，贾炳乾，徐勇，王恒，
申请(专利权)人：常州新泉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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